Què és un SUV?
Contingut
Molts, quan compren un SUV o crossover, no poden distingir entre aquests dos termes i, com a conclusió, no poden entendre el veritable propòsit d'un model en particular.
El crossover és un model SUV especial i independent. Les principals diferències entre els dos cotxes radiquen en les característiques tècniques i estructurals, el combustible utilitzat i l’abast d’aquests models.
Un vehicle tot terreny, també és un vehicle tot terreny, la tasca principal del qual és fer-lo servir a qualsevol carretera, principalment tot terreny, és a dir, a aquelles zones on hi ha una gran capacitat de travessia. Per descomptat, es pot utilitzar a les vies urbanes, però l’avantatge és que funciona en condicions més severes de la carretera, com ara sorra, nevades, camps i superfícies similars.
El crossover és una mena de barreja d’un cotxe i un SUV. Es dóna prioritat a l’ús a la conducció ordinària de la ciutat. A més, molts models de crossover són del tipus familiar. Aquest cotxe és convenient per funcionar fora de la ciutat, per exemple, unes vacances en família a la natura.
Història
El Lohner Porshe, creat per Fredinard Porsche el 1900 amb suspensió independent a les quatre rodes, és considerat el progenitor dels SUV.
A la vigília de la Segona Guerra Mundial, l'exèrcit nord-americà necessitava vehicles potents amb una capacitat de producció massiva a través del país ben augmentada. Així és com el Ford GP va ser creat per Willys i Ford. L'abreviatura GP va sobrenomenar el cotxe "Jeep", que va donar aquest nom a tots els vehicles posteriors d'aquest tipus. Una mica més tard es va desenvolupar un model de tipus civil.
El llegendari "Jeep" es va convertir en la base per a la producció de tots els SUV d'altres companyies d'automòbils.
El terme "SUV" va aparèixer als anys 90 per evitar problemes amb la Chrysler Corporation, propietària de la marca Jeep.
Què és un SUV: definició
Un vehicle tot terreny és un vehicle tot terreny amb tracció total que s’utilitza per funcionar en carreteres de tots els nivells, així com en tot terreny. Els trets característics d’un vehicle de fons són la distància al sòl, l’equip de tracció a les quatre rodes i la marxa baixa. A causa de la distància important entre la superfície de suport, la distància al terra i les rodes grans, el SUV és capaç de superar fàcilment superfícies difícils.
Aquest tipus de cotxe es caracteritza per la comoditat i l'amplitud de la cabina, l'economia i, el més important, la permeabilitat tot terreny.
Transmissió
La transmissió és un element fonamental de la cadena general del tren motriu.
Per als SUV i crossovers, hi ha els següents tipus de transmissions:
1. Tracció integral a les rodes de forma continuada. El principi d’aquest tipus és transferir el parell motor del motor als semieixos del cotxe, és a dir, la transmissió simultània a totes les rodes.
2. Connexió de tracció integral amb tipus automàtic. Aquest tipus de transmissió es connecta automàticament quan una de les rodes motores rellisca. Els cotxes amb aquest tipus de conducció són els més adequats per funcionar en carreteres d’hivern i de sorra sense netejar.
3. Connexió de tracció integral amb tipus mecànic. L'únic tipus en què no hi ha diferencial central, cosa que al seu torn fa que aquest tipus sigui senzill i econòmic d'implementar. Aquest tipus de conducció no està dissenyada per a un ús permanent, sinó només en condicions de tot terreny.
Equip de rodatge
El tren d'aterratge és un dels mecanismes importants de la màquina. De la suspensió depèn tant la capacitat de transport com la capacitat de càrrega del cotxe.
Hi ha diversos tipus de tren d'aterratge:
1. Amb suspensió davantera i posterior dependent. El principi principal d'aquesta suspensió rau en la dependència del moviment de totes les rodes entre si, ja que les rodes són paral·leles entre elles i tenen una connexió rígida entre elles.
2. Amb suspensió independent de totes les rodes. Una característica característica és la independència de cada roda, que està equipada amb el seu propi sistema de fixació. En contrast amb la suspensió dependent - en aquest eix de la roda és simplement absent.
Cos
Aquests SUV tenen una variació de carrosseria bastant extensa. Per a tot tipus de carrosseries, algunes similituds seran inherents, per exemple, al gran diàmetre de les rodes, l’alta distància al sòl, els equips amb un motor potent, etc.
Els primers models no experimentals de vehicles tot terreny es van presentar a la carrosseria convertible. El cos en forma de barca és de metall sense parets laterals. Aquest tipus era principalment demandat a l'exèrcit. El model civil es va fabricar amb una tapa convertible de lona. Amb el pas del temps, la lona es va substituir per plàstic, però aquests models pràcticament no s’exporten al mercat.
Una alternativa a un descapotable es pot considerar un SUV amb carrosseria, d'acord, caracteritzat per una semiobertura. En molts models, la superestructura de la part posterior era alhora plegable i extraïble.
La carrosseria de la furgoneta es considera la més "universal" segons el seu valor. La majoria dels vehicles tot terreny estan dissenyats amb carrosseries de cinc portes. Aquest cos es caracteritza per un interior ampli, més “sostres alts”. Alguns cotxes tenen una tercera fila de seients situada al maleter.
Els SUV Coupé es produeixen amb molta menys freqüència que altres SUV amb un tipus de carrosseria diferent. Aquest cos es caracteritza principalment per un maleter més petit i un espai limitat al seient posterior.
Un petit nombre de vehicles tot terreny es presenten en forma de minivans. Aquest tipus combina les característiques de comoditat i capacitat de camp a través. El nombre d’aquests monovolums és limitat i s’utilitza sobretot en camps militars i d’investigació.
En aquesta etapa, tots els SUV es poden dividir en dos grups:
1. Amb un cos de marc. La carrosseria del bastidor es va utilitzar per crear els primers cotxes i aquest disseny encara s’utilitza en l’actualitat. El principal avantatge és la capacitat de càrrega del vehicle. La base de l'estructura és un marc de metall pesat sobre el qual se superposen la carrosseria i el xassís.
2. Amb un cos monocasc, que substitueix el marc i és una opció més moderna. Els cotxes amb aquest tipus de carrosseria no són tan pesats a causa del disseny mateix del seu baix pes i de la seva rigidesa suficient.
Tipus i tipus de SUV
Com que un SUV és un vehicle de travessa, té molts tipus diferents, que haurien d'incloure no només cotxes, sinó també altres cotxes, en particular vehicles militars, fins a camions KAMAZ i camions bolquets creats per a treballs de pedrera.
Cada SUV es caracteritzarà per diferents tipus, que es manifestaran en els punts següents:
1. Tipus de potència. Per exemple, un motor dièsel es considera molt més potent i rendible que un motor de gasolina, que té un alt consum de combustible i un rendiment del motor reduït.
2. Tipus de suspensions diferents. Cada vehicle té una suspensió diferent que té un gran impacte en la seva flotació.
3. Conduir. La majoria dels SUV estan equipats amb tracció a les quatre rodes, però també hi ha un canvi de tracció, que permet crear una transició des de les quatre rodes a la part davantera o posterior.
4. L’amplitud de la cabina i el nombre de seients de passatgers.
Coupe
Els SUV Coupé estan disponibles principalment en variants de mida mitjana i completa. En aquest tipus, es combinen totes les característiques estàndard d'un vehicle tot terreny: alta distància al terra, tracció a les quatre rodes, potència del motor i rodes massives. El xassís d’aquests models els classifica com a vehicles de classe urbana que no pas vehicles tot terreny preparats per a proves fora de carretera.
Mitjana
Els SUV de mida mitjana tenen una gran demanda segons la relació qualitat-preu. Aquest tipus és la millor opció: es caracteritza per un interior espaiós i espaiós i una mida impressionant d'una banda, maneig i economia associades al consum de combustible de l'altra.
Pesat
Els SUV pesats dominen significativament el pes dels turismes. Els SUV pesats tenen un aspecte fort i massiu. Les característiques tècniques corresponen al propi nom: alta potència i volum del motor i, per tant, elevat consum. A causa de les enormes dimensions, pes i característiques tècniques, aquestes màquines tenen un rendiment excel·lent en funcionament en condicions difícils de tot terreny.
Marc
L’estructura del bastidor no ha experimentat molts canvis des de la producció dels primers cotxes. L’essència del treball és clara: l’element principal és un marc sobre el qual s’instal·la el cos i els eixos es fixen des de baix. L’estructura del bastidor permet augmentar la capacitat de càrrega del SUV i, per tant, suportar càrregues pesades.
En què es diferencien els crossovers dels SUV
La resposta a aquesta pregunta serà ambigua. En primer lloc, cal tenir en compte que el crossover és una mena de SUV. Aquests dos models tenen gairebé les mateixes característiques externes, l’única diferència es troba en els dissenys de disseny, així com la mateixa tracció a les quatre rodes, una alta distància al terra i una posició elevada de seients.
Les principals característiques de distribució es troben a la carrosseria del cotxe: el crossover es caracteritza per un disseny sense marc i el SUV té una estructura de carrosseria més pesada amb una base més potent, com ho demostra el seu pes més gran.
Les rodes d'un cotxe, és a dir, els pneumàtics, tenen un paper important. Per regla general, els pneumàtics més prims es posen als crossovers i els pneumàtics d'un tipus més dur i amb més relleu als SUV.
Els SUV estan equipats amb suspensions de rodes, que es caracteritzen per la sincronització en el canvi de posició de les rodes a causa d’un eix comú, mentre que els crossovers tenen rodes independents entre si.
El criteri més important és la qüestió de la passabilitat del cotxe. Si el SUV està dissenyat només per a terrenys difícils i tot terreny, el crossover té dues funcions: en primer lloc, està dissenyat per a carreteres de la ciutat ordinàries i, en segon lloc, per a tot terreny. Només el SUV té molts tipus diferents, des de camions volcans miners fins a vehicles militars, el crossover està més pensat per a viatges per carretera i viatges suburbans.
Models i marques de SUV populars
El mercat mundial es reposa cada any amb nous models, però no només hi ha cotxes nous que han guanyat popularitat entre els compradors. Alguns analistes de diferents països observen el segment dels SUV (SUV i crossovers). Després d’haver ponderat les decisions d’aquests experts, la demanda de cotxes i altres criteris importants, us explicarem les marques i models més populars de SUV.
Durant l’últim any es van comprar gairebé un milió de vehicles Toyota RAV1. Aquest crossover premium ha guanyat l’atenció dels compradors gràcies a la seva innovadora tracció a les quatre rodes i a un preu clarament inferior a la resta de vehicles premium. Per descomptat, aquestes no són totes les característiques que han generat una demanda massiva. La màquina té característiques tècniques elevades, principalment en un motor d’alta tecnologia amb una elevada relació de compressió, que al seu torn ajuda a aconseguir una potència elevada. Es considera que una altra innovació és tres tipus de transmissions alhora. Per a la màxima comoditat, hi ha un control de temperatura de doble zona, un control de velocitat, un sistema d’entrada sense clau i molt més. L’exterior i l’interior tenen un estil modern i luxós. Les excel·lents dinàmiques d’acceleració amb indicadors tècnics i innovadors, la novetat de l’estil tant per a l’interior com per a l’exterior, amb la prestació de condicions confortables, situen el SUV Toyota entre els líders en vendes.
Havent cedit el lideratge a RAV4, el japonès Honda CR-V no és menys popular. Diverses generacions del SUV han guanyat una enorme atenció al mercat. El cotxe té un disseny ultramodern, que es nota clarament a la carrosseria, els fars i el capó llarg. L’exterior del SUV té un aspecte esportiu i l’interior té la seva pròpia amplitud i diverses opcions creades per a la comoditat dels passatgers. A més de les característiques externes, els models tenen bones dades tècniques, diverses versions de motors potents, equips de tracció a les quatre rodes, cosa que en conjunt fa que el SUV sigui potent i fiable. El 2018 va suposar un veritable avenç per al CR-V, el nombre de compres va augmentar fins a gairebé 1 milió i el cotxe també va rebre set premis de reconegudes organitzacions industrials de tot el món.
El Volkswagen Tiguan alemany és un dels líders en SUV. Aquest model té diverses generacions, però va ser aquesta última la que va permetre fer del model Tiguan el més massiu per a la companyia automobilística. El 2019, es van vendre més de 910 mil models i, segons les estimacions d'enguany, Tiguan n'ha venut més de 6 milions des del 2007. La segona generació del cotxe té característiques tècniques i equipaments elevades. Cada configuració té les seves pròpies propietats, característiques externes distintives i opcions per oferir comoditat. Els adorns interiors luxosos i d'alta qualitat estan pensats fins al més mínim detall i us permeten posar el Tiguan a l'alçada dels cotxes més cars. Les opcions a l'interior de la cabina també estan pensades fins al més mínim detall, fins a la calefacció de seients i endolls per oferir el màxim confort. Tiguan està equipat amb tracció total i un motor potent. Sobretot, aquest SUV és suau a l'hora de girar i velocitat quan augmenta la velocitat, així com el cotxe té diversos modes de conducció segons les condicions de la carretera i el clima. Equipat amb un innovador sistema de sensors a la part davantera del cotxe, va ser creat per a una major seguretat, ja que el cotxe té la capacitat de mantenir una certa velocitat i mantenir-se a la mateixa distància del cotxe de davant.
El crossover Hyundai Tucson ha irromput al mercat sorollosament i ha guanyat popularitat. Entre les versions actualitzades, el model 2019 mereix una atenció especial. El nou Tucson té un disseny ultra-elegant, sobretot en els canvis de reixa ampla, capó i para-xocs que el fan esportiu. Ara els elements exteriors i interiors tenen el color correcte per obtenir un aspecte elegant. La cabina està equipada amb tecnologies avançades i l’ergonomia mereix un elogi especial. Les característiques tècniques destaquen, en particular, un motor potent i una bona transmissió. La qualitat i la fiabilitat del cotxe són superiors i el preu força baix atrau els compradors.
L’empresa automobilística Kia Motors ha llançat el SUV Sportage, que s’ha convertit no només en el més popular entre els altres models de la companyia, sinó que també ha guanyat una popularitat important al mercat mundial. Entre les 4 generacions produïdes, l'última es considera la més demandada. L'exterior i l'interior modern sorprenents, combinats amb un motor provat i potent, van fer el SUV més atractiu i potent, i l'equipament amb sistemes innovadors per a una major comoditat i un cost clarament inferior del cotxe va crear una demanda massiva.
Un dels SUV més populars és el Nissan Qashqai. Llançat en dues generacions, el cotxe va guanyar fama fins i tot amb el llançament del primer el 2006. La segona generació llançada predomina significativament sobre la primera. El disseny modernitzat del cotxe, la modernitat de l’interior i l’equipament amb un motor més potent han augmentat la demanda del mercat. El nombre de compres ha crescut malgrat un augment significatiu del preu del model.
