Bicicleta elèctrica: què preveu la regió de Le-de-France per al 2020

Anunciant el seu desig de "portar les coses a un nivell superior", la regió d'Ile-de-France presentarà una sèrie de mesures sense precedents el 2020 per promoure la bicicleta elèctrica i completar la infraestructura existent.

Torna els parisencs a la cadira! Aquest és l'objectiu de la regió d'Ile-de-France, que des del 2017 està implicada en un extens pla destinat a fer del ciclisme una decisió quotidiana. Una modalitat de viatge que es beneficiarà de noves mesures de suport el 2020.

5.000 e-bikes addicionals per a Véligo

Llançat el setembre de 2019, el servei de lloguer de bicicletes elèctriques a llarg termini iniciat per Ile-de-France Mobilités ha estat un gran èxit. Segons la regió, 5.000 residents a Ile-de-France ja s'han inscrit al pla de subscripció.

Aquest entusiasme ha portat a Véligo Location a ampliar la seva flota per satisfer millor la demanda. Al febrer de 5.000, es demanaran altres 2020 bicicletes elèctriques. Suficient per augmentar la flota a 15.000 unitats.

Lloguer de bicicletes elèctriques de càrrega

Un servei que també s'ampliarà a nous usos amb el llançament de 500 bicicletes de càrrega elèctriques. Aquests vehicles, capaços de transportar fins a cent quilos, s'inclouran a l'oferta de Véligo Location. Estaran adreçats a famílies que vulguin canviar de cotxe per transportar nens, fer compres, etc.

« La producció d'aquestes bicicletes de càrrega començarà el juny de 2020, i es preveu l'entrada en servei a finals de 2020. »Indica la regió Ile-de-France, que estima l'import de la transacció en 2,5 milions d'euros.

Paral·lelament, es posaran en marxa ajudes especials a la regió per a la compra de bicicletes elèctriques de càrrega. Això pot arribar fins als 600 euros. ” Les sol·licituds d'assistència es faran amb la presentació del comprovant de compra del lloc web de le-de-France Mobilités, que està en línia des del febrer de 2020. »Informar-ho a les autoritats regionals.

100.000 places d'aparcament addicionals per al 2030

A la regió Ile-de-France, el desenvolupament de la bicicleta també requereix canvis en la mida de les places d'aparcament. ” La manca d'aparcament és una de les principals barreres a l'ús de la bicicleta, per la qual cosa el desenvolupament d'aparcaments per a bicicletes a tota l'Illa de França és una prioritat. »Justifica que la comarca aportarà 140 milions d'euros sobre la taula.   

Tot i que actualment hi ha 19.000 places segures o de lliure accés a la regió, l'objectiu és desplegar desenes de milers de noves places d'aparcament per al 2030.  

“Per donar cabuda a l'augment del nombre de ciclistes a la regió, per a l'any 5 s'incrementarà el nombre de places d'aparcament en 2030 vegades, fins a arribar a les 100.000 places als portabicicletes prop de les estacions. »S'indica una nota de premsa de la regió, que estableix un objectiu provisional per al 2025. L'objectiu és equipar totes les estacions d'Ile-de-France amb aparcament de bicicletes, és a dir. 50.000 noves places d'aparcament.