El querosè té un nombre d'octà?

Octà del combustible i el seu paper

L'octà és una mesura del rendiment d'un combustible. Es mesura en relació amb l'isooctà pur, al qual se li assigna un valor condicional de 100. Com més alt sigui el grau d'octà, més compressió serà necessària per detonar el combustible.

D'altra banda, l'octà no només és una escala de qualificació que s'utilitza per classificar la gasolina segons les seves propietats antidetonació, sinó també un hidrocarbur parafínic de la vida real. La seva fórmula és propera a C₈H₁₈. L'octà normal és un líquid incolor que es troba a l'oli bullint a uns 124,6⁰S.

La gasolina convencional és (excloent la influència del component etanol) una barreja de diversos hidrocarburs. Per tant, el nombre d'octà es calcula com el nombre d'àtoms d'octà en una molècula de gasolina.

Tot l'anterior és cert per al querosè com a combustible?

La polèmica d'alguns punts i arguments

Malgrat l'origen comú i la similitud en la composició química, el querosè difereix significativament de la gasolina des del punt de vista fisicoquímic. Les diferències són les següents:

1. Tècnicament, qualsevol querosè està molt més a prop del gasoil, que, com sabeu, es caracteritza per un índex de cetà. Per tant, el querosè es pot utilitzar en motors de cicle dièsel, que es basen en la detonació espontània de combustible a pressió. El querosè no s'utilitza en motors de combustió interna, excepte en avions de pistons petits.
2. El punt d'inflamació del querosè varia molt segons la marca, de manera que les condicions per a la seva ignició al motor també seran diferents.

3. Alguns llibres de text antics i llibres de referència donen els anomenats números d'octà condicionals per al gasoil. El seu valor és de 15...25. Això és insignificant en comparació amb la gasolina, però cal tenir en compte el fet que el gasoil es crema en un tipus de motor completament diferent. El dièsel té una baixa volatilitat, una baixa resistència als cops i, al mateix temps, una gran energia per unitat de volum.
4. La diferència fonamental entre la gasolina i el querosè és que el querosè és en realitat una barreja de més d'un hidrocarbur d'alcà lineal o ramificat, cap dels quals té enllaços dobles o triples. Per la seva banda, l'octà és un dels grups alcans dels hidrocarburs, i és el component principal de la gasolina. Per tant, només va ser possible determinar l'anomenat nombre d'octà del querosè després de separar d'alguna manera un hidrocarbur alcà d'un altre.

Com determinar l'eficàcia del querosè com a combustible?

En qualsevol cas, no pel que fa al nombre d'octà: no existeix per al querosè. Nombrosos experiments que es van fer al laboratori, i no en condicions industrials, van donar una important discrepància en els resultats finals. Això s'explica de la següent manera. Durant la destil·lació del petroli cru es forma una fracció intermèdia entre la gasolina i el querosè, sovint anomenada nafta o nafta. La nafta crua no és apta per a la barreja amb la gasolina, ja que redueix el seu número d'octans. La nafta tampoc és adequada per a la barreja amb querosè perquè, a més de consideracions de rendiment, redueix el punt d'inflamació. Per tant, la nafta està en la majoria dels casos sotmesa a reformat amb vapor per produir gas combustible o gas de síntesi. Els productes de destil·lació durant la producció de querosè poden tenir una composició fraccional diferent, que no és constant fins i tot dins del mateix lot de producte petrolier.

En conclusió, observem que el querosè d'aviació TS-1 s'utilitza com a combustible per a avions a reacció. Un motor a reacció és una turbina de gas on la combustió continua en una cambra de combustió. Això distingeix aquests motors dels motors dièsel o de gasolina, on l'encesa es produeix en una etapa requerida del cicle termodinàmic. Per a aquest querosè, també és més correcte calcular el nombre de cetà, i no el nombre d'octà.

En conseqüència, per al querosè no hi ha, ni pot haver-hi, un anàleg amb el nombre d'octà de la gasolina.

NÚMERO D'OCTANS Què és?