Un cotxe elèctric amb transmissió manual? Toyota patenta el canviador d'estil GR86 per als futurs vehicles elèctrics
La transmissió EV patentada de Toyota és similar a la transmissió manual real del proper GR86 coupé.
Si creieu que els vehicles elèctrics poden no tenir interacció amb un vehicle amb motor de combustió interna, és possible que Toyota tingui una solució.
El fabricant d'automòbils japonès ha patentat una transmissió manual accionada per embragatge que podria trobar ús en els futurs vehicles elèctrics de la marca.
Actualment, la majoria de vehicles elèctrics utilitzen una caixa de canvis reductora d'una sola velocitat, tot i que alguns fabricants com Porsche i Audi utilitzen una caixa de canvis de dues velocitats per a la conducció elèctrica d'alta velocitat.
Encara no està clar com funcionarà el manual de Toyota, però el patró de canvi és similar al del coupé GR86.
La sol·licitud de patent diu: "El controlador del vehicle elèctric està configurat per controlar el parell del motor elèctric utilitzant el model de vehicle MT en funció del nombre d'operacions del pedal de l'accelerador, el nombre d'operacions del pedal de pseudo embragatge i el canvi de marxa. posició d'un pseudo-desplaçador.
Sol·licitud de patent per a la transmissió manual del vehicle elèctric Toyota.
Toyota va utilitzar la paraula "pseudo" amb força freqüència a la presentació, destacant que, tot i que la transmissió proporciona la sensació i l'experiència del canvi manual, és possible que en realitat no serveixi per a que el vehicle funcioni.
L'aplicació detalla un "generador de força de reacció de canvi" que simularà la força i el moviment que es produeix en un cotxe de transmissió manual quan es canvia de marxa per fer-lo més autèntic.
No hi ha cap indicació de quin vehicle s'utilitzarà, però tenint en compte que Toyota va anunciar a finals de l'any passat que llançarà vehicles elèctrics 30 amb les marques Toyota i Lexus el 2030.
Atès que molta gent prefereix una transmissió manual en un cotxe esportiu, hi ha moltes possibilitats que aquest nou tren de propulsió elèctrica pugui arribar a un dels models esportius presentats al desembre.
Fins aleshores, els aficionats als cotxes esportius manuals Toyota hauran de conformar-se amb el proper GR86 de segona generació que sortirà a la segona meitat del 2022, així com amb el hatchback calent GR Yaris.
El coupé Supra no ve amb manual de moment, però els informes suggereixen que n'és imminent.
