Patinet elèctric: Continental llança bateries reemplaçables
Continental Engineering Services (CES) i Varta s'uneixen per desenvolupar un paquet de bateries de recanvi de 48 V per al mercat de patinets elèctrics de 125 cc. Cm.
Després d'entrar breument en el mercat de les bicicletes elèctriques, Continental torna al segment de les dues rodes elèctriques. En col·laboració amb l'especialista en bateries Varta, el fabricant d'equips alemany acaba de presentar un nou paquet de bateries dissenyat específicament per a patinets elèctrics de 125 cc.
Dissenyat per Continental Engineering Services (CES), aquest nou La unitat de 48 volts està fabricada amb cèl·lules d'ions de liti V4Drive d'alt rendiment de Varta. La bossa de 9 kg dissenyada per Continental ofereix urang de vol 50 km i potència 10 kW. Es pot treure molt fàcilment del cotxe i transportar-lo per recarregar-lo a casa o a l'oficina.
El sistema desenvolupat per CES i Varta també permet connectar diverses bateries en paral·lel. Configuració que et permet adaptar la teva autonomia a les teves necessitats.
Veure també: Bateries: Kymco i Super Soco es combinen per aconseguir un estàndard comú
Fins a 100 km d'autonomia amb dues bateries
Tal com assenyala Continental Engineering Services en el seu comunicat de premsa, "Aquesta tecnologia innovadora omple un buit en el creixent mercat de vehicles alimentats amb bateries. “. Usuaris de patinets elèctrics equivalents a 50 cm3 Els cotxes de poca potència no sempre són agradables, però els models més potents solen estar equipats amb una bateria no extraïble. Per tant, això requereix una plaça d'aparcament amb carregador.
"La bateria reemplaçable de 48 volts basada en la revolucionària cèl·lula V4Drive, combinada amb el nostre innovador sistema de gestió de bateries, ofereix un avenç en la mobilitat elèctrica per a viatges de llarga distància sobre dues rodes". diu Alex Ruprecht, director del segment de negocis de Powertrain i Electrificació del CES. "El sistema de bateries té una alta densitat de potència, compleix els estàndards de la indústria en la seva classe de rendiment i es pot treure fàcilment del scooter i recarregar-se ràpidament. Aquesta és una solució ideal per als usuaris que no tenen accés a la càrrega a la seva plaça d'aparcament. “
