Euro NCAP modifica les regles de prova de bloqueig
L'organització europea va presentar punts importants en el sistema de proves
L'organització europea Euro NCAP va anunciar noves regles de prova de xoc que canvien cada dos anys. Els nous punts es refereixen a tipus de proves i proves de sistemes auxiliars moderns.
El canvi clau és la introducció d’una nova prova de col·lisió frontal amb una barrera mòbil, que simula una col·lisió frontal amb un vehicle que s’acosta. Aquesta prova substituirà l'exposició anterior per la barrera fixa que Euro NCAP ha utilitzat durant els darrers 23 anys.
La nova tecnologia permetrà determinar amb més eficàcia la influència dels danys a l’estructura frontal del cotxe sobre el grau de lesió que reben els passatgers. Aquesta prova farà servir un maniquí de classe mundial anomenat THOR, que simula un home de mitjana edat.
A més, l'Euro NCAP farà canvis en les proves d'impacte lateral perquè ara els cotxes siguin colpejats a banda i banda per provar l'efectivitat dels coixins d'aire laterals i avaluar els danys que els passatgers es poden causar entre ells.
Mentrestant, l'organització començarà a provar l'eficàcia dels sistemes automàtics de frenada d'emergència a les interseccions, així com a provar les funcions de control del conductor. Finalment, Euro NCAP se centrarà en aspectes que són importants per rescatar persones després d’un accident. Es tracta, per exemple, de sistemes de trucades d'emergència per als serveis de rescat.
