Un cotxe pràctic hauria de ser car?

Els cotxes nous són cada cop més cars. Solucions tècniques, aspecte, tendències del mercat: hi ha moltes raons per augmentar els preus. És possible trobar ofertes per diners raonables a la classe compacta més popular? Fa una dècada, es podia comprar una berlina compacta decentment equipada per menys de 55 PLN.

Actualment, els preus de les versions bàsiques d'alguns representants del segment C comencen a partir d'aquest sostre. Per gaudir d'un paquet raonable, cal afegir almenys uns quants, i sovint diversos milers de zlotys. Això comença a pujar. Els preus dels cotxes nous haurien de ser tan alts? Nou - model Fiat compacte demostra que un cotxe ben equipat no ha de ser car. La versió bàsica del sedan italià va costar 42 PLN.

Fiat, a diferència de molts dels seus competidors, no es va atrevir a fer un moviment de màrqueting en forma d'interès creixent pel nou producte reduint artificialment el preu base del cotxe esgotant l'equipament o instal·lant un motor poc potent.

La versió bàsica, anomenada Tipo, ve de sèrie amb tot el que necessiteu, inclòs l'aire condicionat manual, un sistema d'àudio USB, una columna de direcció de doble regulació, tancament centralitzat amb clau, parabrises regulables elèctricament i una assistència d'arrencada en pujada (Control). aguantant el turó). Els sistemes ABS i ESP, així com dos airbags frontals, garanteixen la seguretat. 

Contràriament als hàbits del mercat, Fiat ofereix equipaments addicionals -tant en forma de paquets com complements individuals- a la versió bàsica. Les cortines i els airbags laterals costen 2000 PLN. El mateix passa amb el paquet, que inclou un volant multifunció embolicat en pell, ràdio Uconnect i sensors d'aparcament posteriors. Aquesta política facilita que el client pugui configurar el cotxe dins del pressupost estimat. També m'alegro que els accessoris no s'enganxin a la força; per exemple, quan demaneu nanses exteriors cromades, no cal que pagueu els adorns cromats sota la línia de la finestra lateral.

El tipus més barat té un motor 95V 1.4 de 16 CV, que és una font suficient de propulsió. El nou Fiat Tipo pesa 1150 kg, és a dir, 95 CV. i 127 Nm combinats amb una caixa de canvis de 6 velocitats li permeten accelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segons i arribar als 185 km/h.

Tanmateix, res no impedeix escollir el motor de gasolina 1.6 E-Torq amb la transmissió automàtica més econòmica del segment (a partir de 49 PLN) o el turbodièsel 600 MultiJet (1.3 CV; a partir de 95 PLN) extremadament econòmic per a la versió bàsica del Tipo. . ) o 52 MultiJet (600 CV; a partir de 1.6 PLN).

Des del punt de vista del comprador, les versions Opening Edition i Opening Edition Plus són la millor opció, que en la versió amb el motor 95 1.4V amb 16 CV. costen 49 PLN i 100 PLN, respectivament. Què rebrà el comprador a canvi? El nou Fiat Tipo Opening Edition està equipat, entre d'altres, amb sis coixins de seguretat, fars antiboira amb funció de llum de corba, ràdio UConnect amb USB, kit mans lliures AUX i Bluetooth, volant multifunció, reposabraços davanter, guarnicions cromades de la carrosseria i 51- discos d'aliatge de polzades.

El nou Fiat Tipo a l'Opening Edition Plus també compta amb un mirall retrovisor amb atenuació automàtica, sensors de pluja i capvespre que inclouen eixugaparabrises i fars de llum baixa, control de creuer, un volant amb vora de pell, una ràdio Uconnect amb pantalla tàctil de 5 polzades i Bluetooth. , així com llandes d'aliatge de 17". Una actualització igualment generosa de la versió base podria requerir més de 10 vehicles. zloti. És millor triar immediatament una versió especial d'Opening Edition o Opening Edition Plus. Si queden fons al pressupost, val la pena considerar invertir en el paquet de garantia ampliada "Atenció màxima". Cadascuna de les seves versions preveu reparacions a les estacions de servei autoritzades de Fiat a Polònia i Europa, alhora que protegeix completament l'usuari del cotxe dels costos d'eliminació de defectes en components mecànics i elèctrics.

La garantia bàsica ampliada, Cura màxima, amplia la garantia de fàbrica de dos anys en un any. El cost és de 790 a 1340 PLN. La limitació és el quilometratge, que no pot superar els 45-120 mil. quilòmetres (segons l'opció escollida).

Qualsevol persona que viatgi molt hauria de considerar invertir PLN 1990-2690 en una garantia de 4 anys amb un límit de PLN 60-160 mil. quilòmetres de carrera. Una oferta sense compromís és l'opció d'una garantia de 5 anys (2890-3990 PLN) amb un límit de 75-200 mil PLN. km.

Una oferta reflexiva i alhora completa, tenint en compte el principi de "qualitat-preu" en cada etapa, és a dir, oferir una bona qualitat per uns diners raonables, farà del nou Fiat Tipo un jugador molt fort en el terreny. berlines compactes. La marca italiana no s'aturarà aquí. Les versions hatchback i station wagon del Tipo ja estan esperant als blocs de sortida.

La nova berlina compacta ja es pot veure a les sales d'exposició de Fiat. També és possible registrar-se per a una prova de conducció.