EAVan: bicicleta de càrrega elèctrica amb carrosseria de lliurament de l'última milla
EAVan és una bicicleta elèctrica de quatre rodes desenvolupada per la startup anglesa EAV (Electric Assisted Vehicles). Destinat principalment a aplicacions de lliurament, ja ha superat a DPD, la filial internacional del grup La Poste.
Igual que Citkar's Loadster o la startup berlinesa Ono del mateix nom, EAVan és una alternativa a les petites furgonetes per lliurar als centres urbans.
Equipat amb un sistema d'assistència elèctrica, l'EAVan es pot moure de manera independent a velocitats de fins a 5 km/h. A més, d'acord amb la llei, pot assistir el conductor a velocitats de fins a 25 km/h. L'EAVan està configurat per cobrir fins a 48 quilòmetres amb una sola càrrega, i disposa d'un sistema de recuperació d'energia durant les fases de roda lliure i es pot equipar amb una segona bateria. Muntat al sostre per no limitar l'espai de càrrega, permet augmentar l'autonomia de vol a 96 quilòmetres amb una sola càrrega.
Concepte de mòdul
Lliurament, patrullament o fins i tot una ambulància... modular, EAVan ha estat dissenyat per a molts tipus d'aplicacions diferents. Segons el fabricant, també són possibles versions més llargues i més amples. Alguna cosa per satisfer tot tipus de necessitats.
Primer contracte amb DPD
A l'inici de la seva activitat, EAV ja va aconseguir guanyar-se el servei de lliurament de DPD. Aquest últim va encarregar dotze còpies del model, amb el qual pretén experimentar en diverses aplicacions.
A la pràctica, DPD ha optat per una versió de distància entre eixos curta que ofereix càrregues útils de fins a 120 kg. En la versió ampliada, l'EAVan ofereix fins a 175 kg de càrrega útil.
Pel que fa al preu, el cotxe no és realment barat. Compteu 10.000 12.000 lliures per a la versió curta i 11.000 13.100 per a la versió llarga, és a dir, XNUMX XNUMX i XNUMX XNUMX euros respectivament.
