La creu elèctrica val la pena l'interès? Com funciona al camp?

Per a alguns, una bicicleta elèctrica pot ser exactament el contrari del que gaudeixen de les sortides fora de carretera. Els motors elèctrics fan un so més semblant al so d'un cotxe de joguina en què els nens passegen per la gespa del darrere. Tanmateix, no es pot negar que una bicicleta de motocròs elèctrica està a l'alçada de les màquines de gasolina per a adults (en termes de rendiment). També sovint és més lleuger, no té algunes de les característiques que es veuen als cotxes tradicionals i es pot conduir fora de la carretera i per la ciutat. És hora de presentar les característiques d'aquests vehicles de dues rodes.

Quina creu elèctrica és adequada per als més petits?

A la categoria de vehicles de dues rodes infantils, trobareu molts models elèctrics diferents. Això és per exemple:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIYA 704 i 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● El judici del jove genet Kuberg.

Aquests models ofereixen molta diversió als nens i donen als pares la tranquil·litat que no arribaran a velocitats perilloses. Normalment, els cotxes per als més petits tenen limitadors de velocitat i potència que es poden configurar amb una clau a diversos nivells. La càrrega d'aquesta creu elèctrica no supera els 35-40 kg, per la qual cosa és adequada tant per a noies com per a nens.

Tanmateix, els suggeriments anteriors no seran els punts principals. Els hauries de tractar com una curiositat. Per descomptat, podeu regalar al vostre fill una joguina tan meravellosa a un preu molt assequible (segons el model).

Bicicleta de motocròs elèctrica: KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON o Kuberg Freerider?

Per als veritables entusiastes del tot terreny, la KTM Freeride E-XC elèctrica és l'única opció correcta. Aquest és el segon lot del disseny reeixit, alimentat per una bateria i un motor sense escombretes. Tanmateix, això no és tot el que es pot recomanar en aquest grup de vehicles de dues rodes. També són ofertes interessants per a principiants:

● Medicina Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy motocicleta El crossover elèctric és adequat fins i tot en les condicions actuals?

Motor creuat - característiques de disseny

Deixem per un moment l'estrany xiulet del motor elèctric i centrem-nos en els seus avantatges. Si bé les qualitats acústiques i el soroll del motor de combustió interna són per excel·lència tot terreny (i l'automobilisme en general), en el cas dels “elèctrics” no en sentirem massa la manca. Gràcies al funcionament relativament silenciós del motor, la creu elèctrica és perfecta per a una conducció discreta fora de carretera. Després de tot, què és el que més preocupa als veïns d'un SUV? Pols? Ruts? Probablement soroll.

Creu elèctrica, és a dir. font del silenci

Certament, aquest darrer factor és un punt de discussió entre el propietari d'un vehicle de dues rodes i els observadors passius de les seves gestes. Si resteu el so fort del motor i el substituïu per un xiulet lleuger, podeu evitar molts conflictes.

Motor creuat elèctric – motor

Ara estem força seriosos. Per separat, val la pena esmentar el disseny del propi motor. Depenent del model concret, podeu conduir un vehicle de dues rodes amb pocs o diversos kW de potència. Per exemple, el KTM Freeride E-XC té 24,5 CV. i 42 Nm de parell disponible des de la parada. Això, per descomptat, s'aplica a totes les bicicletes elèctriques de motocròs. Les unitats més petites es refreden per aire mentre que altres es refreden per líquid. El KTM descrit en el mode que produeix menys potència té una funció molt interessant. Això us permet recuperar energia mentre baixeu.

Creu elèctrica i altres elements estructurals

Ens allunyarem un moment del motor i ens centrarem en el seu "combustible", que és la bateria. És aquest, com en el cas dels cotxes elèctrics, el principal element que limita la diversió. El model Mountster S80 disposa de bateries amb una capacitat de 30 Ah, que permet moure's a velocitats de fins a 90 km/h. Quin problema té aquesta bicicleta de motocròs elèctrica? Mantenir constantment aquestes velocitats us permetrà viatjar sense recarregar només unes desenes de minuts. El procés de càrrega triga 3 hores si utilitzeu un carregador ràpid.

Sur-Ron Storm Bee E i elèctrica KTM Freeride E-XC - detalls tècnics

El Sur-Ron Storm Bee E té una bateria de ions de liti una mica més gran. La capacitat de 48 Ah permet recórrer 100 km a una velocitat de 50 km/h. Conduir a velocitat de bicicleta permet que aquesta bicicleta de motocròs elèctrica dupliqui la seva autonomia. 

Bateria KTM Freeride E-XC

Què passa amb el pioner de KTM? La KTM Freeride E-XC elèctrica en la segona versió està equipada amb una bateria de 3,9 kWh. Es triga una mica més d'1,5 hores a carregar-se i permet una autonomia d'aproximadament 77 quilòmetres o 90 minuts de temps de conducció. Una de les coses que pot ser descoratjador és el preu de la KTM elèctrica: 31 euros.

Quina creu elèctrica triar per tu mateix?

Hi ha moltes variables a tenir en compte a l'hora de prendre una decisió:

• pressupost;
• admissió;
• humit;
• alçada del marc; 
• càrrega màxima; 
• problemes estètics. 

Notaràs (com amb altres vehicles) que com més potent sigui, més hauràs de pagar-ho. Mountster S80 amb una potència de poc més de 9 CV costa uns 20 31. zlotys. Per la KTM mostrada més amunt hauràs de pagar 50 euros + poc més de 4 euros pel carregador. El Sur-Ron Storm Bee costa gairebé 00 dòlars. zloti Kuberg Freerider amb uns 40 CV. costa més de 11 PLN.

Bicicletes de motocròs elèctriques cares però ecològiques: val la pena invertir-hi?

Llavors, val la pena anar cap a la bogeria elèctrica? Hem d'admetre que començar a gaudir del tot terreny no només en la versió ECO requereix cavar a la butxaca. Tanmateix, en el cas dels encreuaments elèctrics, la substitució regular dels pistons, les bielles, l'oli i l'ajust del joc de vàlvules són cosa del passat. Evitaràs moltes altres accions relacionades amb el manteniment dels dispositius de combustió. Tampoc us haureu de preocupar per la dosificació d'oli en motors de dos temps. En el cas dels elèctrics, és més silenciós, més net (al garatge) i més fàcil. A més, saps que condueixes un vehicle ecològic que no contamina el medi ambient.

Hauríeu de comprar una bicicleta de motocròs elèctrica ara o ajornar-la?

El president de KTM va dir que la creu elèctrica de la proposta de la companyia no serà un cas aïllat. Per tant, podem esperar que els cotxes més potents i econòmics apareguin a preus més baixos en un futur proper. Aquests vehicles elèctrics de dues rodes encara no són aptes per a esports professionals, però l'entrenament ja és possible i agradable. Si sou un aficionat, gastar desenes de milers de zlotys en un cotxe nou potser no és la millor decisió. Però si el pressupost ho permet...

Si voleu comprar una bicicleta de motocròs clàssica 250, podeu fer-ho. No obstant això, res no t'impedeix decidir-te després d'un temps, per exemple, per una nova KTM elèctrica. El preu hauria de baixar a mesura que surtin al mercat models més respectuosos amb el medi ambient. Els menors costos de funcionament de les bicicletes elèctriques de motocròs podrien ser la font del seu fort rendiment de vendes en un futur proper.