Motor 1.0 Mpi de VW: què hauríeu de saber?

El motor 1.0 MPi va ser desenvolupat per enginyers de Volkswagen. La preocupació va introduir la unitat de potència el 2012. El motor de gasolina ha guanyat una gran popularitat gràcies al seu rendiment estable. Us presentem la informació més important sobre l'1.0 MPi!

Motor 1.0 MPi - dades tècniques

La creació de la unitat 1.0 MPi es va deure al desig de Volkswagen de reforçar la seva posició en el mercat de motors en el segment A i B. El motor de gasolina 1.0 MPi de la família EA211 es va presentar l'any 2012 i la seva cilindrada era exactament de 999 cm3.

Era una unitat de tres cilindres en línia amb una capacitat de 60 a 75 CV. També cal dir una mica més sobre el disseny de la unitat. Com tots els productes de la família EA211? és un motor de quatre temps equipat amb un arbre de lleves doble situat als col·lectors d'escapament.

Quins cotxes estaven equipats amb el motor 1.0 MPi?

Es va instal·lar en cotxes Volkswagen com Seat Mii, Ibiza, així com Skoda Citigo, Fabia i VW UP! i Polo. Hi havia diverses opcions de motor. Estan abreujats:

• WHYB 1,0 MPi amb 60 CV;
• CHYC 1,0 MPi amb 65 CV;
• WHYB 1.0 MPi amb 75 CV;
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

Consideracions de disseny: com es va dissenyar el motor 1.0 MPi?

En el motor 1.0 MPi, la corretja de distribució es va reutilitzar després d'una experiència prèvia amb la cadena. El motor funciona en un bany d'oli i els problemes greus associats al seu ús no haurien d'aparèixer abans de superar els 240 km de quilometratge. quilòmetres de carrera. 

A més, la unitat de 12 vàlvules utilitza solucions de disseny com la combinació d'un capçal d'alumini amb un col·lector d'escapament. Així, el refrigerant va començar a escalfar-se amb els gasos d'escapament immediatament després d'engegar la unitat de potència. Gràcies a això, la seva reacció és més ràpida i arriba a la temperatura de funcionament en un temps més curt.

En el cas de l'1.0 MPi, també es va decidir col·locar el coixinet de l'arbre de lleves en un mòdul d'alumini fos no substituible. Per aquest motiu, el motor és força sorollós i el seu rendiment no és tan impressionant.

Funcionament de la unitat Volkswagen

El disseny de la unitat li permet respondre més ràpidament als moviments del conductor i també és bastant durador. Tanmateix, en alguns casos, si una part falla, caldrà substituir-ne diverses. Això passa, per exemple, quan falla el col·lector i també s'haurà de substituir el capçal.

La bona notícia per a molts conductors és que el motor 1.0 MPi es pot connectar a un sistema de GLP.  De totes maneres, la unitat en si no requereix una gran quantitat de combustible: en condicions normals, és d'uns 5,6 litres per 100 km a la ciutat i, després de connectar el sistema HBO, aquest valor pot ser encara més baix.

Errors i bloquejos, és problemàtic 1.0 MPi?

El mal funcionament més comú és un problema amb la bomba de refrigerant. Quan el mecanisme comença a funcionar, la intensitat del seu treball augmenta significativament. 

Entre els usuaris de cotxes amb un motor 1.0 MPi, també hi ha ressenyes de les característiques de contracció de la caixa de canvis en canviar de marxa. Probablement és un defecte de fàbrica i no el resultat d'una fallada específica; tanmateix, substituir el disc d'embragatge o substituir tota la caixa de canvis pot ajudar.

Rendiment del motor 1.0 MPi fora de la ciutat

El desavantatge del motor 1.0 MPi pot ser com es comporta la unitat quan es viatja fora de la ciutat. Una unitat de 75 cavalls de potència perd empenta significativament després de superar el límit de 100 km/h i pot començar a cremar molt més que quan es condueix per la ciutat.

En el cas de models com el Skoda Fabia 1.0 MPi, aquestes xifres són fins i tot de 5,9 l/100 km. Per tant, val la pena tenir-ho en compte a l'hora de considerar l'elecció d'un cotxe equipat amb aquesta unitat.

He de triar un motor de gasolina 1.0 MPi?

La unitat, que forma part de la família EA211, val la pena recomanar-la. El motor és econòmic i fiable. Les revisions periòdiques d'oli i el manteniment poden mantenir el vostre motor funcionant sense problemes durant centenars de milers de milles.

El motor 1.0 MPi segur que serà útil quan algú busca un cotxe urbà. Una unitat que no estigui equipada amb injecció directa, sobrealimentació o un DPF i un volant d'inèrcia de doble massa no causarà problemes amb el mal funcionament, i l'eficiència de conducció serà a un nivell alt, sobretot si es decideix instal·lar HBO addicional. instal·lació.