Motor D50B0 a Derbi SM 50 - informació de la màquina i la bicicleta

Les motocicletes Derbi Senda SM 50 sovint es trien pel seu disseny original i la seva unitat instal·lada. Les crítiques especialment bones són el motor D50B0. Val a dir que, a més d'això, Derbi també va instal·lar EBS / EBE i D50B1 en el model SM50, i el model Aprilia SX50 és una unitat construïda segons l'esquema D0B50. Obteniu més informació sobre el vehicle i el motor al nostre article!

Motor D50B0 per a Senda SM 50 - dades tècniques

El D50B0 és un motor de dos temps i un sol cilindre que funciona amb gasolina de 95 octans. El motor utilitza una unitat de potència equipada amb una vàlvula de retenció, així com un sistema d'arrencada que inclou un motor d'arrencada.

El motor D50B0 també té un sistema de lubricació de la bomba d'oli i un sistema de refrigeració líquida amb bomba, radiador i termòstat. Desenvolupa una potència màxima de 8,5 CV. a 9000 rpm i la relació de compressió és de 13:1. Al seu torn, el diàmetre de cada cilindre és de 39.86 mm i la carrera del pistó és de 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - característiques de la motocicleta

També val la pena explicar una mica més sobre la bicicleta en si. Produït entre 1995 i 2019. El seu disseny és idèntic a la bicicleta de dues rodes Gilera SMT 50. Els dissenyadors van triar la suspensió davantera en forma de forquilla hidràulica de 36 mm i van equipar la part posterior amb un monoamortidor.

Els més cridaners són els models Derbi Senda 50, com l'Xtreme Supermotard en negre, el carenat de dos fars i l'elegant quadre d'instruments. Al seu torn, per a un ús estàndard a la ciutat, la moto de dues rodes Derbi Senda 125 R amb una mica més de resistència al desgast serà la millor opció.

Especificacions Derbi SM50 amb motor D50B0

La conducció és molt còmoda gràcies a la caixa de canvis de 6 velocitats. Al seu torn, la potència es regula mitjançant un interruptor multimarcat. El Derbi també està equipat amb un pneumàtic davanter 100/80-17 i un pneumàtic posterior 130/70-17.

La frenada es feia amb un fre de disc a la part davantera i un únic fre de disc a la part posterior. Per a l'SM 50 X-Race, Derbi va equipar la moto amb un dipòsit de combustible de 7 litres. El cotxe pesava 97 quilograms i la distància entre eixos era de 1355 mm.

Variacions de la motocicleta Derbi SM50 - una descripció detallada

Al mercat hi ha diverses versions de la motocicleta Derbi, incloses les amb motor D50B0. La Senda 50 està disponible a la Supermoto, un model DRD d'edició limitada que ve amb forquilla Marzocchi anoditzada daurada, així com la X-Treme 50R de radis amb guardafangs MX i pneumàtics esponjosos tot terreny.

A part d'aquestes diferències, tenen molt en comú. Sens dubte, inclouen el marc de la biga d'aliatge de base idèntica i el basculant longitudinal. Tot i que la suspensió i les rodes no són iguals, conduir un vehicle de dues rodes de 50 cc és molt còmode.

Models de motos després de l'adquisició de la marca Derbi per part de Piaggio: hi ha alguna diferència?

La marca Derbi va ser adquirida pel grup Piaggio l'any 2001. Els models de motos després d'aquest canvi són de molt millor mà d'obra. Aquests inclouen suspensió i frens més forts al Derbi Senda 50, així com millores d'estil com l'escapament cromat del DRD Racing SM.

Val la pena buscar una unitat fabricada després del 2001. Les motocicletes Derbi SM 50, especialment amb el motor D50B0, són excel·lents com a primera moto. Tenen un disseny agradable a la vista, són econòmics d'operar i desenvolupen una velocitat òptima de fins a 50 km/h, que és suficient per a un moviment segur per la ciutat.

Una foto. principal: SamEdwardSwain de la Viquipèdia, CC BY-SA 3.0