Bicicleta elèctrica: Bafang engega el motor amb transmissió integrada
La marca xinesa de bicicletes elèctriques acaba de presentar el seu nou tren de propulsió posterior. Anomenat H700, està dissenyat per a bicicletes elèctriques de ciutat i està equipat amb un dispositiu de canvi de marxes automàtic.
Bafang llançarà aviat el seu nou motor elèctric posterior de dues velocitats. Descrit pel fabricant com "net, compacte i dinàmic", aquest motor ajusta automàticament la relació de canvis detectant la velocitat del vehicle mentre pedala. D'aquesta manera, el ciclista aconsegueix la millor cadència possible sense canvis manuals i es beneficia d'una comoditat de conducció òptima.
Motor modern adaptat a totes les e-bikes de ciutat
Amb un pes de 3,2 kg, amb un diàmetre exterior màxim de 136 mm i un diàmetre exterior estàndard de 135 mm, la nova Bafang H700 es pot adaptar a totes les bicicletes elèctriques de mida estàndard, tant per corretja com per cadena. Compleix amb els estàndards de bicicleta elèctrica, mostra 250W. El seu parell arriba als 32 Nm.
Com és habitual al Bafang, aquest motor forma part del sistema complet. Una esvelta bateria interna de 10 Ah i un controlador estan allotjats en un tub que s'integra al marc, i el sistema de control d'assistència (extremadament senzill amb un sol botó) no desordena el volant. Bafang també ha desenvolupat una opció Bluetooth que permet connectar la bicicleta a una aplicació mòbil.
"El nou sistema de tracció posterior H700 està dissenyat tenint en compte un concepte de bicicleta net perquè pugueu gaudir d'un viatge lliure, relaxat i flexible, fins i tot quan pedaleu per ciutats plenes de gent. ” resumeix el desenvolupador.
El nou motor H2021, presentat a l'Eurobike 700, estarà disponible en les properes setmanes.
