Sensor EGT, sensor de temperatura dels gasos d’escapament
El sensor EGT està dissenyat per determinar la temperatura dels gasos d’escapament. Amb aquest paràmetre, podeu determinar
la qualitat de la barreja combustible-aire. A més, un EGT elevat pot indicar un sistema d’encesa defectuós.
Voleu instal·lar un sensor EGT?
Sensorbviament, el sensor EGT s’instal·la a cada cotxe amb els seus propis matisos, però es pot donar un principi general. El sensor s’instal·la directament al col·lector d’escapament, per a això és necessari perforar un forat i tallar un fil i, a continuació, cargolar el sensor. Hi ha moltes opinions diferents sobre on és millor instal·lar el sensor exactament: (si teniu un motor turbo, és necessari instal·lar el sensor abans que el turbo, ja que la turbina apaga fortament la temperatura i no rebrà dades fiables , que pot provocar una avaria) algú considera que s’ha de col·locar en una de les mànegues del col·lector d’escapament (en aquest cas, cal determinar quina de les mànegues del col·lector d’escapament té la temperatura més alta), però la millor opció seria per instal·lar el sensor a la unió de totes les mànegues del col·lector d’escapament.
Causes que afecten la temperatura dels gasos d’escapament
La temperatura dels gasos d’escapament pot augmentar / baixar per diversos motius:
- Problemes de barreja. Massa pobre refreda la cambra de combustió i, per tant, comporta una disminució de la temperatura de l’EGT. Si, al contrari, la mescla és rica, es produeix la fam de combustible, la pèrdua de potència i la disminució de la temperatura de l’EGT.
- A més, un augment de l’EGT pot indicar un sistema d’encesa defectuós.
L’article es complementarà amb informació nova: es preveu afegir dades conegudes sobre els principals models de cotxes. Escriviu els vostres comentaris, la vostra experiència personal, afegirem tota la informació útil a l’article.
