DSTC - Control dinàmic d'estabilitat i tracció
Un sistema Volvo que combina el control de tracció amb el corrector de patinatge (aquí Volvo el defineix molt correctament com un sistema antilliscant). Quan el DSTC detecta velocitats de rodes desiguals, intervé i afecta no només el motor, sinó també el sistema de frenada.
Tan bon punt el vehicle comença a sortir de la carretera, el DSTC diferencia automàticament la força de frenada de les rodes individuals, contrarestant així el possible derrapatge i retornant el vehicle al rumb correcte.
El principi és tan senzill com la complexa tecnologia que hi ha al darrere. Per detectar un patinatge imminent amb suficient antelació, els sensors DSTC han de treballar amb diligència, és a dir, mesurar el desplaçament del volant, la velocitat de desviament en relació amb el desplaçament del volant i la força centrífuga. Totes aquestes mesures i ajustos posteriors es realitzen en una fracció de segon i desapercebudes.
