Per què s'apliquen adhesius grocs a les escombretes dels eixugaparabrises?

Molts fabricants de components apliquen marques especials als seus productes. Molt sovint això es fa amb pneumàtics, però hi ha indicadors similars als eixugaparabrises. El portal AvtoVzglyad explica per què es col·loquen adhesius especials a les escombretes dels eixugaparabrises i què signifiquen.

L'eficàcia dels eixugaparabrises afecta la visibilitat i, per tant, la seguretat. S'entén que el propi mecanisme ha d'estar en bon estat de funcionament, en cas contrari és impossible sortir a la carretera. Al mateix temps, també cal tenir cura dels raspalls. Però moltes persones s'obliden d'això o ho posposen fins a l'últim moment, quan els eixugaparabrises comencen a "aixafar" el vidre. Sovint estalvien en aquest consumible escollint alguna cosa més barata. Com, una banda elàstica és una banda elàstica. De fet, no és tan senzill.

El desgast de la goma dels eixugaparabrises està influenciat per molts factors, des de la força de pressió de la corretja fins a la temperatura de l'aire i fins i tot la intensitat de la radiació solar. La radiació ultraviolada té un efecte perjudicial sobre qualsevol cautxú. Es fa vell i, en el pitjor dels casos, comença a trencar-se i pelar.

En temps fred, la goma s'avorreix i l'eixugaparabrisa no pressiona completament contra el parabrisa. Això fa que es formin ratlles i ratlles al vidre, que perjudiquen la visibilitat.

És per això que les grans empreses que produeixen escombretes d'eixugaparabrises realitzen llargues proves per desenvolupar un compost de cautxú que no s'adoreixi amb el fred i suporti la calor de l'estiu. No hi ha un compost de cautxú tan ideal. I les que existeixen sempre són solucions de compromís.

Com que els "eixugaparabrises" es venen a molts països del món amb diferents climes, la "supervivència" dels raspalls pot ser diferent. Per entendre quan és el moment de substituir els raspalls, els enginyers van inventar els anomenats indicadors de desgast, que es poden trobar fàcilment amb l'adhesiu groc del raspall. Molt sovint són un signe en forma de cercle, però també hi ha marcadors quadrats.

Després d'instal·lar els raspalls a la màquina, heu de treure l'adhesiu groc protector. La marca de sota és sensible a la radiació ultraviolada, el que significa que canviarà de color amb el temps. Quan els eixugaparabrises siguin nous, les marques seran negres, però amb el temps el color canviarà a groguenc.

Això no vol dir que hàgiu de córrer immediatament a la botiga a buscar un nou parell de raspalls. L'indicador només us dirà que els eixugaparabrises s'han de substituir aviat. Per descomptat, si les gomes de goma encara estan "vives" i no hi ha ratlles brutes al vidre, podeu treure el reemplaçament. Però és millor no escatimar per la vostra pròpia seguretat, perquè com millor sigui la visibilitat, més tranquil estarà el conductor al volant i menys cansats estaran els ulls.