Sensor de posició de la carrosseria Audi A6 C5
Contingut
En el moment oportú, als 281 km, els fars van deixar de brillar...
Va sorgir la pregunta, què dimonis? Recentment he polit els fars i he posat el raig en un avió en un servei de cotxes en un estand especial!
Va resultar que després de reiniciar el motor es van apagar els fars. Els alemanys van pensar molt bé en la seguretat del conductor, no només del cotxe, sinó també d'altres usuaris de la carretera.
L'algoritme és senzill: tan bon punt les lectures del sensor són incorrectes o apareix un error en un dels sensors, el sistema de control abaixa els fars per evitar "cegar" el conductor que s'acosta".
Aquest sistema és bo, però no puc veure què passa a la carretera: els fars brillen 5 metres més endavant, i no 60 o més, com hauria de ser.
Vaig comprovar si hi havia errors amb el cable de diagnòstic i ho va fer.
Sensor de posició del cos davanter.
El meu cotxe té 2 sensors, davant i darrere.
Són idèntics i es poden veure al diagrama amb els números 6 i 17.
El número del sensor de posició del cos és VAG 4B0 907 503, amb el sensor que necessiteu per demanar cargols de muntatge VAG N 104 343 01: em van enganxar i s'havien de perforar (número 11 al diagrama).
Vaig perforar l'amortidor en angle i em vaig entorpir =)
El sensor es va fer càrrec de tots els llocs famosos.
El VAG original va decidir evitar-lo, van demanar 4500 rubles i van prendre el número d'empresa VEMO B10-72-0807 al preu de 2016, va resultar ser 2863 rubles i 54 rubles per a dos cargols de muntatge.
Sensor nou, caixa original, la part superior està pintada amb un petit detall...
Després d'instal·lar el sensor del far, s'ha d'adaptar!
Aquí teniu un enllaç a un fòrum que descriu com convertir els fars.
En resum, és senzill. Agafem el cable de diagnòstic i:
1. Aneu a la secció 55 “fars”, elimineu els errors existents
2. A continuació, aneu a la secció 04 "Configuració bàsica"
3. Seleccioneu el bloc 001 i premeu el botó "executar" i espereu fins que finalitzi el procediment d'ajust dels fars.
4. A continuació, aneu al bloc 002, premeu el botó “executar” i es recorda la posició dels fars.
Nota *
Si no és possible comprar un sensor, però realment voleu viatjar amb comoditat, hi ha un mètode complicat:
En connectar el cable de diagnòstic a la secció d'adaptació dels fars, podeu fer el següent: Adaptar els fars i els fars es col·locaran en la posició correcta. Però quan apagueu i engegueu l'encesa, la unitat de control dels fars trobarà un error i tornarà a baixar els fars. Per tant, la solució és aquesta: amb l'encesa encesa, ajusteu els fars i, sense treure l'encesa, desconnecteu els connectors elèctrics dels motors de control de la gamma de fars (a l'esquema següent, connector núm. 16, motor núm. 3)
A continuació, tanqueu el far, desconnecteu el cable de diagnòstic. La propera vegada que engegueu/apagau el cotxe, apareixerà un error al control d'abast dels fars, però com que el motor està apagat, els fars es mantindran en la posició en què estaven i no aniran enlloc.
| Creador | Codi | Descripció | Ciutat de lliurament | Preu, fregar | Venedor |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Sensor | En estoc Moscou | 7 722 | Espectacle |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Sensor de nivell de suspensió per a Audi A6 (C5) allroad | Demà Moscou | 7 315 | Espectacle |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Sensor de nivell de suspensió per a Audi A6 (C5) allroad | Avui Ryazan | 7455 | Espectacle |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | SUV Audi a6 (c5). | Demà Sant Petersburg | 7450 | Espectacle |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dies Krasnodar | 7816 | Espectacle |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dies Belgorod | 9982 | Espectacle |
Els experts d'AutoPro coneixen les configuracions addicionals "Sensor de nivell corporal, darrere esquerra":
Equipament estàndard: 4Z7616571, 4Z7616571C
Compra una peça de recanvi per al sensor de posició de la carrosseria posterior esquerre o el seu equivalent per a l'Audi A6
Per comprar "Peces de recanvi per a l'Audi A6 (4BH) 2002 Sensor de nivell de carrosseria posterior esquerre" al lloc web d'Auto.pro, heu de realitzar seqüencialment els passos següents:
- seleccioneu una oferta per a la compra de recanvis que us convingui, s'obrirà una nova pàgina amb informació sobre el venedor;
- poseu-vos en contacte amb nosaltres d'una manera convenient per a vosaltres i assegureu-vos que el codi de la peça i el seu fabricant coincideixin, per exemple: "Sensor de nivell de carrosseria, posterior esquerre per a Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", també com la disponibilitat de peces de recanvi per al magatzem
Primer mireu el sensor de nivell que acabeu de treure: mostra brutícia, cosa que indica que el connector està solt. Això va provocar que la humitat s'escapés a través del forat de ventilació a la carcassa del sensor. L'entrada d'aigua és la principal causa de fallada dels sensors de nivell de suspensió dels vehicles Audi Allroad 4B, C5.
Inspecció inicial i identificació de la causa del mal funcionament
L'eliminació de la coberta va deixar al descobert les plaques del connector i el connector. Gràcies a la complexa forma dels pins, que s'ajusten als forats corresponents del tauler, s'assegura el contacte elèctric.
Després d'això, heu de treure el tauler. Es pot observar que en els "pous" han aparegut rastres foscos pel contacte de les agulles amb els forats metal·litzats, fet que indica l'oxidació del metall per humitat.
Després d'examinar els forats de contacte amb un microscopi, es va trobar la causa del mal funcionament: es van formar microesquerdes a prop de punts foscos a la metal·lització dels "pous". Això va provocar que la connexió elèctrica entre els dos costats de la placa fallés.
Un cop identificat el problema, s'ha de solucionar. Per fer-ho, només assegureu-vos que els pins del connector tinguin un contacte elèctric fiable amb els dos costats de la placa de circuit imprès.
Resolució de problemes
A la part posterior del tauler, on es troba el microcontrolador, cal entallar el segell al voltant dels forats de les agulles (aplicar soldadura al segell), evitant que la soldadura entri al forat. Quan estigui instal·lat, això garantirà una bona connexió a la part inferior del pin del connector.
Pessigueu suaument les agulles del connector amb unes pinces de punta d'agulla o una eina similar fins que tinguin una forma cilíndrica. Això s'ha de fer perquè durant el muntatge el passador no es trenqui amb el "forat" estret per la soldadura.
Ara heu d'estancar els contactes i encaixar el tauler al seu lloc. Cada passador ha d'encaixar en el seu orifici corresponent lliurement i sense força.
A continuació, heu de soldar correctament els pins, després netejar tot el flux i enganxar la coberta de la carcassa al seu lloc.
Quan instal·leu el sensor de nivell de suspensió al vostre cotxe, assegureu-vos d'omplir el connector amb greix de liti per a un millor segellat.
