Un cotxe elèctric digne de luxúria? El proper reemplaçament de Lexus IS podria ser el fill del Nissan Skyline GT-S i el Tesla Model 3

Aneu amb compte, Tesla Model 3: el concepte Lexus Electrified Sedan, amb un nom poc imaginatiu, dóna un cop d'ull al Lexus IS EV del 2025.

Si sou un fan del Lexus IS i us decebrà que la sèrie ja no estigui disponible a Austràlia, aleshores hi ha un raig brillant al final del túnel, amb Lexus que revela que hi ha una mena de substitució en el procés de planificació del producte. per al 2025.

A més, a diferència del model de quarta generació recentment descontinuat, que era una versió, tot i que completament redissenyada, del seu predecessor de 2013, s'espera que el successor es reinventi com un vehicle elèctric de bateria pura.

Amb el Tesla Model 3, Polestar 2 i el proper Hyundai Ioniq 6, entre molts altres vehicles elèctrics en forma de berlina que encara no hem vist, s'espera que el proper IS sigui una implementació de producció del concepte Lexus Electrified Sedan. presentat al desembre.

S'espera que la berlina esportiva elèctrica de mida mitjana, basada en la plataforma modular avançada que sustenta el nou SUV Toyota bZX4, formi part de la inversió de 100 milions de dòlars de Toyota en vehicles elèctrics, que produirà 30 nous vehicles elèctrics el 2030.

Segons el conseller delegat de Lexus Austràlia, John Pappas, ja s'estan discutint sobre què estarà en desenvolupament per substituir l'anteriorment popular gamma de berlines de mida mitjana d'aquest país.

"Als australians els va encantar l'IS", va dir als mitjans australians en el llançament del SUV mitjà Lexus NX de segona generació a Melbourne a principis d'aquest mes. "I vam veure un creixement molt bo l'any passat fins i tot amb IS, de manera que IS encara és important per a nosaltres.

"Però estem treballant incansablement amb Lexus International en la futura cartera de productes... i no tenim res concret a anunciar sobre un reemplaçament de l'IS.

"L'IS era un cotxe molt bo per a nosaltres i als clients els va encantar. Per tant, continuarem mirant des d'una perspectiva de planificació de productes amb els nostres planificadors de productes en termes de com serà. No puc confirmar. Però això és molt interessant per a nosaltres".

A jutjar pel concepte Lexus Electrified Sedan, el proper IS destacarà realment les seves aspiracions de sedan esportiu, amb grans passos de rodes, malucs musculosos, una línia de sostre inclinada, orificis nasals del capó i un nas cisellat que recorda a icones japoneses del passat com l'increïble Nissan R34 Skyline GT. -R V-especial

Els informes del Japó suggereixen que el 2025 IS EV seguirà la plantilla de Tesla, oferint opcions de tracció posterior d'un sol motor i de tracció total de motor doble, mentre Lexus intenta aprofitar l'èxit sense precedents del Model 3. El millor -vendre l'estatus de vehicles elèctrics a la història és encara més notable tenint en compte que les berlines van passar de moda a favor dels SUV i els crossovers.

Parlant d'això, el proper IS seguirà el SUV Lexus RZ EV, que es revelarà en forma de producció a la segona meitat d'aquest any i està previst per al llançament a Austràlia l'any vinent o el 2024, la producció i altres limitacions de producció global. permet.

Com que l'IS ha estat durant molt de temps un dels models més joves de la línia de Lexus, així com un dels més memorables i emocionants (a més de l'LFA) amb versions com la berlina esportiva BMW M3 IS F, és evident que la marca de luxe de Toyota ho fa. No vull derrocar una reputació ben guanyada com a alternativa japonesa a la Sèrie 3. El 2025 no pot arribar prou aviat.

Mentrestant, Pappas va afegir que l'ES serà millor per als compradors que busquen un sedan Lexus de tres caixes, fins i tot si la seva configuració de tracció davantera és exactament el contrari del que ha representat l'IS durant els últims 23 anys.

"Des d'un punt de vista de transició, l'IS és una berlina esportiva", va dir. "Per exemple, l'ES és una berlina de luxe, però tenim l'F Sport, així que veurem que alguns d'aquests compradors esportius d'IS es traslladen a (això)".

Com s'ha informat anteriorment, la gamma IS existent es va suspendre a finals de 2021 a Austràlia, juntament amb altres models, com ara el coupé RC propi de Lexus i el hatchback híbrid CT, a causa del seu incompliment de les estrictes noves normatives de seguretat que van entrar en vigor el novembre passat. curs. , però encara no s'han implementat en altres llocs del món.

En particular, l'ADR (Australian Design Rule) 85/00 cobreix la nova prova de xoc al costat del pilar amb la qual aquests models de Lexus envellits haurien lluitat per complir els futurs requisits d'homologació.

En altres mercats, l'IS actual es manté i s'espera que duri fins que arribi un reemplaçament de vehicles elèctrics en algun moment del 2025 o aquest any.

Mira aquest lloc!