L'era dels tancs inusuals
L'era dels tancs inusuals
Els primers tancs marcats Mark I van ser utilitzats en combat l'any 1916 pels britànics a la batalla del Somme per donar suport a la infanteria. El primer atac massiu de tancs es va produir durant la batalla de Cambrai el 1917. Amb motiu del XNUMXè aniversari d'aquests esdeveniments, permeteu-me presentar una visió general de models i conceptes poc coneguts de tancs: dissenys únics i paradoxals.
Els primers autèntics cotxes blindats van ser els cotxes blindats desenvolupats a la primera dècada del segle XIX, normalment equipats amb una metralladora o un canó lleuger. Amb el temps, en vehicles més grans i pesats, el nombre d'armes i el calibre va augmentar. En aquell moment, eren ràpids i protegien bé la tripulació del foc del rifle i la metralla. Tanmateix, tenien un inconvenient important: funcionaven molt malament o no funcionaven gens.
fora de carreteres asfaltades...
Per solucionar aquest problema, a partir de finals de 1914 a Gran Bretanya, es va intentar convèncer els oficials de l'Oficina de Guerra Britànica de la necessitat de construir vehicles de combat armats i blindats basats en tractors agrícoles d'eruga. Els primers intents en aquesta direcció es van fer l'any 1911 (per l'austríac Günter Burstyn i l'australià Lancelot de Molay), però no van ser reconeguts pels decisors. Aquesta vegada, però, va funcionar, i un any més tard els britànics, el tinent coronel Ernest Swinton, el major Walter Gordon Wilson i William Tritton, van dissenyar i construir un prototip del tanc Little Willie (Little Willie), i les mateixes obres, per dissimular. ells - estaven amagats sota el nom en clau Tank. Aquesta paraula encara s'utilitza en molts idiomes per descriure un tanc.
En el camí de l'evolució del concepte fins al gener de 1916, es van construir i provar amb èxit prototips dels coneguts tancs en forma de diamant Mark I (Big Willie, Big Willy). Van ser els primers a participar en la batalla del Somme el setembre de 1916, i també es van convertir en un dels símbols de la participació de Gran Bretanya a la Primera Guerra Mundial. Els tancs Mark I i els seus successors es van produir en dues versions: "mascle" (Masculí), armat amb 2 canons i 3 metralladores (2 x 57 mm i 3 x 8 mm Hotchkiss) i "femella" (Femella), armat amb 5 metralladores (1 x 8 mm Hotchkiss i 4 x 7,7 mm Vickers), però en versions posteriors, els detalls de les armes van canviar.
Les variants Mark I tenien un pes combinat de 27 i 28 tones, respectivament; el seu tret característic era un casc relativament petit, suspès entre grans estructures en forma de diamant amb esponsors blindats als costats, que estaven completament units per erugues. L'armadura reblada tenia un gruix de 6 a 12 mm i només estava protegida del foc de les metralladores. Un sistema de propulsió molt complex format per un motor Daimler-Knight de 16 cilindres de 105 CV. i dos jocs de caixes de canvi i embragatges, van requerir 4 persones per treballar -un total de 8 membres de la tripulació- 2 per cada via. Així, el dipòsit era molt gran (9,92 m de llarg amb una “cua” que facilita el control i la superació de trinxeres, 4,03 m d'amplada amb esponons i 2,44 m d'alçada) i de poca velocitat (velocitat màxima de fins a 6 km/h), però era un mitjà bastant eficaç per donar suport a la infanteria. Es van lliurar un total de 150 tancs Mark I i molts, molts més models van seguir el seu desenvolupament.
