Per què necessitem crossovers en acústica de components?

Quan instal·leu un sistema estèreo modern en un vehicle, el propietari ha de triar el crossover adequat. No és difícil fer-ho si primer us familiaritzeu amb què és, per a què està pensat i com a part de quin sistema d'altaveus funcionarà.

Propòsit

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover és un dispositiu especial en l'estructura del sistema d'altaveus, dissenyat per preparar el rang privat necessari per a cadascun dels altaveus instal·lats. Aquests últims estan dissenyats per funcionar dins de determinats rangs de freqüència. La sortida de la freqüència del senyal subministrat a l'altaveu fora del rang pot provocar, com a mínim, una distorsió del so reproduït, per exemple:

1. si s'aplica una freqüència massa baixa, la imatge del so es distorsionarà;
2. si s'aplica una freqüència massa alta, el propietari del sistema estèreo s'enfrontarà no només a la distorsió del so, sinó també a la fallada del tweeter (tweeter), que pot ser que simplement no pugui suportar aquest mode de funcionament.

En condicions normals, la tasca d'un tweeter és reproduir només so d'alta freqüència, baixa freqüència, respectivament, baix. La banda de gamma mitjana s'alimenta al woofer mitjà, un altaveu responsable del so de les freqüències de gamma mitjana.

En base a l'anterior, per reproduir l'àudio del cotxe amb alta qualitat, cal seleccionar les bandes de freqüència adequades i aplicar-les a altaveus específics. Per resoldre aquest problema, s'utilitza un crossover.

Dispositiu crossover

Estructuralment, l'encreuament inclou un parell de filtres de freqüència que funcionen de la següent manera: per exemple, si la freqüència de creuament s'estableix en 1000 Hz, un dels filtres seleccionarà freqüències per sota d'aquest indicador. I el segon és processar només la banda de freqüència que supera la marca especificada. Els filtres tenen els seus propis noms: passa baix - per processar freqüències per sota dels mil hertz; hi-pass: per processar freqüències superiors a mil hertz.

Per tant, el principi pel qual funciona un encreuament bidireccional es va presentar anteriorment. També hi ha productes de tres vies al mercat. La principal diferència, com el seu nom indica, és el tercer filtre que processa la banda de freqüència mitjana, de sis-cents a cinc mil hertz.

De fet, augmentar els canals de filtratge de la banda de so i, després, alimentar-los als altaveus adequats, condueix a una reproducció del so millor i més natural a l'interior del cotxe.

Característiques tècniques

La majoria de crossovers moderns contenen inductors i condensadors. En funció de la quantitat i qualitat de fabricació d'aquests elements reactius, es determina el cost del producte acabat Per què els creuaments de pas de banda inclouen bobines i condensadors? El motiu és que aquests són els elements reactius més simples. Processen diferents freqüències del senyal d'àudio sense gaire dificultat.

Els condensadors poden aïllar i processar freqüències altes, mentre que les bobines són necessàries per controlar les freqüències baixes. Utilitzant correctament aquestes propietats, com a resultat, podeu obtenir el filtre de freqüència més senzill. No té sentit aprofundir en les complexes lleis de la física i posar fórmules com a exemple. Qualsevol persona que vulgui familiaritzar-se amb els fonaments teòrics amb més detall pot trobar informació fàcilment als llibres de text o a Internet. N'hi ha prou que els especialistes de perfil actualitzin a la memòria el principi de funcionament de les xarxes de tipus LC-CL.

El nombre d'elements reactius afecta la capacitat d'encreuament. El número 1 denota un element, 2 - respectivament, dos. Segons el nombre i l'esquema de connexió dels elements, el sistema realitza el filtratge de freqüències inadequades per a un canal determinat de diferents maneres.

Té sentit suposar que més elements reactius aplicats milloren el procés de filtració. L'esquema de filtratge de freqüències no desitjades per a un canal concret té la seva pròpia característica anomenada pendent de desplaçament.

Els filtres tenen la propietat inherent de tallar les freqüències no desitjades de manera gradual, no instantània.

Es diu sensibilitat. Segons aquest indicador, els productes es divideixen en quatre categories:

• models de primer ordre;
• models de segon ordre;
• models de tercer ordre;
• models de quart ordre.

Diferències entre crossovers actius i passius

Comencem la comparació amb un crossover passiu. Per la pràctica se sap que el crossover passiu és la varietat més comuna i més comuna del mercat. Segons el nom, podeu entendre que els passius no requereixen potència addicional. En conseqüència, és més fàcil i ràpid per al propietari del vehicle instal·lar l'equip al seu cotxe. Però, malauradament, la velocitat no sempre garanteix la qualitat.

A causa del principi passiu del circuit, el sistema necessita agafar part de l'energia del filtre per garantir el seu funcionament. En aquest cas, els elements reactius tendeixen a canviar el canvi de fase. Per descomptat, aquest no és l'inconvenient més greu, però el propietari no podrà ajustar les freqüències.

Els crossovers actius us permeten desfer-vos d'aquest inconvenient. El cas és que, tot i que són molt més complicats que els passius, el flux d'àudio s'hi filtra molt millor. A causa de la presència no només de bobines i condensadors, sinó també d'elements semiconductors addicionals, els desenvolupadors van aconseguir reduir significativament la mida del dispositiu.

Poques vegades es troben com a equips separats, però en qualsevol amplificador de cotxe, com a part integral, hi ha un filtre actiu. A causa del principi passiu del circuit, el sistema necessita agafar part de l'energia del filtre per garantir el seu funcionament. En aquest cas, els elements reactius tendeixen a canviar el canvi de fase. Per descomptat, aquest no és l'inconvenient més greu, però el propietari no podrà ajustar les freqüències.

Els crossovers actius us permeten desfer-vos d'aquest inconvenient. El cas és que, tot i que són molt més complicats que els passius, el flux d'àudio s'hi filtra molt millor. A causa de la presència no només de bobines i condensadors, sinó també d'elements semiconductors addicionals, els desenvolupadors van aconseguir reduir significativament la mida del dispositiu.

Poques vegades es troben com a equips separats, però en qualsevol amplificador de cotxe, com a part integral, hi ha un filtre actiu.

També us suggerim que us familiaritzeu amb el tema adjunt "Com connectar i instal·lar Twitter correctament".

Funcions de personalització

Per obtenir àudio de cotxe d'alta qualitat com a resultat, heu de triar la freqüència de tall adequada. Quan s'utilitza un encreuament de tres vies actiu, s'han d'especificar dues freqüències de tall. El primer punt marcarà la línia entre la freqüència baixa i la mitjana, el segon, la frontera entre la mitjana i l'alta. Abans de connectar el crossover, el propietari del cotxe sempre ha de recordar que cal seleccionar correctament les característiques de freqüència de l'altaveu.

En cap cas s'han d'alimentar freqüències a les quals simplement no puguin funcionar amb normalitat. En cas contrari, provocarà no només un deteriorament de la qualitat del so, sinó també una disminució de la vida útil.

Diagrama de cablejat de creuament passiu

Vídeo: per a què serveix un crossover d'àudio?

Conclusió

Ens hem esforçat molt per crear aquest article, intentant escriure-lo en un llenguatge senzill i entenedor. Però depèn de vostè decidir si ho hem fet o no. Si encara teniu preguntes, creeu un tema al "Fòrum", nosaltres i la nostra amistosa comunitat discutirem tots els detalls i trobarem la millor resposta. 

I finalment, vols ajudar al projecte? Subscriu-te a la nostra comunitat de Facebook.