Sensor de velocitat del cotxe Lada Granta

El sensor de velocitat (DS) es troba a la caixa de canvis i està dissenyat per mesurar la velocitat exacta del vehicle. En el sistema de control Lada Granta, el sensor de velocitat és un dels principals dispositius que mantenen el rendiment de la màquina.

Com funciona?

Aquest DC es troba a tots els vehicles VAZ, i el motor de 8 vàlvules de Grants no és una excepció. L'obra es basa en l'efecte Hall. Cadascun dels 3 contactes situats al sensor realitza la seva pròpia funció: pols - és responsable de la formació de polsos, terra - desactiva la tensió en cas de fuites, contacte d'alimentació - proporciona la transferència de corrent.

El principi de funcionament és bastant simple:

• Una marca especial situada a la roda dentada genera impulsos quan es mouen les rodes del cotxe. Això es facilita pel contacte del pols del sensor. Una revolució equival a registrar 6 polsos.
• La velocitat de moviment depèn directament del nombre de polsos generats.
• Es registra la freqüència del pols, les dades obtingudes es transmeten al velocímetre.

A mesura que augmenta la velocitat, augmenta la freqüència cardíaca i viceversa.

Com identificar un mal funcionament

Les situacions en què és necessari substituir el sensor es produeixen amb poca freqüència. Tanmateix, si hi ha certs problemes, hauríeu de prestar-hi atenció:

• Incoherència de la velocitat de moviment amb la velocitat indicada per l'agulla del velocímetre. Pot ser que no funcioni en absolut o que funcioni de manera intermitent.
• Falla del comptaquilòmetres.
• Al ralentí, el motor funciona de manera desigual.
• Hi ha interrupcions en el funcionament de la direcció assistida elèctrica.
• Pics de consum de gas sense cap motiu real.
• El pedal electrònic de l'accelerador deixa de funcionar.
• L'empenta del motor es redueix.
• Un llum d'advertència s'il·luminarà al quadre d'instruments per indicar un mal funcionament. Per determinar que aquest sensor en particular ha fallat, es permetran els diagnòstics per codi d'error.

Per entendre per què apareixen aquests símptomes, cal saber on es troba el sensor de velocitat del Lada Grant. Des del punt de vista tècnic, la seva ubicació no és del tot correcta, fet que provoca problemes en la mesura de la velocitat. Es troba bastant baix, de manera que es veu afectat negativament per la humitat, la pols i la brutícia de la superfície de la carretera, la contaminació i l'aigua violen l'estanquitat. Els errors en el funcionament del DS sovint condueixen a fallades en el funcionament de tot el motor i els seus components principals. S'ha de substituir un sensor de velocitat defectuós.

Com substituir

Abans de treure el sensor de velocitat del Lada Grant, val la pena comprovar el funcionament del circuit elèctric. Potser el problema està en una bateria oberta o descarregada i el sensor en si funciona. Per fer-ho, heu de realitzar els passos següents:

1. Després d'apagar l'alimentació, cal revisar els contactes, en cas d'oxidació o contaminació, netejar-los.
2. A continuació, comproveu la integritat dels cables, s'ha de prestar especial atenció a les corbes a prop de l'endoll, poden haver-hi trencaments.
3. La prova de resistència es realitza al circuit de terra, l'indicador resultant ha de ser igual a 1 ohm.
4. Si tots els indicadors són correctes, comproveu la tensió i la connexió a terra dels tres contactes de CC. El resultat hauria de ser de 12 volts. Una lectura baixa pot indicar un circuit elèctric defectuós, una bateria que falta o una unitat de control electrònica defectuosa.
5. Si tot està en ordre amb la tensió, la manera més eficaç de comprovar el sensor és trobar-lo i canviar-lo per un de nou.

Considereu la seqüència d'accions per substituir el DS:

1. Per començar, primer de tot, desconnecteu el tub que connecta el filtre d'aire i el conjunt de l'accelerador.
2. Desconnecteu el contacte d'alimentació situat al propi sensor. Per fer-ho, doblegueu el pestell i aixequeu-lo.
   
   
3. Amb una clau de 10, desenrosquem el cargol amb el qual s'enganxa el sensor a la caixa de canvis.
4. Utilitzeu un tornavís de fulla plana per enganxar i treure el dispositiu del forat de la carcassa de la caixa de canvis.
   
   
5. En l'ordre invers, es realitza la instal·lació d'un nou element.

El DS eliminat es pot provar per veure si es pot reparar. En aquest cas, n'hi ha prou amb netejar-lo, assecar-lo, passar pel segellador i tornar-lo a instal·lar. Per a un sensor vell net o nou, és millor no estalviar segellador o cinta elèctrica per protegir-lo al màxim de la brutícia i la humitat.

Després de realitzar la substitució, cal eliminar l'error que ja està registrat a la memòria del sistema de control. Això es fa simplement: s'elimina el terminal "mínim" de la bateria (n'hi ha prou de 5-7 minuts). Després es torna a posar i l'error es reinicia.

El procés de substitució en si no és complicat, però laboriós en la majoria dels casos, perquè poca gent sap on es troba el sensor de velocitat al Grant. Però qui l'ha trobat un cop el podrà substituir amb prou rapidesa. És més convenient substituir-lo en un forat de pas o d'inspecció, llavors totes les manipulacions es poden dur a terme molt més ràpidament.