EBD (distribució electrònica de la força del fre) i EBV (distribució electrònica de la força del fre)
L'abreviatura EBD prové de l'anglès Electronic Brakeforce Distribution i és un sistema electrònic per a la distribució intel·ligent de l'efecte de frenada d'acord amb les condicions de conducció actuals.
EBD controla el canvi de càrrega en eixos (rodes) individuals durant la frenada. Després de l'avaluació, la unitat de control pot ajustar la pressió de frenada al sistema de frenada de cada roda per maximitzar l'efecte de frenada.
L'abreviatura EBV prové del terme alemany Elektronische Bremskraft-Verteilung i significa distribució electrònica de la força del fre. El sistema regula la pressió de fre entre els eixos davanter i posterior. EBV funciona amb una precisió significativament més gran que la distribució mecànica de la força del fre, és a dir, controla la màxima acció de fre possible a l'eix posterior perquè l'eix posterior no freni. L’EBV té en compte la càrrega actual del vehicle i distribueix automàticament l’efecte de frenada òptim entre els frens dels eixos davanters i posteriors. El rendiment òptim de frenada de les rodes posteriors redueix la càrrega dels frens de les rodes davanteres. S'escalfen menys, cosa que redueix el risc que els frens s'afluixin per la calor. Així, un vehicle equipat amb aquest sistema té una distància de frenada menor.
