Detalls del vehicle elèctric BYD Atto 2022: preu, autonomia, temps de càrrega, especificacions, garantia i tot el que sabem fins ara sobre el major competidor del MG ZS EV.

El SUV petit Atto 3 és el primer model totalment elèctric a gran escala de BYD Austràlia.

BYD va sorgir la setmana passada quan va anunciar els preus i les especificacions australians per al SUV petit Atto 3, el seu primer model totalment elèctric venut localment. Però ara sabem encara més sobre l'inici de zero emissions, previst al juliol.

Gràcies a la base de dades australiana de vehicles elèctrics (EV). Ze Car, s'han donat a conèixer més detalls sobre l'Atto 3, així que poseu-vos el cinturó mentre ens submergim en el major competidor de l'MG ZS EV.

Opcions i preus per estat

Com això; Quant costa Atto 3 depèn d'on vius.

En primer lloc, però, hi ha una única classe disponible, anomenada Superior. Té dues opcions de bateria: una variant de nivell d'entrada sense nom i una variant insígnia de gamma ampliada. Explicarem les diferències entre ells en un dels darrers apartats d'aquest article.

Per simplificar les coses, el Superior comença a partir de 44,381.35 dòlars més les despeses de viatge, mentre que el Ranger Extens Superior reclama una prima de 3000 dòlars, que és de 47,381.35 dòlars (+ ORC).

Però si vius a Tasmània, estàs d'enhorabona perquè la tarifa regular de sortida de Superior és de 44,990 dòlars i la gamma ampliada superior és de 47,990 dòlars (per dia i any).

Els australians occidentals cobren molt més a 47,931.54 $ (per dia) per a Superior i 51,313.56 $ (per dia) per a Superior Extended Range.

No obstant això, el preu inicial del Superior a Tasmània és igual al del ZS EV pre-lifting sortint per al títol de cotxe totalment elèctric més barat d'Austràlia, tot i que aquest últim té un preu com a tal a nivell nacional.

I no oblideu que els incentius per a vehicles elèctrics estan disponibles en alguns estats i territoris i poden reduir el valor de la vostra cartera fins a cert punt, cosa que us pot estalviar milers de dòlars.

Tren motriu i rendiment totalment elèctric

Tant si trieu el superior de 1615 kg com el de rang estesiu superior de 1690 kg, l'Atto 3 funciona amb un motor elèctric davanter de 150 kW/310 Nm.

De qualsevol manera, aquesta és prou potència per esprintar des de la parada fins a 100 mph en 7.3 segons, que és un territori de l'escotilla calenta (penseu en el Kia Cerato GT i Hyundai i30 N Line).

En comparació, l'Atto 3 està numerat actualment ZS EV pel que fa a la potència de sortida (105 kW/353 Nm), però el model actualitzat d'aquest últim augmentarà l'aposta a mitjans d'any amb una nova gamma estàndard suposadament més cara (130 kW/280 Nm). i abast estès. (150 kW/280 Nm) opcions.

Bateries, quilometratge i temps de càrrega

El Superior ve amb una bateria LFP de 50.1 kWh que ofereix 320 km d'autonomia certificada WLTP, mentre que, com el seu nom indica, el Superior Extended Range puja la partida amb una unitat de 60.4 kWh que dura 420 km amb una sola càrrega.

Així, l'Atto 3 torna a tenir un avantatge respecte al ZS EV pre-lifting: la bateria d'aquest últim de 44.5 kWh proporciona 263 km d'autonomia.

Però aviat hi haurà versions actualitzades dels ZE EV Standard Range i Long Range amb bateries amb una capacitat de 50.3 kWh i 70 kWh per a 320 km i 440 km de recorregut amb una sola càrrega, respectivament.

Tornant a Atto 3, tant el Superior com el Superior Extended Range admeten una càrrega de CA de 7 kW amb un endoll de tipus 2 i una càrrega ràpida de CC de 80 kW amb un port CCS de tipus 2, mentre que augmentar la capacitat de la bateria de 45 a 20 bateries requereix 80 minuts. cent.

Atto 3 també admet càrrega de vehicle a càrrega (V2L) o bidireccional, amb fins a 2.2 kW de potència capaç d'alimentar qualsevol cosa, des d'una màquina de cafè fins a un forn de microones o qualsevol altre electrodomèstic.

I mentre esteu en moviment, el sistema de frenada regenerativa de l'Atto 3 treballa dur amb dos nivells disponibles, cosa que permet al motorista triar com d'agressiva és la regeneració d'energia.

Equipament estàndard i característiques de seguretat

L'equip estàndard de l'acabat Superior inclou una suspensió posterior multienllaç, pintura blanca (gris o blau costa 700 dòlars addicionals), llandes d'aliatge de 18 polzades amb pneumàtics 215/55, retrovisors laterals plegables i calefactoris elèctrics, barres del sostre, sostre solar panoràmic. el sostre, l'entrada sense clau i el porton posterior elèctric.

A l'interior: engegada sense clau, sistema d'informació d'entreteniment DiLink amb pantalla tàctil giratòria de 12.8 polzades, ràdio digital, sistema d'àudio Dirac de vuit altaveus, tauler d'instruments digital de 5.0 polzades, carregador sense fil per a telèfons intel·ligents, seients davanters elèctrics (passatger de quatre seients) i imitació blau-gris. tapisseria de pell (properament una altra opció de color).

Cal tenir en compte que el suport per a Apple CarPlay i Android Auto s'afegirà com a part d'una actualització de programari a l'aire que sortirà aquest setembre.

Els sistemes avançats d'assistència al conductor s'estenen a la frenada d'emergència autònoma, l'assistència al manteniment del carril, el control de creuer adaptatiu, l'alerta activa de trànsit transversal posterior, les càmeres de visió envoltant i l'avís de sortida segura i set coixins d'aire.

Com a referència, l'Atto 3 fa 4455 mm de llarg (amb una distància entre eixos de 2720 mm), 1875 mm d'ample i 1615 mm d'alçada. El seu maleter té una capacitat de càrrega de 434 litres o fins a 1330 litres amb el sofà posterior abatit, plegable en una relació 60/40.

Garantia i servei

L'Atto 3 inclou una garantia de quilometratge il·limitat de set anys, mentre que la seva bateria està coberta per una garantia independent de set anys o 160,000 km.

És important tenir en compte que després dels primers 3 km de servei gratuït Atto 5000, cada visita posterior a BYD Austràlia, el centre de servei MyCar es fa a intervals de 15,000 km.

Els llibres de comandes ja estan oberts en línia a través d'EVDirect.com.au, es requereix un dipòsit de 1000 dòlars i les proves de conducció estan disponibles al BYD/EVDirect Experience Center a Darlinghurst, Sydney. Tanmateix, els concessionaris Eagers Automotive també els oferiran aviat.