Drifting: Glossari de conducció esportiva - Cotxes esportius
Drifting: Glossari de conducció esportiva - Cotxes esportius
El drifting no és només un "món" de conducció, és un esport real. A veure en què consisteix
Il a la derivaque literalment significa "per anar amb el flux", és una forma de conduir un cotxe i un esport de classe mundial. En poques paraules: derivar significa moure el cotxe cap als costats, de manera que amb un patinatge controlat.
En esports, només es poden utilitzar cotxes trets de sèrie i accionament posterior, però, per descomptat, podeu anar a la deriva per pura diversió en qualsevol cotxe, sempre que sigui tracció posterior o, com a molt, tracció total.
Per què no els vehicles amb tracció davantera? Senzill: no es pot augmentar el sobreviratge amb l'accelerador, que és molt important.
Però anem pas a pas. Vam trobar que la deriva significa moure el cotxe cap als costats, amb les rodes posteriors girant i una resistència sostinguda i controlada. Com més potència tingueu, més fàcil serà controlar la rotació de la roda.
Tècnica
Però què són tècniques específiques qui està acostumat a la deriva?
Primer cal provocar superserti després guardeu-lo per a tota la corba. Hi ha moltes maneres d’induir el sobreviratge i es divideixen en dos grups principals: estàtic i dinàmic.
Font estàtic "Violar" l'equilibri del cotxe, mentre que aquells dinàmica Aprofiteu la transferència de càrrega (pes) del vehicle per obtenir un sobreviratge més suau.
Vegem-los detalladament.
Estàtic
Entre tècniques estàtiques trobem fre de mà, pany de pont и poder sobrevirar.
Tècnica fre de mà És senzill: només cal tirar de la palanca (i prémer l’embragatge) cap a una cantonada (provocant un sobrevirament), després deixar-la anar i continuar lliscant amb l’accelerador.
No obstant això, el fre de mà comporta una pèrdua de tracció molt ràpida i el canvi de la palanca de l’accelerador no sempre és fàcil de controlar.
Més intuïtiu bloc de ponts, que consisteix a baixar a la velocitat (i quan es fa un viratge) per bloquejar les rodes posteriors i provocar un sobreviratge. En aquest cas, la pèrdua d’embragatge serà més gradual i no haver de prémer i deixar anar l’embragatge significa que el motor sempre està a punt.
L'últim dels mètodes estàtics és sobrevirar: només cal que doneu l’accelerador (sempre amb tracció posterior) a les rodes per lliscar-les i sobrevirar-les i, tot seguit, agafeu-la.
Dinàmica
Les tècniques dinàmiques són més sofisticades i, si es dominen bé, també són efectives. IN pèndol, frenada en cantonada i "allibera un tret ".
La frenada en cantonada и alliberament aprofiten per transferir la càrrega a l'eix davanter per alleugerir la part posterior del cotxe i induir un sobreviratge suau i gradual. En el primer cas, només cal prémer el fre en entrar al gir, en el segon, deixar anar bruscament el pedal del gas. El següent pas, per descomptat, és comprovar l'accelerador i el lliscament de les rodes.
I finalment hi ha pèndol, la maniobra més espectacular i utilitzada. Abans de girar, gireu bruscament en la direcció oposada per "carregar" el pes i, després, torneu a girar de nou, desequilibrant el cotxe i provocant un sobreviratge.
Amb el braç basculant, podeu passar d’una corba a la següent mantenint la deriva, aprofitant la transferència contínua de càrrega del vehicle.
