Comissió Europea: l'any 2025, la UE serà capaç de produir prou elements per als seus propis electricistes.
El vicepresident de la Comissió Europea, Maros Sefkovic, va dir que la Unió Europea serà capaç de produir prou cèl·lules d'ions de liti l'any 2025 per satisfer les necessitats del nombre creixent de vehicles elèctrics. Així, la indústria de l'automòbil no ha de dependre de peces importades.
La Unió Europea es posarà al dia amb l'Extrem Orient a costa de les empreses... de l'Extrem Orient?
Shefkovic creu que la UE no només podrà cobrir les seves pròpies necessitats, sinó que fins i tot pot començar a exportar. L'any 2025, produirem cèl·lules d'ions de liti capaços de produir almenys 6 milions de vehicles elèctrics, segons Reuters (font). Suposant que l'electricista mitjà té una bateria de 65 kWh, obtenim 390 milions de kWh, o 390 GWh.
No obstant això, cal afegir que aquest potencial de producció serà en petita mesura fruit de les activitats de les empreses europees. Al nostre continent, a més de la Northvolt sueca, estan invertint la sud-coreana LG Chem i la xinesa CATL, per citar-ne les més grans. Panasonic ha estat intentant fer això últimament:
> Panasonic té previst cooperar amb empreses europees. Una possible planta de bateries d'ions de liti al nostre continent?
Ja l'any 2025 s'utilitzaran 13 milions de vehicles de baixes i zero emissions, és a dir, híbrids i elèctrics, a les carreteres dels estats federals. S'espera que el desenvolupament ràpid previst del segment de la bateria d'ions de liti i l'hidrogen utilitzat en la producció d'acer suau permeti a la UE assolir la neutralitat climàtica l'any 2050.
Foto del descobriment: làmines amb elèctrodes a la línia de producció. Els passos següents inclourien DriveHunt / YouTube enrotllats, segellats i farcits d'electròlits:
Això et pot interessar:
