Daihatsu Terios 2004 ор

L'absència notòria de botons i indicadors és tranquil·litzador i no sembla menysprear la comoditat del conductor o del passatger.

Aquí no hi ha trucs. El que veus és el que obtens. Aquest petit destripador podria anomenar-se més encertadament el Terrior: lluitador, compacte, fiable i preparat per assumir qualsevol cosa.

Terios és el nadó de la brigada 4x4, tant en mida com en preu. Està en mode de tracció total constant i la 4xXNUMX adequada està disponible amb només prémer un interruptor. Tot i que no em vaig sortir de la carretera amb ell, la pluja constant durant la meva setmana de conducció va fer que fins i tot els aparcaments fossin gairebé un repte de XNUMXxXNUMX, un que el Daihatsu estava bé. Vaig sotmetre el Terios a la meva feina setmanal habitual, a l'escola i a les compres, i vaig afegir algunes sorpreses per veure com es portava. Estava una mica nerviós agafant un cotxe tan petit a l'autopista sud fins a Noarlunga, però el viatge va demostrar que no tenia gaire de què preocupar-me.

No vaig sentir cap vulnerabilitat, i el creuer a 110 km/h no va ser cap problema per al motor, aparentment el mateix que al Toyota Echo. Les coixins d'aire dobles i la protecció lateral de la cabina milloren la sensació de seguretat.

I pel que fa a la seguretat, hi ha algunes addicions enginyoses. Si xoca, el combustible es talla automàticament, les portes bloquejades es desbloquegen immediatament i s'activen els llums interiors i de perill.

Viatjar com a quatre va ser una mica complicat, però només pel que fa a guardar el cotxet i tota la parafernàlia que va seguir. Igual que les meves compres setmanals, estava amuntegat en un modest emmagatzematge posterior, però almenys no es va poder desfer: estava ben embalat.

Una omissió misteriosa en aquest cotxe són els portavasos. Aquest és el primer cotxe nou que he conduït en els darrers dos anys de revisions que no té portavasos. Tot i que això probablement es deu a la manca d'espai, no puc dir que va ser una gran pèrdua, només una curiositat. La manca de cap altre emmagatzematge al davant que no sigui la guantera també era una mica estranya.

No obstant això, em va satisfer l'absència de senyals sonors d'advertència per a la marxa enrere, cinturons de seguretat, claus a l'encesa, etc. En aquest petit cabdell espacial, no hi ha possibilitat de topar amb res. Oh, l'alegria d'aparcar en places d'aparcament convencionals amb molt d'espai per anar a banda i banda.

No obstant això, em vaig trobar regularment aparcant a un metre de la vorera, acostumant-me al petit marc de Daihatsu.

El seient del darrere és perfecte per a dues persones. Tres nens serien un estrènyer i dos adults grans podrien fregar-se.

Aquest no és un cotxe familiar gran i no pretén ser-ho.

Tot i que hi ha uns quants avantatges addicionals que no m'haurien importat, com ara el tancament centralitzat remot, no em va molestar l'enfocament de tornada als bàsics del Terios.

Potser això il·lustra que moltes de les addicions a cotxes nous més cars simplement ens compliquen la vida innecessàriament.

ENCANTA DEIXA-HO

Preu 23,000 $

M'ENCANTA

Es tracta d'un terrier d'un vehicle de baix nivell i de baix estil que no pretén ser res més o menys.

DEIXA-HO

Emmagatzematge si us plau. Enlloc per posar CD, begudes, monedes... el que sigui.