Sensor de nivell de refrigerant: dispositiu, reparació, substitució, com fer-ho tu mateix
Contingut
Els sensors de nivell anticongelant populars per als vehicles d'injecció turbo Stralis, TGS i Transporter són fiables. Les avaries solen estar associades a un tall d'energia i es solucionen fàcilment. Un dispositiu amb la carcassa trencada no es pot reparar i s'ha de substituir. Cal mesurar l'anticongelant al dipòsit només quan el motor estigui fred. La superfície del refrigerant s'ha de situar entre les marques de la paret del dipòsit.
El sobreescalfament del motor del cotxe pot tenir conseqüències greus. Per avisar d'una avaria, hi ha sensors de nivell d'anticongelant i de temperatura del refrigerant al dipòsit d'expansió. Els senyals d'aquests dispositius controlen els paràmetres del refrigerant i avisen d'una emergència.
On és l'indicador de nivell de refrigerant
El dispositiu controla la presència de refrigerant al dipòsit d'expansió del vehicle. Quan el dipòsit està buit, el dispositiu emet una alarma: l'indicador del sistema de refrigeració s'encén. El sensor de nivell de refrigerant es troba al dipòsit de plàstic amortidor. La peça té un paper important en la protecció del motor del cotxe del sobreescalfament i l'avaria.
Els sensors de nivell anticongelant populars per als vehicles d'injecció turbo Stralis, TGS i Transporter són fiables. Les avaries solen estar associades a un tall d'energia i es solucionen fàcilment. Un dispositiu amb la carcassa trencada no es pot reparar i s'ha de substituir. Cal mesurar l'anticongelant al dipòsit només quan el motor estigui fred. La superfície del refrigerant s'ha de situar entre les marques de la paret del dipòsit.
Dispositiu sensor
Un dispositiu electromecànic determina l'adequació del volum de refrigerant al sistema de refrigeració del vehicle.
Els principals tipus de control de volum de refrigerant:
- L'indicador de canya mesura la posició del mirall del dispositiu mitjançant un flotador magnètic. En el punt inferior, es tanca el circuit elèctric i s'activa l'alarma.
- Els dispositius d'elèctrode mesuren la conductivitat i controlen el volum del refrigerant.
- El sensor de nivell de refrigerant ultrasònic funciona controlant l'alçada del mirall de refrigerant. I en cas de desviació de la norma, dóna un senyal sobre un mal funcionament.
- Els sensors hidrostàtics responen als canvis de pressió del refrigerant a la part inferior del dipòsit.
Els cotxes solen estar equipats amb sensors de nivell anticongelant del tipus "interruptor de canya". El disseny fiable del dispositiu permet treballar molt de temps en un entorn químicament agressiu.
Sensor de nivell de refrigerant
Elements principals
El dispositiu sensor de nivell de refrigerant es troba dins d'un "canister" de plàstic d'anticongelant. El dispositiu està inclòs en el circuit elèctric del cotxe i envia una alarma al panell. L'element principal del dispositiu és un indicador de canya segellat. El volum de refrigerant es mesura mitjançant un flotador que es mou al llarg d'una barra vertical.
El principi de funcionament del sensor de nivell de refrigerant està en el canvi del camp magnètic des de l'alçada del mirall de refrigerant al dipòsit. Els contactes estan controlats per molles que tanquen el circuit quan s'estiren. El circuit també té una alarma en forma de bombeta.
Com funciona?
Protegir el motor de la màquina del sobreescalfament és una tasca crítica, de manera que el refrigerant del dipòsit d'amortiment es controla constantment.
Els principis pels quals funciona el sensor de nivell de refrigerant al sistema:
- creació d'un camp electromagnètic en el cas hermètic del dispositiu;
- canvi de resistència de corrent al bobinatge quan es mou el flotador anular;
- tancament de contactes per molles en absència de refrigerant al dipòsit d'expansió;
- transmissió d'una alarma a la pantalla.
Els cotxes solen estar equipats amb interruptors de canya per la seva fiabilitat.
Reparació del sensor de nivell
El dispositiu té un disseny hermètic no separable. Qualsevol dany mecànic a la carcassa comporta un mal funcionament del dispositiu. Normalment, en aquest cas, cal canviar l'indicador per un de nou. El cost del dispositiu és molt inferior al de reparar un motor de cotxe trencat. Substituir el sensor de nivell de refrigerant és senzill, podeu fer-ho vosaltres mateixos.
Reparació del sensor de nivell
Si el dispositiu antic no respon a un canvi en el volum del refrigerant, cal que inspeccioneu el cos del dispositiu amb bona llum per detectar esquerdes i xips. A continuació, es comprova la integritat dels cables i els contactes externs. Si no s'ha trobat cap dany durant la inspecció dels elements principals del sensor de nivell de refrigerant, és probable que el mecanisme intern estigui trencat. En aquest cas, l'aparell no es pot reparar i s'ha de substituir per un de nou, tenint en compte el model del cotxe.
Диагностика
L'indicador de nivell s'ha de comprovar després que el refrigerant s'hagi refredat. El refrigerant calent s'expandeix, de manera que ocupa un volum més gran al dipòsit. Si visualment el mirall líquid es troba per sota de la marca "mínim" i la llum de senyal no està encès, és possible que el dispositiu de control tingui errors.
Un senyal que el sistema no s'està refredant és un motor sorollós en marxa i el ventilador de refrigeració funcionant amb freqüència. Cal fer un diagnòstic del circuit elèctric, si cal, eliminar trencaments i netejar els contactes dels òxids. Si el dispositiu antic encara no funciona, instal·leu-ne un de nou.
Com substituir
La causa que el motor del cotxe superi la temperatura de funcionament pot ser un indicador de control del refrigerant trencat. Un dispositiu defectuós no respon a l'absència d'anticongelant o anticongelant al dipòsit d'expansió. En primer lloc, comproveu el cablejat elèctric i la carcassa del dispositiu per detectar danys externs.
Si no hi ha cap desviació, s'ha d'instal·lar un nou sensor. El cotxe es col·loca en una habitació seca i amb bona il·luminació. A continuació, traieu el terminal de la bateria, traieu els cables de l'endoll, desconnecteu el dispositiu del dipòsit. Es munta un nou dispositiu de control del refrigerant en ordre invers.
Esquema de muntatge del dispositiu
Normalment, el sensor de nivell de líquid té una sortida estàndard per a la connexió al circuit elèctric del vehicle. No cal alliberar el dipòsit d'expansió del refrigerant. Després de connectar el sensor de nivell de refrigerant al circuit, cal connectar la bateria. Afegiu anticongelant a la posició entre les marques de la paret lateral del recipient. A continuació, engegueu el cotxe i assegureu-vos que no hi ha cap senyal sobre la manca de refrigerant.
Sensor de nivell de bricolatge
Els models de cotxes més antics no tenen dispositius de mesura de volum de refrigerant. Per tant, hi ha un risc de danys al motor si es perd refrigerant del sistema durant la conducció. La solució a aquest problema és fer un sensor de nivell de refrigerant per a tu mateix.
Un circuit de dispositiu simple és un elèctrode, quan dos conductors estan en un líquid conductor i obren el circuit quan el dipòsit està buit. Per enviar una alarma a la xarxa, connecteu una làmpada incandescent o una campana.
Una versió més complexa del sensor de nivell anticongelant es fa a mà en microcircuits, amb diversos indicadors connectats a un controlador. Però és millor confiar aquesta feina als mestres del servei d'automòbils.
