Jeep per 500 mil rubles nou o usat

Recollir un jeep real per 500 mil rubles és una tasca difícil. Si un jeep s'entén com un SUV, i no un crossover o SUV, l'elecció es limita a un nombre reduït de models.

En primer lloc, recordem el domèstic VAZ-2121 i les seves diferents modificacions. El més assequible és el Niva VAZ-2121 o VAZ-21214 de tres portes. Un cotxe tot terreny rus amb tracció total d'una classe petita costarà 350 mil rubles, però si voleu triar un conjunt més complet, podeu invertir en 360 mil.

Niva de cinc portes VAZ-2131 en la configuració estàndard costarà 389-400 mil rubles. El cotxe és ideal per al nostre tot terreny, però també consumeix molta gasolina: 10-12 litres.

També podeu destacar versions especialment redissenyades dissenyades per a les condicions més difícils: Niva-Linx.

Niva-Lynx Bronto: una versió de tres portes amb una major distància al terra costa 481 mil i el preu d'un Niva-Lynx-2 de cinc portes ja és de 555 mil rubles.

Parlant de Niva, és impossible no recordar el SUV, que va ser dissenyat específicament per a les nostres condicions: Chevrolet Niva. Desenvolupat per l'empresa conjunta GM-AVTOVAZ, "SHEVINIVA", com de vegades es diu, s'ha convertit en un gran èxit tant a Rússia com als països de la CEI. El cost, he de dir, és bastant assequible i comença a partir de 469 mil rubles, és a dir, entra a la categoria de jeeps per 500 mil.

Chevrolet NIVA ve en cinc versions bàsiques, però totes tenen les mateixes característiques: motor de gasolina d'1.7 litres amb 80 cavalls de potència, transmissió manual de cinc velocitats, consum de combustible que arriba als 11 litres.

Tant l'equip GLS senzill com el més car per 567 mil rubles tenen tot el que necessiteu: direcció assistida, filtre d'habitacle, aire condicionat, immobilitzador. Tot i que, pels mateixos diners, podeu comprar un crossover de tracció integral Renault Duster, que supera el ShNIVU en les seves característiques, ha estat provat per nombroses proves.

Per cert Renault Duster - Un altre gran exemple d'una opció assequible que costa entre 490 i 800 mil. Duster encara més correctament atribuït als crossovers, però tot terreny, i sobretot lleuger, es comporta força decent. Hi ha disponibles variants tant de tracció davantera com de tracció integral, però el seu principal avantatge respecte al Chevrolet Niva és que consumeix menys combustible: 9,2 litres a la ciutat amb transmissió automàtica, i de cinc a set litres a l'autopista.

És impossible passar per una altra llegenda de la indústria automobilística soviètica: els cotxes UAZ. Si parlem d'un autèntic SUV, segur que ho serà UAZ-Hunter. Creat sobre la base de l'UAZ-469 soviètic, el "Hunter" està equipat amb motors molt voraços: dièsel i gasolina. El dièsel per a cent quilòmetres requereix 13 litres, gasolina - 10-11. El cotxe ve en una versió de tracció total amb caixa de transferència. La velocitat màxima és de 135 quilòmetres per hora amb una potència del motor de 112 cavalls.

Un caçador amb un motor de gasolina costa des de 479 mil, amb un motor dièsel - 490-570 mil rubles.

Patriota UAZ - un altre producte de la planta d'automòbils d'Uliànovsk. Sembla més modern que l'UAZ-Hunter, però la voracitat dels motors ZMZ encara afecta: la versió de gasolina necessita 100 / 11,5 per 15,5 km !!! litres a una velocitat de 90/120 km / h, i dièsel - 9,5 i 12,5 litres, respectivament.

Els preus, com per a un cotxe d'aquesta classe, no són petits: la versió bàsica de gasolina del Classic costa des de 599 mil rubles i el dièsel - 750/790 mil.

Tanmateix, gairebé tots els distribuïdors d'UAZ ofereixen descomptes en el programa de reciclatge de 90-100 mil (és a dir, si canvieu un cotxe vell per un de nou sota el programa de permuta o lliura un cotxe vell per reciclar-lo i proporcioneu documents al cabina), en aquest cas UAZ-Patriot Classic només va costar 499 mil rubles.

Els aficionats als clàssics poden prestar atenció a un altre SUV de fabricació russa: TagAZ Tager, que és una còpia exacta del SsangYong Korando, construït sobre la base d'un jeep de la Segona Guerra Mundial - Willys MB. La màquina té un potent motor de 150 cavalls de potència complet o tracció davantera endollable amb un engranatge reductor. L'equip bàsic costarà 519 mil, i les modificacions de dièsel i cinc portes costaran 609-729 mil. Consum de combustible - al nivell de 12-18 litres a la ciutat, 7-14 a l'autopista.

Com podeu veure, hi ha una opció. És cert que podeu trobar molts crossovers de fabricació xinesa a preus que van des dels 350 mil i més. Bé, si ho desitja, per 500 mil pots recollir un bon SUV usat com Toyota RAV4, BMW X5, Mitsubishi Outlander i altres.

S'està carregant ...