Conduir, frenar, tocar el claxon: una oda a un cotxe econòmic
Contingut
- Baix pressupost - baix risc
- Sapigueu en què us esteu ficant
- Torrant amb un cotxe econòmic
- Ara és el moment de comprovar-ho
- 1. El motor està en marxa?
- 2. El motor ressona sense arrencar
- 3. El motor fa veure que està mort
- 4. Prova de l'embragatge
- 5. Comprovació corporal
- 6. Comprovació de perifèrics
- Coratge per tardígrads, exòtics i fracassos
- Per tant, sigueu més atrevits!
Quan es mira un cotxe en termes de luxe i passió per conduir, la despesa sovint no té límits. La imatge, el rendiment, els accessoris, l'aspecte, etc. es mengen la teva cartera i pots invertir fàcilment diversos milers de lliures al teu cotxe. El problema és que els diners han desaparegut per sempre.
És millor no pensar en la devaluació d'un cotxe nou. En cas contrari, et faràs una idea de com és perdre una partida de conducció. Tanmateix, podeu trobar un nombre creixent de cotxes a la part inferior de l'escala de preus que val la pena mirar.
Baix pressupost - baix risc
Gran avantatge val el cotxe 500 £ o menys és Risc Baix . Els cotxes nous perden Del 30 al 40% del seu valor el primer any , que és igual a 3% cada mes . A les preu de compra de 17 £ significa pèrdua 530 lliures esterlines amb cotxe abans de ser transportat. En realitat la devaluació és de naturalesa progressiva, és a dir. en els primers anys és molt més alt.
Buscant amb certa experiència i sentit comú podeu trobar alguna cosa que valgui la pena al rang de preus més baix.
D'altra banda, un cotxe de baix pressupost de 50 a 500 £ no perd gaire del seu valor. . Mirant petits anuncis en aquest rang de preus, us sorprendrà: això no és tot el ferralla ofert . Vehicles preparats per a funcionar amb l'estat de ITV vàlid per menys de 400 £ realment es pot trobar. Si la inspecció no revela deficiències greus, és probable que el cotxe duri fins al primer període de ITV.
Si comparem aquest període amb la depreciació d'un cotxe nou, el cotxe econòmic té un clar avantatge. Quan un cotxe nou crema uns quants milers de lliures en pocs mesos, un cotxe barat segueix funcionant fins que està prohibit. .
Sapigueu en què us esteu ficant
Una cosa ha de quedar clara: El cotxe econòmic requereix cura i professionalitat . Comprar un cotxe barat indistintament pot ser una mala inversió. Per tant, cal controlar acuradament la compra per eliminar la fusta morta.
Però un cop hàgiu fet la compra, estigueu preparats per fer una mica de bricolatge. . Una visita al garatge pot ser més cara que el valor residual del cotxe. En cas d'un defecte greu que no podeu solucionar vosaltres mateixos, és millor substituir tot el cotxe.
Torrant amb un cotxe econòmic
Cotxes econòmics per a cotxes, a poca gent els importa . Ja no es renten ni es fan servei. El darrer canvi d'oli, filtre d'aire i bugies va ser fa uns anys. . Per als caçadors de ganges, tots aquests són arguments per reduir el preu: no tingueu por de la deplorable condició externa.
Viceversa: si el cotxe ja no es veu bé, això és un clar senyal del propietari que no pot esperar per desfer-se'n obrint l'oportunitat de comerciar diversos centenars de lliures . No oblidis: La reducció del preu per dues-centes lliures addicionals compensa el registre de la ITV .
Ara és el moment de comprovar-ho
En principi, , el cotxe ha de tenir un període de ITV d'almenys 3-6 mesos . Un cotxe econòmic sense una ITV vàlida és difícil i car. Una grúa costarà més que un cotxe.
Comenceu la prova obrint el capó i inspeccionant dipòsit del radiador . L'aigua negra és un senyal olis al sistema de refrigeració - Junta de culata defectuosa. Mireu sota la tapa del dipòsit d'oli. L'escuma blanc-marró és una característica similar.
De Segur casos de junta de culata defectuosa es pot renovar per 177-265 £ per materials . Tanmateix, estigueu preparats per programar un cap de setmana per a aquesta renovació. D'altra banda, això us permetrà reduir el preu uns quants centenars de lliures més.
1. El motor està en marxa?
Engegar el motor és un bon senyal en relació amb reparacions que d'altra manera costarien molts diners: corretges de distribució, cadena de distribució, motor d'arrencada, alternador, bateria - tot sembla correcte.
Deixeu que el motor funcioni una estona. Si apareix algun dels símptomes següents:
| – Fum blau de l'escapament / fum intens - augment ràpid de la temperatura - inflor de la mànega del radiador |
signifiquen danys al motor. Amb cert coneixement i experiència, sovint es poden reparar.
2. El motor ressona sense arrencar
Quan això passa, almenys la corretja de distribució està bé. Hi pot haver diversos motius per al fracàs d'inici. Si teniu sort, només va caure el cable de la bobina d'encesa. Es pot corregir amb un lleuger moviment de la mà.
3. El motor fa veure que està mort
El llum està encès, però quan es gira la clau només se sent un clic. Hi pot haver dos motius: l'arrencada està defectuosa o la corretja de distribució està trencada.
En aquest cas, proveu d'engegar . Si es bloqueja quan ho intentes, la corretja de distribució s'ha trencat: el cotxe està clínicament mort. Si l'inici té èxit, amb una mica d'experiència podreu identificar i reparar el dany vosaltres mateixos.
4. Prova de l'embragatge
L'embragatge és una peça de desgast que, tard o d'hora, s'ha de substituir en qualsevol cotxe. Per provar-ho, premeu i deixeu anar el pedal de l'embragatge amb el fre de mà aplicat i la tercera marxa enganxada.
Si el motor s'atura immediatament, l'embragatge encara és bo. Si continua funcionant, els coixinets estan desgastats. Per a un no especialitzat, la substitució de l'embragatge és la vida quotidiana . Assegureu-vos de revisar tots els tutorials que podeu trobar.
5. Comprovació corporal
Un vehicle no homologat per ITV que presenta corrosió dels components estructurals no passarà la inspecció sense soldadura. De lleu a mitjà Els danys per corrosió a les portes i la timonera es poden reparar a mà mitjançant l'anivellament .
6. Comprovació de perifèrics
El cablejat a bord ha de funcionar perfectament . La descàrrega elèctrica és un risc greu que no està justificat.Pneumàtics propers al límit de desgast o caducats (comproveu el codi DOT) són un triomf útil. Es pot comprar un joc de pneumàtics usats de manera fàcil i econòmica.
En cas de fuita de líquid assegureu-vos de comprovar amb cura. Algunes coses es poden arreglar fàcilment; altres requereixen reparacions importants.
Coratge per tardígrads, exòtics i fracassos
Alguns cotxes són millors que la seva reputació, mentre que altres són una decepció terrible.
- Cotxes Fiat tendeixen a caure en el segment pressupostari bastant aviat i, per tant, solen ser representatius i fàcils de recuperar.
- D'altra banda, els cotxes Volkswagen en aquest rang de preus no estan subjectes a bescanvi.
El mateix s'aplica a cotxes premium .
- Estigueu preparats per invertir molt per restaurar la qualitat Mercedes o BMW .
- No us apreneu a descomptar patrons peculiars com hyundai atos , Daihatsu Charade o Lancia Y10 .
En particular, entre aquests cotxes impopulars podeu trobar descomptes reals amb un ITV vàlid i un quilometratge baix, la qual cosa us dóna ganes d'estalviar.
Per tant, més atrevit !
