Muntatge en 4x4 en cotxe. No només al desert

Condueix 4×4, és a dir. en ambdós eixos, típic de SUV o SUV. Però aquest tipus de conducció també s'utilitza en els cotxes convencionals, cosa que millora el seu avantatge de tracció i seguretat.

La tracció a les quatre rodes ja no és prerrogativa dels SUV. Avui en dia, els conductors corrents ho agraeixen cada cop més, sobretot a la temporada de tardor-hivern. Això és especialment important per a la seguretat viària.

Els avantatges d'un sistema 4×4 inclouen una transferència de potència més eficient del motor a les quatre rodes, donant lloc a una tracció molt millor durant l'acceleració i les corbes. Això, al seu torn, contribueix a una major seguretat i plaer de conducció, independentment de les condicions de la carretera i del clima. La unitat 4x4 és indispensable a l'hivern quan es poden trobar superfícies relliscoses. Gràcies a aquesta solució, també és més fàcil superar la nevada.

Skoda disposa d'una de les gammes més àmplies de vehicles equipats amb tracció 4x4. A més dels SUV Kodiaq i Karoq, la tracció integral també està disponible als models Octavia i Superb.

Tots dos cotxes utilitzen el mateix tipus de sistema 4x4 amb un embragatge multidisco controlat electrònicament de cinquena generació, la tasca del qual és distribuir la tracció entre els eixos. La tracció 4×4 utilitzada a Skoda és intel·ligent, ja que té la distribució adequada del parell en funció de l'adherència de les rodes.

Per defecte, el parell motor es concentra a les rodes davanteres, la qual cosa ajuda a optimitzar el consum de combustible. En una situació tan difícil, el parell es dirigeix ​​sense problemes a l'eix posterior. El sistema utilitza dades d'altres mecanismes de control com ara: sensor de velocitat de la roda, sensor de velocitat de la roda o sensor d'acceleració. L'embragatge 4×4 millora el control de tracció, millora la dinàmica i la seguretat del vehicle. El moment d'encendre la tracció a l'eix posterior és imperceptible per al conductor.

A més, l'embragatge 4×4 pot funcionar amb tots els sistemes de seguretat activa com ABS i ESP. Gràcies a aquesta solució, en canviar la transmissió de potència, no només es tenen en compte les velocitats de les rodes, sinó també, per exemple, la força de frenada o les dades del motor que controla l'ordinador.

"Recordeu que la tracció 4 × 4 ens facilitarà la sortida, però la distància de frenada serà la mateixa que la d'un cotxe amb un eix", diu Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.

La tracció 4×4 de la família Octavia està disponible en la versió RS (Sedan i Familiar) amb un motor dièsel de 2 CV. turboalimentat, que s'acobla a una transmissió automàtica DSG de sis velocitats. A més, totes les versions de motor de l'Octavia Scout tot terreny estan equipades amb un sistema de tracció 184×4, com ara: motor de gasolina turbo 4 TSI de 1.8 cavalls amb caixa de canvis DSG de sis velocitats, turbodièsel 180 TDI amb 2.0 CV. transmissió manual o transmissió DSG de set velocitats) i turbodièsel 150 TDI amb 2.0 CV. amb una caixa de canvis DSG de sis velocitats. Afegim que l'Octavia Scout només està disponible a la furgoneta. També té 184 mm més d'alçada lliure al terra (fins a 30 mm) i un paquet tot terreny que inclou cobertes de plàstic per al xassís, les línies de fre i les línies de combustible.

En el model Superb, la tracció 4×4 està disponible en quatre opcions de motor. Motors de gasolina: 1.4 TSI 150 CV (transmissió manual de sis velocitats) i 2.0 TSI de 280 CV. (DSG de sis velocitats), i turbodièsels: 2.0 TDI 150 CV. (transmissió manual de sis velocitats) i 2.0 TDI de 190 CV. - pas DSG). El Superb 4×4 s'ofereix tant en estils de carrosseria sedan com vagó.

A quin grup de compradors van dirigits aquests cotxes? Per descomptat, aquest cotxe serà útil per a un conductor que sovint ha de conduir per carreteres amb pitjor cobertura, incloses les carreteres forestals i de camp, per exemple, un vilatan. El 4x4 també és inestimable en terrenys muntanyosos, i no només a l'hivern. Això és útil, per exemple, durant ascensions pronunciades amb un remolc.

Però el sistema 4×4 és tan versàtil que els usuaris de la carretera també haurien de triar-lo. Aquesta unitat millora significativament la seguretat de conducció.