Dodge confirma l'arribada del muscle car elèctric: el reemplaçament del Challenger substituirà el V8 per bateries
Dodge està burlant del seu futur elèctric.
Dodge pot semblar un candidat EV poc probable donat que la seva línia actual es basa en un V600 sobrealimentat de 8 quilowatts conegut com a Hellcat, però això no és suficient per evitar que faci el canvi.
La marca nord-americana ha arribat a confiar en els seus coupés Challenger i el sedan Charger com a eix vertebrador de la seva línia, però l'empresa matriu Stellantis té previst vendre el 40 per cent dels seus vehicles amb bateries als Estats Units a finals de la dècada, ni tan sols Dodge pot. ignorar l'electrificació.
És per això que la marca va burlar del que va anomenar el primer "cotxe americà eMuscle" del món. La imatge sembla mostrar un carregador de 1968 amb fars LED moderns i un nou logotip triangular, però el vehicle està enfosquit pel fum dels pneumàtics de l'esgotament de les quatre rodes. Això suggereix que el nou muscle car elèctric tindrà tracció total, cosa que ajudarà a domesticar el seu rendiment elèctric.
El conseller delegat de Dodge, Tim Kuniskis, va dir que la decisió de passar a l'electricitat es va motivar per la recerca de més rendiment i el desig de construir cotxes més nets, reconeixent que l'Hellcat estava superant els seus límits.
"Fins i tot per a una marca que és coneguda per anar massa lluny, hem empènyer aquest pedal a terra", va dir Kuniskis. "Els nostres enginyers han arribat al límit pràctic del que podem extreure de la innovació en combustió. Sabem que els motors elèctrics ens poden donar més, i si coneixem una tecnologia que pugui donar avantatge als nostres clients, l'hem d'utilitzar per mantenir-los al capdavant. No vendrem cotxes elèctrics, vendrem més motors. Dodges millors, més ràpids".
El Dodge eMuscle es basarà en la plataforma STLA Large, que també sustentarà el nou rival de Ram Toyota HiLux i el nou SUV Jeep. Segons Stellantis, el STLA Large tindrà una autonomia de fins a 800 km i utilitzarà un sistema elèctric de 800 volts que proporcionarà una càrrega ultraràpida. La companyia també va dir que el motor més gran seria capaç de fins a 330 kW, la qual cosa podria ser significativament menor que l'Hellcat, però no si Dodge pot adaptar-se a un parell d'ells per al rendiment de la tracció total.
Mentrestant, haurem d'esperar fins al 2024 per veure el producte acabat i esperem que Stellaantis Australia decideixi reviure la marca Dodge.
