Signes habituals que la vostra corretja de transmissió no està alineada

Els problemes de la corretja de transmissió solen manifestar-se com a soroll. Si teniu una corretja de transmissió sorollosa, és important saber què la causa perquè es pugui arreglar. Això vol dir que has d'escoltar. Si la corretja de transmissió o la corretja serpentina xiscla o xisclen, és probable que el problema sigui la desalineació.

Els sorolls que indiquen que la corretja de transmissió no està alineada

Aleshores, quina diferència hi ha entre un xisclet i un xisclet? Un xip és un soroll repetitiu i agut que no dura gaire i sol ser pitjor quan el motor està al ralentí. A mesura que augmenta la velocitat de la corretja serpentina o de la corretja de transmissió, és probable que es torni gairebé inaudible. Un xiscle, en canvi, és un xisclet que es fa més fort i augmenta de volum juntament amb la velocitat del motor.

El xip pot ser degut a una desalineació de la corretja de transmissió, però també pot ser degut a la desalineació de la politja, els coixinets de la politja desgastats, les costelles de la corretja desgastades, la contaminació per l'oli, el refrigerant, el líquid de la direcció assistida, el netejador de frens, el vestit de la corretja o altres substàncies.

Els xiscles solen produir-se per lliscament entre la corretja i les politges. Això pot ser degut a l'arrossegament del rodet, baixa tensió d'instal·lació, desgast de la corretja, degradació de la molla del tensor, una corretja massa llarga, coixinets enganxats o contaminants del mateix tipus que provoquen xiulets.

A més, si el cinturó està mullat per esquitxades, podria perdre tracció. Això sovint és un problema de tensió.

Els mecànics professionals poden distingir ràpidament entre els xiscles i els xiscles, i poden corregir la desalineació si aquesta és la causa. Per descomptat, el soroll als cinturons podria ser una indicació d'altres problemes, per la qual cosa hauríeu de fer que un mecànic comprove el soroll i us recomani una acció.