Amortidor de cremallera de direcció: propòsit i normes d'instal·lació
Contingut
La instal·lació d'un amortidor de cremallera de direcció no només millora la comoditat de conducció en terrenys accidentats, sinó que també provoca conflictes amb la policia de trànsit, els concessionaris d'automòbils nous i les companyies d'assegurances. Per tant, abans de dur a terme aquesta actualització, sospeseu tots els avantatges i els contres, ja que si us convertiu en el culpable d'un accident, haureu de pagar tots els danys pel vostre compte i el cotxe es suspendrà temporalment el registre.
Els cotxes amb direcció assistida elèctrica (EUR) tenen un inconvenient important: la seva direcció és notablement més rígida que la d'un vehicle amb direcció assistida (HPS). Això es deu al disseny de l'EUR, de manera que l'única manera de millorar la comoditat de conducció en condicions difícils és instal·lar un amortidor de cremallera de direcció.
Com funciona la direcció assistida
Per entendre com funciona l'amortidor, primer heu d'aprendre com funciona la direcció assistida, perquè aquests dispositius fan servir el mateix efecte, per la qual cosa us recomanem que llegiu atentament aquest article (dispositiu de cremallera de la direcció assistida). Quan la barra de torsió del distribuïdor està doblegada, l'oli entra en un dels cilindres, movent la cremallera i el pinyó i eliminant així la flexió de la barra de torsió i l'alineació resultant del forat del distribuïdor. La roda, en colpejar un desnivell, rep no només un impuls vertical, sinó també horitzontal, que provoca un desplaçament de les barres de direcció i un lleuger moviment de l'eix dentat (barra) de la cremallera.
La barra de torsió, sota la influència d'aquest impuls, es doblega, després de la qual cosa els forats del distribuïdor coincideixen de nou i el reforç hidràulic ho compensa. Això es deu al fet que la barra de torsió s'uneix en un extrem a l'eix del volant (volant), de manera que fins i tot un lleuger gir de les rodes en l'altra direcció provoca una reacció de la direcció assistida, que busca eliminar la flexió de la barra de torsió. Com a resultat, fins i tot un fort impacte sobre el volant provoca només un lleuger moviment del volant, que és necessari perquè el conductor senti la carretera.
Així és com funciona la cremallera de la direcció
El reforç elèctric funciona amb un principi similar, és a dir, reacciona a la diferència de posició del volant i de l'eix de la cremallera, però a causa de la seva velocitat més alta, no pot compensar els xocs de la suspensió amb la mateixa eficàcia. La situació és encara més greu en els cotxes sense direcció assistida o EUR, on qualsevol cop al volant provoca una sacsejada del volant, que, en casos especialment greus, es trenca amb els dits.
Com funciona un amortidor
De fet, l'amortidor és un amortidor d'oli convencional, en el qual la resistència al moviment de la vareta és proporcional a la velocitat del seu moviment. L'impuls generat durant l'impacte de la roda sobre l'obstacle s'alimenta a través de la vareta fins a la cremallera de direcció. Si s'hi instal·la aquest element, el treball de la direcció assistida es duplica, és a dir, un intent de moure bruscament la vareta es compensa amb una resistència molt creixent de l'amortidor, és a dir, passa aproximadament el mateix que en el reforç hidràulic, però segons un principi diferent. És a dir, el conductor, sense perdre el contacte amb la carretera, desfer-se dels cops de direcció bruscos.
L'eficàcia de la instal·lació de l'amortidor de direcció està confirmada per les estadístiques: aquest dispositiu s'inclou a la majoria de configuracions de cotxes estrangers de rangs de preus mitjans i superiors, a més, fins i tot s'instal·la a l'UAZ Patriot, on el mecanisme proporciona un significatiu augment de la controlabilitat. Però, la seva eficàcia depèn directament de l'estat de la suspensió, si està desgastada i necessita reparació, i també si l'amortidor en si està cansat i funciona de manera desigual, aleshores la capacitat de control del cotxe cau bruscament i conduir-lo es converteix en una loteria.
Com instal·lar-lo al "Lada Grant" i altres cotxes de tracció davantera "VAZ"
El mètode d'instal·lació de l'amortidor de la cremallera depèn de la configuració d'aquest dispositiu i dels elements de subjecció que s'inclouen amb ell, però el principi general d'instal·lació és el següent: un extrem de l'amortidor es cargola a través d'un adaptador als mateixos forats que les dues direcció. varetes, i el segon es fixa en un dels dos llocs, després cal:
- placa sota la plataforma per a la bateria;
- suport cargolat als mateixos tacs que fixen la carcassa del mecanisme de direcció a la carrosseria del cotxe.
En el primer cas, juntament amb l'amortidor, es subministra una placa plana amb forats i 2 volanderes, en el segon, el suport corresponent.
Per instal·lar l'amortidor de direcció al "Grant", "Priora" o qualsevol altre "VAZ" de tracció davantera de la primera manera, feu això:
- Desconnecteu la bateria i traieu-la.
- Desenrosqueu els cargols i, a continuació, traieu la seva plataforma.
- Desplegueu els pètals de fixació de les femelles de les barres de direcció. Si us resulta incòmode treballar per un accés deficient, traieu el filtre d'aire del conducte d'aire.
- Afluixeu les femelles de la barra d'acoblament.
- Traieu les plaques de pressió i fixació.
- Substituïu la placa de pressió per un adaptador d'amortidor.
- Torneu a instal·lar la placa de fixació.
- Cargol, després apretar les femelles i fixar-les amb les pestanyes de la placa.
- Instal·leu la placa i les volanderes del kit sota la plataforma de la bateria.
- Bloqueja el coixinet de la bateria.
- Enrosqueu el segon extrem de l'amortidor a aquesta placa.
- Torneu a instal·lar i connecteu la bateria.
Mecanisme de direcció "Priora" amb amortidor instal·lat
El mateix mètode és adequat per a la gran majoria dels cotxes estrangers econòmics. Per instal·lar l'amortidor de la segona manera, seguiu els passos 1-8 de la llista anterior i, a continuació, procediu de la següent manera:
- desenrosqueu les femelles que subjecten el suport de direcció dret al cos;
- instal·leu el suport del kit sobre el suport o en lloc del suport;
- cargoleu el suport amb femelles autoblocants M8 noves (no feu servir femelles velles, no es bloquegen bé);
- seguiu els passos 10 i 12 de la llista anterior.
Pel que fa a la complexitat, els dos mètodes són aproximadament els mateixos. Per tant, el resultat final depèn de les característiques i la mà d'obra de l'amortidor.
Si cap dels mètodes us ha funcionat, perquè no proporciona prou accés lliure al mecanisme de direcció, traieu el filtre d'aire i el receptor, s'obrirà el màxim accés als cargols que fixen les barres. Quan substituïu el receptor, comproveu l'estat dels segells, si encara estan lleugerament danyats, substituïu-los.
Vehicle amb amortidor instal·lat
Les conseqüències de la instal·lació d'un amortidor
La majoria dels que han instal·lat aquest dispositiu per ells mateixos observen que el funcionament del mecanisme de direcció s'ha tornat més còmode i, quan es condueix per cops, el volant no se'ls treu dels dits. Però, aquesta posada a punt d'un cotxe és un canvi en el disseny del vehicle, el que significa que és formalment il·legal, és a dir, en cas d'accident i d'un examen, l'assegurança CASCO i OSAGO es cancel·larà i el registre del cotxe es cancel·larà. suspès fins que torneu tot al seu estat original.
Si l'accident es produeix per culpa teva, el resultat de la cancel·lació de l'assegurança serà la necessitat de pagar tots els danys de la teva butxaca. Independentment del grau de culpabilitat de l'accident, l'inspector de la policia de trànsit t'escriurà una multa per fer canvis il·legals en el disseny del vehicle. A més, la instal·lació d'un amortidor de cremallera de direcció anul·larà la garantia del vostre vehicle. Si aquest dispositiu és descobert per un inspector durant una inspecció tècnica, que és obligatòria a l'hora de comprar un cotxe, haureu de treure l'amortidor, en cas contrari no podreu registrar-lo.
La cancel·lació de la política OSAGO és una de les conseqüències de la instal·lació d'un amortidor de direcció
Conclusió
La instal·lació d'un amortidor de cremallera de direcció no només millora la comoditat de conducció en terrenys accidentats, sinó que també provoca conflictes amb la policia de trànsit, els concessionaris d'automòbils nous i les companyies d'assegurances. Per tant, abans de dur a terme aquesta actualització, sospeseu tots els avantatges i els contres, ja que si us convertiu en el culpable d'un accident, haureu de pagar tots els danys pel vostre compte i el cotxe es suspendrà temporalment el registre.
