Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

El fet que estigui construït a la plataforma de l’antic Clio, que cal prémer un botó per accedir al maleter, que hagi de treure la clau de la butxaca per repostar, que la banya es troba al volant esquerre i que el volant només es pot ajustar. Alçada, no, però en longitud, és un fet.

Personalment, a excepció del volant, que requereix que el conductor s’adapti a la posició de conducció, no sóc massa estricte en aquestes coses, ja que vam acabar passant la major part de la nostra vida amb el vell Clio. I això sense problemes, ja que la tècnica s’ha provat. El Duster, en canvi, és simpàtic, ja que crida l’atenció amb els seus parabolts amples i la seva figura més alta i, fins i tot després de la reforma, ofereix fins i tot una pantalla tàctil moderna per a entreteniment i contingut informatiu.

A la nostra prova, teníem una versió d’edició especial d’Urban Explorer, de manera que la llista de maquinari integrat era bastant llarga. Volant de cuir, navegació, control de velocitat, aire condicionat manual, tracció a les quatre rodes atreta i, entre els accessoris, només tenia quatre posicions: vidres posteriors elèctrics (105 euros), cartografia d’Europa de l’Est (100 euros), sensors d’estacionament posteriors ( 205 euros) i pintura metàl·lica brillant (450 dòlars). En tecnologia, val la pena esmentar només la primera marxa molt curta, però realment molt curta. Com que el Duster no disposa de caixa de canvis, se suposa que una primera marxa curta del camió ajuda a la sortida (pujada, càrrega completa) i, sobretot, s’ha de saber quan es condueix fora de la carretera.

Ho creiem, però aquesta solució és una mica incòmoda en la conducció diària fins que trobeu que podeu conduir en segona marxa amb la mateixa eficiència que els altres cotxes de primera. Per tant, només heu d’acostumar-vos a aquesta solució. El Duster continua sent un dels vehicles més bons de Dacia i, amb equipament Urban Explorer, també és un dels més atractius.

Foto d’Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Dades bàsiques

Preu del model base:	18.390 €
Cost del model de prova:	19.250 €
Potència:	81 kW (110 KM)

Cost (fins a 100.000 km o cinc anys)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 81 kW (110 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 250 Nm a 1.500 - 3.000 rpm.
Transferència d'energia:	el motor acciona les quatre rodes - transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Capacitat:	velocitat màxima 187 km/h - acceleració 0–100 km/h 11,6 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emissions de CO2 124 g/km.
Missa:	vehicle buit 1.472 kg - pes total admissible 2.030 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.543 mm – amplada 1.816 mm – alçada 1.478 mm – distància entre eixos 2.630 mm – maleter 587–1.470 50 l – dipòsit de combustible XNUMX l.