Hi ha alguna diferència entre els canvis d’engranatges ràpids i els primers?
A primera vista, pot semblar que el canvi de marxa "primerenc" i "ràpid" significa el mateix. De fet, són dos termes completament diferents, cadascun amb efectes diferents.
Canvi de marxa primerenc
El canvi precoç és un terme que s'utilitza per passar a una marxa més alta en el temps. L'indicador més ideal és abans que el motor arribi a la velocitat màxima.
En realitzar aquesta acció, el conductor no utilitza el motor a plena potència, que pot desenvolupar. Per això, l'acceleració no pot ser tan ràpida com sigui possible amb aquest vehicle.
D'altra banda, menys revolucions condueixen a un estalvi de combustible. Quan canvieu d’hora, podeu conduir molt econòmicament. Aquest tipus de conducció també s’anomena conducció a baixa velocitat perquè només s’utilitza la part inferior del rang de rpm del vehicle.
Canvi de marxa ràpid
Quan parlem de commutació ràpida, ens referim a un tipus de tècnica diferent. Aquest estil es pot aprendre. La conclusió és que, sense treure el peu del pedal del gas, canvieu la velocitat. Quan el conductor prem el pedal de l'embragatge, apareix un efecte rebot (la velocitat del motor no disminueix, però es manté al nivell màxim).
Quan utilitzeu aquesta tècnica, heu d’agafar clarament el límit de RPM en què podeu canviar. En cas contrari, la caixa experimentarà una tensió excessiva quan es posi en marxa la següent marxa. Busqueu un equilibri entre accelerar i prémer l’embragatge. Només així podreu beneficiar-vos d’un canvi ràpid.
Si voleu accelerar ràpidament a la carretera, aquesta habilitat us serà útil. El cotxe s’accelera de manera més eficient quan pràcticament no hi ha cap bretxa entre les dues marxes, cosa que sol passar amb la conducció econòmica.
Aquesta operació és més fàcil en els cotxes moderns que en els més antics. El recorregut de la palanca de les caixes de canvis modernes és més curt i l’embragatge respon millor. Si creieu que, després de canviar la velocitat, el cotxe manca de dinàmica, val la pena tornar a una marxa i portar la velocitat del motor a un nivell en què hi haurà més retrocés des de la caixa.
Què cal tenir en compte?
Per descomptat, el grau d’acceleració del cotxe depèn de la potència del motor. Els motors de petit desplaçament es desgasten més ràpidament, ja que els vehicles pesats requereixen revolucions més altes per accelerar ràpidament.
El consum de combustible augmenta a velocitats elevades del cigonyal. Conduir a velocitats superiors a 130 km / h pot comportar un consum de combustible un 50% superior a la mitjana. Tingueu-ho en compte quan planifiqueu un viatge ràpid entre dues ubicacions.
És important recordar la seguretat. Canviar ràpidament i conduir ràpidament augmenta el risc per a vosaltres i per a altres usuaris de la carretera. Aquest tipus de canvi no s’ha d’utilitzar en la conducció normal. Es recomana el seu ús en una carretera buida en temps sec i només durant el dia.
