John Cena vs Floyd Mayweather: 25 fotos de la seva col·lecció de cotxes

John Cena i Floyd Mayweather són grans lluitadors. Tots dos tenen el múscul, l'agilitat i la tècnica necessàries per tenir èxit en qualsevol lluita. A més, han derrotat molts oponents forts en la seva carrera. Definitivament tenen una passió per l'anell.

Però aquest és un bloc de cotxes. No ens importa el múscul (cap "màquina" al final), l'agilitat o la tècnica. Nosaltres ens encarreguem dels cotxes i, sorprenentment, dels dos lluitadors, ells també.

Mayweather i Cena comparteixen una altra passió: els cotxes. Però no un cotxe qualsevol. Van pels especials. Trien el luxe, el poder, la força i la singularitat. Trien models que segueixen sent un atractiu irresistible fins i tot en la vellesa. Per descomptat, per satisfer un gust tan extravagant, necessiteu molt d'espai.

Per tant, tots dos lluitadors tenen grans garatges plens de models impressionants que compren perquè guanyen tones de diners eliminant els seus oponents i, amb el veritable esperit del seu esport, ho faran aquí. Senyores i senyors, tenim una baralla.

Espera! Una baralla entre una estrella de la lluita lliure i un gran boxejador? Això és cert?

Sí. En tots els sentits.

El que teniu en aquest article és una lluita sense nocauts i cops. Les puntades i els cops han estat substituïts per una gran velocitat, un motor excel·lent i un luxe increïble.

Aquesta és la lluita per la col·lecció més gran de cotxes. Així que aquí teniu les regles.

Cada lluitador atacarà el seu oponent amb el seu propi model. I al final de tot, decidiràs el guanyador. Fruits secs de cotxes i micos grossos, preparem-nos per retrucar!

25 Mayweather és un carro de golf Bentley

Mayweather definitivament no és un tonto que faci moviments estúpids. Amb la seva increïble col·lecció de cotxes, definitivament creu que serà una lluita fàcil.

Així que el seu primer moviment és un carro de golf modificat per semblar un Bentley.

No és que Bentley faci carros de golf. Fins i tot us podeu preguntar si aquest carro pertany realment a la seva col·lecció, perquè en realitat el va regalar al seu fill quan el noi va fer quinze anys. La idea era que fins que el seu fill no tingués l'edat suficient per tenir el carnet de conduir, podria conduir un Bentley.

Sí, la majoria dels entusiastes del gas tenen un odi profund pels carros de golf, sobretot quan els treuen del camp de golf i els anomenen "elèctrics", però això és bastant dolç.

El carro de golf modificat té un disseny molt bonic. Té unes rodes esportives amples que criden ràpidament l'atenció a causa de les grans llantes cromades brillants. La part davantera imita el disseny de Bentley amb el capó i els fars amb la geometria exacta del cotxe real.

La caputxa en forma de V està adornada amb el logotip de Bentley a la part superior per a un aspecte realista. A la part posterior, té l'espai estàndard per a dues bosses de golf col·locades verticalment.

24 John Cena - Mercury Cougar, 1970

John Cena intueix una oportunitat. Bé, un petit carro de golf pot ser divertit per a un nen i també car, però no té un motor rugent.

Així que Cena llança el Mercury Cougar impecable i atemporal. Aquesta és una peça molt impressionant de la seva col·lecció de rellotges antics.

Però per què els músculs?

Perquè aquest Cougar té un V8 de 300 CV sota el capó. i un rugit increïble.

En comparació amb un poni de carro de golf Bentley, aquest és el poder d'una estrella que explota. A més, donada la tecnologia de l'època, aquest és un motor de l'infern. El Mercury Cougar està construït sobre un xassís Mustang estirat. Això li dóna una distància entre eixos més llarga tot i que manté un aspecte esportiu gràcies al seu disseny hatchback de dues portes.

La part davantera té fars retràctils amb portes negres muntades sobre un para-xocs cromats. Això li dóna al Cougar un aspecte salvatge i dolent.

John Cena ho manté el més a prop possible de l'original. Està pintat de color taronja per a la competició amb ratlles negres de davant a darrere als costats. Els miralls laterals també estan pintats de color taronja. No oblidem la presa d'aire negra muntada a la part superior del capó per completar l'estil esportiu.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

Aquell Mercury va ser un dur cop a la galta esquerra, però Mayweather és el campió vigent invicte. Té una reaparició i té la forma d'un Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Ho creieu o no, aquest cotxe pot ser un dels models "més barats" que té Mayweather. Potser per això aquest cotxe era poc utilitzat.

Què tan barat?

Bé, 200,000 dòlars són barats.

Aquest 911 Turbo desenvolupa uns sorprenents 520 CV. gràcies al motor de sis cilindres muntat a la part posterior. En comparació amb Mercuri, això es pot anomenar un forat negre. Té una transmissió manual de set velocitats i pot arribar a 60 en només 3.2 segons.

De para-xocs a para-xocs, aquest Porsche és una peça de la bona enginyeria alemanya. La petita distància entre els eixos fa que el cotxe sigui molt maniobrable i estable. S'enganxa al terra fins i tot a altes velocitats.

Porsche és una marca de luxe, no hi ha cap dubte. L'interior està ben acabat amb tapisseria de cuir i el conductor es troba en una posició molt còmoda fins i tot quan el sostre està obert.

A veure què en diu Cena al respecte.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Via: revista Street Muscle

John Cena encara està una mica marejat per l'impacte del 911 Turbo i ha de considerar ràpidament el seu proper moviment. Definitivament no és un Porsche, però és molt més difícil de trobar que un 911. Col·leccionable. I aquí teniu el seu AMC AMX.

Aquest és el cotxe més potent mai construït per American Motors. El gran motor V6.4 de 8 litres sota el capó desenvolupa 315 CV per a un rendiment fantàstic.

Un biplaça com el 911, aquest AMX té un sostre pla per a més espai per al cap i un disseny fastback ja que la línia del sostre s'inclina suaument cap a la part posterior. Hi ha poc espai a la part posterior, però es poden col·locar diverses bosses al maleter juntament amb una roda de recanvi i eines. Al morro, té dos fars dominants alineats amb una reixa ampla i fars antiboira fora de bord muntats al para-xocs davanter.

Les rodes estan fetes d'acer ennegrit amb un anell decoratiu d'acer cromat per a un aspecte més esportiu. També està equipat amb pneumàtics radials BF Goodrich gruixuts i d'alt perfil.

L'AMX és definitivament un cotxe muscular. Correcció: un gran muscle car. Sembla molt agressiu a qualsevol carrer. El lluitador el manté en perfecte estat, pintat de verd competitiu amb ratlles negres gruixudes a la part superior del capó i el sostre.

21 Mayweather v Bentley Flying Spur

Mayweather cau en el parany d'un cop sorpresa. AMC AMX no és només una qüestió de diners. A més, és molt difícil de trobar en un estat tan perfecte.

Així que canvia d'estratègia. Ja no hi ha cotxes esportius. Aquesta vegada ataca amb un elegant Bentley Flying Spur.

Bentley és luxe i rendiment combinat amb una enginyeria superior. El Flying Spur és un sedan gran i espaiós de quatre portes. Molt més gran i potent, de fet, que el Bentley Golf Cart amb el qual va començar la seva batalla. Però, tanmateix, té el mateix disseny de fars i graella, que és la identificació visual de Bentley.

Els compradors afortunats d'aquesta bellesa poden personalitzar els colors interiors i els detalls de comoditat. La gran berlina té ànima d'esportiu gràcies al motor W12, que arriba als 616 CV.

A velocitat, l'ànima d'un cotxe esportiu també és present al cotxe. L'ordinador de bord controla la suspensió per garantir l'estabilitat en les corbes. També funciona amb l'absorció de xocs per oferir als passatgers una conducció increïblement suau i un maneig perfecte per al conductor.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Sí, el Flying Spur és un fort cop als malucs, però Cena creu que la col·lecció de models antics s'està fent sentir. Així que llança el seu perfecte Dodge Hemi Charger de 1966.

Només cal que mireu aquest Dodge! Ho diria un cop aclaparador.

Té un disseny llarg i estirat, tot i que és un fastback de dues portes. Brilla amb el seu cos negre perfecte i impecable amb detalls cromats. És clàssic i salvatge alhora.

I té poder! Molt de tot.

Sota el capó hi ha un gegantí motor Hemi V6.0 de 8 litres amb 325 CV que rugeix com un lleó. Ara enteneu per què el Dodge Charger ha estat el rei de la franja d'arrossegament durant molt de temps.

En el front agressiu, els fars s'amaguen sota unes portes que tenen el mateix acabat que la reixa. Així, tota la graella sembla una graella ampla de costat a costat amb un marc cromat al seu voltant.

La cabina vermella té molt espai per al conductor i els passatgers, a més d'un gran maleter a la part posterior allargada. El cotxe també està equipat amb pneumàtics de perfil baix muntats sobre llandes d'aliatge amb acabat cromat.

Una altra peça única de la col·lecció John Cena, un altre gran èxit en aquesta lluita.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

La col·lecció de cotxes de la vella escola de John Cena segueix millorant, però Mayweather no aguantarà aquestes patades. Treu un altre Bentley. Aquest és Bentley Mulsanne.

De fet, en té tot un parc per si en Cena en vol més.

El Bentley Mulsanne també és una gran berlina amb un gran motor i un preu de més de 300,0000 dòlars. Diguem que és la teva autocaravana i Mayweather en té més d'una.

Sota el capó de la teva casa mòbil hi ha un motor enorme, un V6.75 de 8 litres de doble turbo i 505 CV.

Aquest cotxe provoca sentiments contradictoris per part del seu propietari. Per què?

Bé, sens dubte té l'elegància i el glamur d'un xofer, però d'altra banda, té l'alegria de la potència i la velocitat que fan que conduir sigui un plaer inigualable.

No obstant això, es tracta d'una obra d'art de l'automoció. Dos parells de fars de mida desigual afegeixen estil sense perdre la personalitat de Bentley. El disseny elegant de les llantes d'aliatge combina elegància i esportivitat.

Els elegants acabats de fusta dominen l'interior. El cotxe té un quadre de comandament impressionant amb un ordinador que controla totes les funcions.

Això sí, una puntada de peu per a Cena. Però com que Bentley admet que el comprador mitjà de Mulsanne és més ric que algú que compra un Flying Spur, també ho és Rolls Royce.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather va insistir en el luxe, per això ho va aconseguir, i John Cena no ho ofereix a la lleugera.

Aquí teniu la seva decoració. Rolls-Royce Phantom.

Per descomptat, això està lluny d'un muscle car d'estil americà. Tanmateix, Rolls Royce és sinònim de luxe. La qüestió és que s'esmenten junts.

El Phantom és un gran i pesat sedan de quatre portes. Tot i que pesa més de dues tones, el seu rendiment és notable. Això es deu al seu motor V12 de doble turbocompressor que desenvolupa 563 CV. La transmissió és automàtica amb vuit velocitats i tracció posterior.

Quan tens el privilegi de conduir un Rolls Royce, pots dir que es tracta d'un cotxe fet per a membres de la família reial. Aquest és un símbol d'estatus.

Per aquest motiu, John Cena munta el seu Phantom quan viatja amb la seva família. Té un sistema d'entreteniment d'última generació, molt espai per al cap i les cames, i fins i tot una petita nevera per mantenir les begudes fresques per als que van al seient del darrere.

Rolls Royce ha conservat el seu disseny tradicional de la porta suïcida en aquest model, a diferència de qualsevol altre model de cotxe del mercat.

Ara Cena deu haver colpejat Mayweather just al ring amb això. Però ho va sentir l'equip de Money?

17 Mayweather - Maybach S600

El boxejador té sis Rolls Royce i cadascun costa uns 400,000 dòlars. A més, per colpejar realment a Cena a les costelles, tots estan blindats.

Però encara no ha acabat. Això serà un combo.

En línia amb la seva estratègia de lluita, utilitzant el segment de luxe, Mayweather afegeix el seu Mercedes-Benz Maybach S600. Aquest és el nivell superior de la línia de vehicles Mercedes-Benz.

Quan Mercedes va llançar aquest model el 2015, Mayweather va ser la primera celebritat a invertir-lo i comprar-lo. Això planteja la pregunta, per què afanyar-se a comprar?

El Maybach S600 és un aparador tecnològic. Bàsicament, és un ordinador amb motor, quatre rodes i un luxe al seu voltant. L'electrònica de bord impulsa un motor V6.0 de 12 litres de 449 CV de doble turbocompressor que accelera l'enorme berlina de zero a seixanta en només cinc segons.

D'altra banda, els seients et poden fer un massatge mentre condueixes. Cada passatger del seient del darrere té una pantalla de deu polzades per a l'entreteniment individual, així com auriculars Bluetooth. Els respatllers dels seients regulables electrònicament afegeixen comoditat i luxe. Té persianes elèctriques i fins i tot un volant escalfat perquè les mans del teu xofer no es refredin mai.

16 John Cena - Oldsmobile Cutlass Rallye de 1970

En adonar-se que la transició al luxe no el va ajudar gens, John Cena torna a la seva antiga estratègia: els músculs. I noi, s'hi va posar la mandíbula.

Mayweather va ser colpejat en un Oldsmobile Cutlass Rallye de 1970.

Aquest coupé fastback va anunciar l'entrada d'Oldsmobile al segment de rendiment assequible a la dècada de 6.6. Tot i que el seu motor té un bloc més petit que altres models produïts per GM en altres divisions, segueix sent un motor V8 de 310 litres. Pel que fa a la potència, desenvolupa 60 CV, la qual cosa permet al cotxe de grans dimensions accelerar fins als XNUMX en només set segons.

Espera, això és molt per sota del que podria haver fet Maybach.

És cert. Però 45 anys després, l'única cosa que podies fer era afegir 139 cavalls al que tenia aquest cadell? I per això calien turbines? Pren el mèrit d'això.

Externament, el Cutlass Rallye no estava disponible en cap altre color que el Sebring Yellow, que és el color d'aquest cotxe ben cuidat propietat de John Cena. A diferència d'altres cotxes de l'època, el Cutlass Rallye tenia el para-xocs i les rodes originalment pintats del mateix color de la carrosseria. A la dècada dels 70, els para-xocs estaven cromats i les rodes eren d'acer o crom ennegrits.

15 Mayweather al Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Cansat de ser colpejat per la potència d'un muscle car, Mayweather va decidir llançar el seu, amb una mica de luxe, és clar.

Aquí teniu el seu Mercedes-Benz SLR McLaren 2011.

Mercedes-Benz va produir aquest model entre 2003 i 2010. El 2011, van produir només 25 SLR McLaren d'edició limitada. Bé, Mayweather té una unitat taronja brillant d'aquesta versió.

El SLR es va anomenar McLaren perquè es va produir quan Mercedes subministrava motors de Fórmula 1 a l'equip McLaren. Disseny inspirat en cotxes de carreres amb un capó central que recorda la forma de la Fórmula 1. A més, la forma del para-xocs davanter imita l'aleró davanter.

En molts aspectes, aquest és un cotxe muscular. Té un motor V8 de 5.4 litres amb tres vàlvules per cilindre. El descapotable de dues peces està dissenyat amb 625 CV per posar-lo al corrent. Té una transmissió automàtica de 5 velocitats que envia potència a les rodes posteriors. Per tant, es triga menys de 4 segons a accelerar a més de 60 mph.

A l'interior, té el luxe i la comoditat d'un Mercedes-Benz. També disposa de coixins d'aire frontals i laterals i una gran quantitat de tecnologies integrades com el control de tracció, el control d'estabilitat, la reducció d'emissions i el sistema de frenada antibloqueig.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

John Cena sent l'uppercut SLR. 625 ponis? Aquest és un múscul molt fort. El que Mayweather no sabia era que Cena no només va aparèixer ple de cotxes musculosos i fràgils Rolls-Royce, segons els estàndards de Mayweather. També va aconseguir luxe i velocitat absoluta. I tot està inclòs al seu Ferrari F2007 Spider del 430.

El model propietat de John Cena és un descapotable introduït per primera vegada per Ferrari l'any 2005. Igual que el SLR McLaren que el seu oponent va portar a aquesta batalla, aquest cotxe també va rebre un disseny inspirat en els cotxes de Fórmula 1 de l'època. De fet, el famós estudi Pininfarina va dissenyar aquesta carrosseria amb una aerodinàmica i un estil excel·lents.

El rendiment excel·lent d'aquest Ferrari es deu a la potència del motor V8, que el converteix en un dels convertibles més potents de la història. Amb els seus 490 CV. només triguen 4.2 segons a arribar a 60 mph.

Aquest motor està acoblat a una transmissió automàtica de sis velocitats amb un embragatge de competició. Tota la carrosseria del cotxe està feta d'alumini. Combineu-ho amb una gran quantitat de potència i entendreu quines velocitats pot aconseguir aquest cotxe.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

El moviment de Ferrari va deixar a Mayweather penjat a cavall. Això és tot?

Ni tan sols a prop. Perquè té una remuntada i això és amb Enzo.

El Ferrari Enzo és un dels Ferrari més refinats mai fets. De fet, el fabricant italià només va produir 400 unitats d'aquest model.

Enzo va rebre el nom comandant, fundador de la casa de Ferrari Sr. Enzo Ferrari. Només per aquest motiu, és un dels models Ferrari més cobejats.

Les cadires precioses a la casa de Mayweather eren cares. Boxer va pagar 3.2 milions de dòlars només per comprar aquest cadell. Ni tan sols t'imagines quant F430 pots aconseguir a aquest preu, però gastar aquesta quantitat escandalosa de diners no va ser estúpid.

Segons alguns analistes, aquest cotxe és una inversió. El preu d'aquesta pedra preciosa augmentarà fàcilment amb el temps.

Ja n'hi ha prou amb el preu i la història de l'hospital. Passem als números.

El Ferrari Enzo pot arribar a 0 km/h en 60 segons. Aquest rendiment increïble és el resultat de la màgia del gran V3.3 muntat a la part posterior que desenvolupa 12 CV.

Si torneu als números F430 de Cena, aquest home acaba d'aconseguir un segon uppercut. I està estirat a terra de l'anell. L'àrbitre compta fins a 3?

12 John Cena - Mustang d'edició limitada Saleen/Parnelli Jones

Via: fons de pantalla de cotxes HD

No! Sina s'aixeca. S'adona que ara mateix no pot canviar d'estratègia. Així que envia un altre múscul a volar. I aquesta vegada, tots els musculosos Amèrica aplaudeixen: és un Mustang!

I no un Mustang. Aquest és un Mustang d'edició limitada de Saleen Parnelli Jones. Aquest és un cotxe esportiu totalment americà limitat a 500 peces. Per a aquells de vosaltres que encara no podeu associar el nom, el llegendari campió Parnelli Jones va conduir el Mustang a Trans-Am per acabar amb altres llegendes com Dan Gurney i Mark Donoghue.

De tornada a la primera, Parnelli Jones tenia el seu propi equip de curses de Fórmula 1 amb el seu propi disseny de xassís, conduït pel gran Mario Andretti.

Així doncs, aquest Mustang porta una eclosió de col·leccions antigues, però aquesta vegada amb més múscul. Té el seu original agafador de color taronja amb ratlles negres gruixudes a la part superior i als costats. Llantes esportives d'aliatge i motor V5.6 de 8 litres de 355 CV. corona tota la transmissió. L'adopció de l'aerodinàmica per part de Saleen encaixa molt bé amb l'estil original del Mustang, donant-li un aspecte esportiu harmònic.

11 Mayweather és un Bugatti Veyron

Quan es recupera d'un dur cop a la barbeta, Mayweather sent que és hora d'acabar-hi. Necessita un nocaut. Vol un Bugatti Veyron.

En primer lloc, en comparació amb el Mustang, aquest Bugatti té els mateixos colors taronja i negre, però en aquest cas el negre és més que el taronja.

Els mateixos colors es repeteixen a l'interior, l'habitacle del qual està dissenyat per fer pensar al conductor que es troba en una nau espacial, i a l'estil clàssic de Mayweather, aquest cotxe té luxe en tots els detalls.

I aquí s'acaba la semblança. Ara pel cop de cop.

El Veyron compta amb un impressionant motor muntat entre els seients i l'eix posterior. Aquesta gran mare desenvolupa 1200 CV. En comparació, això és quatre vegades la potència del Mustang. Per posar-ho en la millor perspectiva, necessiteu unes 6 de les vostres furgonetes mitjanes treballant juntes per superar aquest cotxe només en termes de potència. Per empitjorar les coses, el motor W16 de quatre turbo és el doble de cilindres que el Mustang de Sina.

La transmissió és automàtica amb set velocitats i permet el canvi manual. Poseu-ho tot junt i aquesta bèstia amb tracció total no triga més de 2.2 segons a arribar a 60 mph. Què passa amb la seva velocitat màxima? Bé, només sàpigues que si una persona volgués conduir a la lluna, utilitzaria aquest cotxe.

El Veyron és tan bo i a Mayweather li va agradar tant que es va comprar tres cotxes, cadascun amb un preu d'1.7 milions de dòlars.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Això és tot. Cena s'estira a terra per segona vegada, però l'àrbitre no compta fins a tres. El lluitador ha tornat. Potser no té un milió de dòlars, però té músculs que haurien de valer tant. Aquest és un Dodge Viper del 2006.

El model 2006 és la tercera generació d'aquest gran muscle car Chrysler. Té un capó enorme per deixar lloc a un motor massiu, un potent V10 de 8.3 litres que produeix 500 CV. Amb això n'hi ha prou per portar un cotxe esportiu gran de zero a seixanta en només 3.8 segons.

Aquesta potència és impulsada per una transmissió manual de sis velocitats i, amb la seva gran quantitat de parell, podeu cremar fàcilment els pneumàtics cada vegada que el semàfor es torna verd.

Però espera. Per què es diu que el Viper hauria de costar gairebé un milió de dòlars com el Bugatti?

Aquest és el problema. A part del luxe que clarament manca al Viper, el Veyron té molta velocitat i potència. Però s'utilitza principalment en línia recta. Posa-lo en una pista i l'enorme elefant farà volar tots els pneumàtics intentant fer un gir ràpid i ajustat o simplement ignorarà el gir i es dirigirà directament cap a la paret.

Però això és una cosa que el Viper no farà perquè pot lliscar per aquestes corbes com una serp. És per això que Mayweather necessita sentir-ho a l'estómac.

9 Mayweather és un Lamborghini Murcielago

Un escurçó sempre és un escurçó! Així que Mayweather sent la intensitat de la lluita.

Però té un graner ple de municions. Contra el Viper, a Mayweather no li queda més remei que passar al seu Lamborghini, concretament al Murcielago.

Aquest supercotxe italià va ser produït per Lamborghini del 2001 al 2010 fins que va ser substituït per l'Aventador el 2011.

Aquest és un cotxe furiós amb un potent motor V6.1 de 12 litres muntat entre la cabina i l'eix posterior. A partir de 580 CV et porta de zero a seixanta en uns sorprenents 3.8 segons.

Tot el que heu de fer és fer servir el vostre peu dret pesat per fer-lo córrer pel carrer perquè té una transmissió automàtica combinada amb una caixa de canvis de sis velocitats i tracció a les quatre rodes. De fet, va ser el primer model Lamborghini amb transmissió automàtica.

El disseny del cotxe esportiu té un sostre molt baix perquè us sentiu a prop del terra com un pilot de cotxes de carreres. A la part posterior hi ha un spoiler que s'activa automàticament en funció de la velocitat. Fins i tot augmenta l'angle amb l'aire que passa per augmentar la força aerodinàmica a alta velocitat.

Alguns de vosaltres podeu queixar-vos que es tracta d'un Lamborghini força antic, però sabeu què importa realment? Aquest és un Lamborghini.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

Allunyar-se de Lamborghini va ser un moviment intel·ligent. Tanmateix, per a Cena, va ser un deja vu. També en té un al garatge, és a dir, un Lamborghini Gallardo.

Llançat el 2003 i en producció durant deu anys, el Gallardo va ser el model més venut de Lamborghini, amb més de catorze mil unitats venudes a tot el món.

Però si recordeu el Ferrari Enzo que posseeix Mayweather, podeu dir despectivament que sí, que és un Lamborghini, però hi ha molts Gallardos. No hi ha res especial en això.

Bé, aquí hi ha un cop de puny dolorós just a l'estómac de Mayweather. El Gallardo de Cena és l'únic cotxe del món el color interior del qual coincideix amb el color del cotxe.

Podeu continuar i dir que fins i tot la policia italiana té Gallardo. Tothom ha vist les fotos, estan a Internet.

Però el fet és que Lamborghini va donar a la policia italiana dues unitats en honor a la força. És una llàstima que tots dos hagin estat destruïts posteriorment en accidents.

Dit això, els fans de Cena poden gaudir del gemec dolorós de Mayweather.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Ara és una tornada. El Gallardo pot haver estat el Lamborghini que va robar el cor de cada nen de 9 anys, però és el ruïnós el que es va endur la corona, i saps què, Mayweather contraataca amb un monstre.

És el successor del model Murcielago i conserva l'estil amb un disseny més elegant on es poden veure les línies aerodinàmiques de davant a darrere. Té dues grans preses d'aire a la part davantera i dues més als laterals que creen línies per acomodar les rodes posteriors.

Conserva la distància entre eixos àmplia amb el centre de gravetat baix que és un segell distintiu del disseny de Lamborghini.

Creieu que Murcielago estava furiós? Bé, pensa de nou.

Aventador està equipat amb un motor V6.5 de 12 litres amb 700 cavalls de potència. Aquesta és pràcticament prou potència per conduir un Porsche 918 Spyder d'un milió de dòlars només amb gas. Tota aquesta potència la proporciona una caixa de canvis de set velocitats que funciona en mode semiautomàtic. Si premeu amb força el pedal del gas, podeu accelerar de zero a seixanta en exactament 2.9 segons.

Quant costa? Bé, si ho has de preguntar, només has de saber que no t'ho pots permetre.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Com tractar amb Lamborghini Aventador? Això és impossible?

No realment.

El que li falta a Lamborghini és espai i potència. Per tant, John Cena ha tornat als músculs. En particular, demostra el seu Dodge Charger SRT-8.

Què fer amb tota la potència de l'Aventador si no pots portar els teus fills a passejar?

Bé, a l'SRT-8, els nens poden muntar amb seguretat al seient del darrere mentre mostres els músculs d'aquesta bellesa. Pot passar de zero a seixanta en cinc segons, tot i que des del punt de vista d'un cotxe, això és uns anys llum més lent que l'Aventador.

Sota el capó hi ha un potent V8. Aquest motor té un volum de 6.1 litres i desenvolupa 425 CV. Funciona amb una transmissió automàtica que permet el canvi manual i té cinc velocitats amb tracció posterior.

Bàsicament, té tot el múscul que necessita un conductor fanàtic, a més de la direcció assistida, un munt d'espai per als passatgers del seient posterior amb recolzacaps integrats, un sistema d'entreteniment a bord, coixins d'aire davanters i laterals, espai del maleter, control electrònic d'estabilitat i anti - Bloquejar els frens...

No només és poder i luxe, és poder i luxe amb un espai familiar.