Moviment cap amunt. Què recordar a l'hivern?
Pujar sobre neu i gel pot ser perillós. Es recomana precaució, però molts conductors ho interpreten com una pujada lenta. No obstant això, en aquest cas, si la velocitat és massa baixa, el cotxe pot aturar-se en un turó gelat, que corre el risc que el cotxe comenci a lliscar.
– Augmenta la velocitat a mesura que puges i després mantén la velocitat, cosa que pot incloure afegir una mica d'accelerador. La millor marxa és evitar baixar els canvis mentre es condueix, diu Zbigniew Veseli, director de l'Escola de Conducció Segura de Renault. L'impuls i la velocitat constant minimitzen el risc d'aturar-se en un turó. Tanmateix, quan les rodes comencen a girar a l'instant, el conductor ha d'aturar el cotxe i intentar començar de nou, perquè cada addició de gas augmentarà l'efecte de lliscament. És important que les rodes apunten directament cap endavant, ja que girar-les desestabilitza encara més el vehicle.
Quan conduïu pujades a l'hivern, mantingueu-vos tan lluny com sigui possible del vehicle de davant. Si és possible, és més segur esperar fins que el vehicle de davant s'hagi aixecat. Sobretot quan el turó és molt costerut o seguiu un camió. Aquests vehicles són especialment propensos a tenir dificultats per pujar turons, per la seva mida i pes, perden tracció amb més facilitat i poden començar a lliscar costa avall.
Els editors recomanen:
Volkswagen suspèn la producció de cotxes populars
Els conductors esperen una revolució a les carreteres?
La desena generació de Civic ja és a Polònia
– Com més difícils siguin les condicions meteorològiques, més importants són les habilitats i els coneixements del conductor. Per descomptat, un conductor que hagi tingut l'oportunitat de millorar les seves habilitats en un entorn segur se sentirà més confiat en aquesta situació, les seves reaccions seran més segures i dictades pel coneixement de com es comportarà el cotxe, afegeix Zbigniew Veseli.
En arribar al cim, el pilot ha de treure el peu del pedal de l'accelerador i reduir la velocitat amb les marxes. És molt important no frenar en girar, ja que és fàcil perdre tracció.
És bo saber-ho: els dos cops de velocitat destrueixen els penjolls i perjudiquen el medi ambient!
Font: TVN Turbo / x-news
