ESP, control de creuer, sensors d'aparcament: quin equip heu de tenir en un cotxe?
Les ofertes de venda de vehicles nous i usats no tenen informació sobre l'equipament. Al contrari del que sembla, no cal buscar un cotxe totalment reformat per gaudir de la comoditat i la seguretat. Quin equipament has de tenir al teu cotxe?
Els cotxes nous que es venen avui acostumen a estar molt ben equipats, però encara cal pagar molts diners addicionals per molts extres. Mentre que els cotxes més grans tenen aire condicionat, alçavidres elèctrics o un conjunt d'airbags de sèrie, els cotxes urbans tenen molt menys a oferir.
Bebè increïble? Perquè no!
De moment, gairebé totes les marques del mercat ofereixen la possibilitat de qualsevol configuració de vehicle, independentment de la classe i el preu. Els concessionaris d'automòbils venen cada cop més nadons amb tapisseria de pell, fars de xenó i navegació per satèl·lit. Per tant, un cotxe de classe ciutat per valor de 60-70 mil PLN no és una curiositat avui.
Per exemple, a la sala d'exposició de Fiat Auto Res de Rzeszow, es va vendre un Fiat 500 per 65 PLN. El cotxe, tot i que petit, tenia un sostre de vidre, sensors d'aparcament, llantes d'aliatge de 15 polzades, un kit mans lliures, aire condicionat automàtic, 7 airbags, ESP, un volant de pell, un ordinador de bord, fars halògens i un ràdio. A més d'un motor d'100 litres i 1,4 litres. Molts cotxes de la classe compacta, i de vegades el segment D, no estan tan equipats.
Els editors recomanen:
Mesura de velocitat en secció. Registra les infraccions a la nit?
Matrícula de vehicles. Hi haurà canvis
Aquests models són líders en fiabilitat. Valoració
La tapisseria de cuir és bonica però poc pràctica.
No val la pena pagar més per tots els equips addicionals cars. Sławomir Jamroz, de la sala d'exposicions Honda Sigma Car a Rzeszów, recomana triar un equipament de cotxe en funció de la finalitat del cotxe. – Al meu parer, cada cotxe, independentment de la seva mida, ha de garantir el màxim nivell de seguretat possible. És per això que sempre val la pena tenir en compte el nombre màxim de coixins d'aire, així com els sistemes de suport de frens, convenç el venedor.
Per a totes les classes de vehicles, també val la pena invertir en un sistema de tancament centralitzat, llums antiboira, un sistema antirobatori i alçavidres elèctrics. Aquests són els complements que utilitzeu. L'aire condicionat també està en aquesta llista, tot i que pot ser un aire condicionat manual. Per a la majoria de fabricants, això és molt més barat que un aparell d'aire condicionat automàtic, especialment un de dues zones.
En el cas dels cotxes urbans i subcompactes, els concessionaris encapçalen la llista d'accessoris innecessaris amb fars de xenó amb llums de corba. Val la pena pagar més per ells només per un cotxe gran que recorrerà llargues distàncies, fins i tot de nit. - A la ciutat, els llums de circulació diürna són molt més útils. El seu avantatge també són les seves finances. Les bombetes de xenó són cares, mentre que els fars LED consumeixen molta menys energia, diu Yamroz.
La tapisseria de pell és un accessori car, però no del tot pràctic. Sí, les cadires tenen un aspecte molt agradable, però requereixen una cura especial, sense les quals ràpidament es tornen inutilitzables. A més, a l'estiu s'escalfen ràpidament, i a l'hivern són fresques i desagradables al tacte. Si bé en el cas dels seients davanters aquest problema es pot eliminar comprant un sistema de calefacció i ventilació, per als seients posteriors de moltes marques no ho és. El desavantatge de la pell també és la seva alta susceptibilitat als danys. És per això que, per exemple, a l'hora de col·locar una cadira infantil, molts hi posen una manta a sota per no tallar la tela. D'altra banda, la pell és més resistent a la brutícia: els nens no podran fregar-hi xocolata ni altres plats. Pot ser molt difícil, i de vegades fins i tot impossible, eliminar aquestes "sorpreses" de la tapisseria de tela.
Gadgets de la ciutat
En el cas dels vehicles utilitzats en viatges llargs, val la pena invertir en un ajust addicional del seient o de la columna de direcció. També pots pensar en els vidres de fàbrica, lleugerament tintats, que augmenten el confort de conducció els dies assolellats. Entre les incorporacions que s'estan provant a la ciutat hi ha sensors d'aparcament que val la pena tenir en compte (en els cotxes més grans, especialment els SUV, cada cop van més acompanyats d'una càmera de visió posterior). En ambdós casos, no hauríeu de pagar més per un joc addicional de rodes d'alumini per a un joc de rodes d'hivern. Les rodes d'acer són la millor i més barata solució. A l'hivern i a principis de primavera, és fàcil fer malbé la roda a les fosses. Mentrestant, la reparació d'un disc d'alumini és més complicada i costosa.
Vegeu també: Skoda Octavia a la nostra prova
Equips addicionals en paquets: val la pena
La llista d'addicions inútils també inclou un sensor de pluja que activa automàticament els eixugaparabrises. Només té sentit com a part d'un paquet de maquinari més gran. Per què? Els complements individuals solen tenir un preu excessiu. Els paquets que inclouen, per exemple, control de creuer, sensors d'aparcament davanters i posteriors, airbags laterals, un sistema d'entrada i arrencada sense clau o un kit de mans lliures poden estalviar fins a milers de PLN. No és casualitat que la majoria de marques ofereixin paquets: faciliten la realització i la fabricació de cotxes.
Els accessoris usats els agrada jugar trucs
Oferim un enfocament lleugerament diferent del tema de l'equipament en el cas dels cotxes usats. Aquí, les addicions haurien de passar a un segon pla, donant pas a l'estat tècnic del cotxe. “Perquè és millor comprar un cotxe menys complet però en bon estat que un de complet, però amb un gran quilometratge i no funcionant. A més, recordeu que en un cotxe de més d'una dècada, els accessoris electrònics o l'aire condicionat automàtic poden causar més problemes dels que valen. I les reparacions poden ser molt cares, diu el mecànic d'automòbils Stanislav Plonka.
