conducció plujosa
Durant la pluja, el nombre d'accidents augmenta un 35% i fins i tot arriba al 182%. A causa del comportament instintiu dels conductors, com ara reduir la velocitat o augmentar la distància amb el vehicle que passa davant, els accidents de trànsit són estadísticament menys perillosos. La primera hora després de l'inici de la pluja és especialment perillosa. *
La investigació ha demostrat canvis positius en el comportament del conductor quan plou, però això també sembla importar. 
pocs o pocs conductors. Per exemple, reduir la velocitat no vol dir necessàriament una velocitat segura, resumeix Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault.
A més del tipus de superfície de la carretera i la profunditat insuficient de la banda de rodadura dels pneumàtics, l'excés de velocitat és una de les principals causes de patinatge en carreteres humides. El millor és que el conductor tingui l'oportunitat de practicar la sortida abans del patinatge en condicions de seguretat, perquè en aquesta situació realitza maniobres automàticament, diuen els entrenadors de l'autoescola de Renault. – El primer senyal d'hidroplaning és una sensació de joc al volant. En aquesta situació, primer de tot, és impossible frenar bruscament o girar el volant.
- Si les rodes posteriors estan bloquejades, oposar-se al volant i accelerar ràpidament per evitar que el vehicle giri. No apliqueu els frens ja que això agreujarà el sobreviratge.
- Quan les rodes davanteres perden tracció, agafeu immediatament el peu de l'accelerador i redreceu la pista.
En funció de la intensitat i la durada de la pluja, la visibilitat també es redueix en diferents graus; en cas de pluja intensa, això pot significar que el conductor només pugui veure la carretera fins a 50 metres. Els eixugaparabrises que funcionin i els raspalls sense gastar són indispensables per conduir un cotxe en qualsevol època de l'any, però sobretot a la tardor i l'hivern, aconsellen els instructors.
En aquestes condicions meteorològiques, la humitat de l'aire també augmenta, de manera que es pot formar vapor a les finestres. El flux d'aire calent dirigit al parabrisa i les finestres laterals contribueix a la seva neteja eficaç. Es pot aconseguir un efecte similar engegant l'aire condicionat durant una estona. L'aire s'ha d'aspirar des de l'exterior, no circular dins del vehicle. Quan el cotxe està parat, el millor és obrir un moment la finestra per eliminar l'excés d'humitat, expliquen els instructors de l'autoescola de Renault.
Durant o immediatament després de fortes pluges, els conductors han de tenir cura dels vehicles que passen, especialment els camions, els ruixats dels quals redueixen encara més la visibilitat. L'aigua a la carretera també actua com un mirall que pot encegar els conductors quan condueixen de nit reflectint els llums d'un vehicle que ve en sentit contrari.
* Full informatiu SWOV, Impacte del temps en la seguretat viària
