Curtiss presenta una motocicleta elèctrica de 8 cilindres

La marca nord-americana presenta una nova actualització de la seva propera moto elèctrica Zeus, inspirada en el mític V8 amb bateries com a cilindres.

Curtiss Motorcycles, abans coneguda com a Confederate, va començar el seu negoci en el segment de les motocicletes elèctriques. I què millor que conceptes originals per fer-se notar! Amb la presentació del seu Zeus el 2017, la marca nord-americana va fer un pas més enllà amb la introducció d'un concepte de bateria en forma de cilindre a l'estil de l'icònic V8.  

« Amb les cèl·lules de la bateria encastades en vuit torres cilíndriques que formen una forma de V radial en expansió, no només podem utilitzar l'icònic llenguatge de forma de Glenn (anomenat per Glenn Curtiss de l'aviador que va inspirar la marca), sinó que també podem maximitzar l'eficiència de refrigeració de la bateria. justifica Jordan Cornill, dissenyador de Curtiss.

217 cavalls de potència i 16,8 kWh

Curtiss Motorcycles ofereix molts detalls sobre el rendiment del seu model, així com un simple estudi d'estil. Hem sabut que els vuit cilindres emmagatzemen 16,8 kWh de potència, més que el Zero S, que arriba als 14,4 kWh amb l'opció PowerTank.

Pel que fa al motor, aquest Zeus V8 2020 anuncia 217 cavalls de potència (160 kW) de potència acumulada, el doble que el Zero SR / F, l'última incorporació a la marca californiana.

Tanmateix, cal veure si Curtiss Motorcycles aconseguirà assolir les seves ambicions. Perquè si el rendiment promet ser excepcional, encara és necessari el màrqueting, però sobretot la producció del model que el fabricant promet per al 2020 si tot va bé. En aquest sentit, Zero Motorcycles té clarament l'avantatge ...