Va viatjar: Yamaha VX, FX i FZS

• Vídeo

Basant-se en més de trenta anys d’experiència, Yamaha ha invertit el coneixement i el llegat competitiu que ha acumulat per desenvolupar formes i tecnologies amb les quals només es poden experimentar creuers, velocitats elevades i girs ajustats al principi. Yamaha pot satisfer fàcilment els desitjos de clients exigents que esperen qualitat i fiabilitat pels seus diners. Al capítol sobre la combinació de comoditat i esportivitat, és una mica més complicat, i nosaltres mateixos vam veure a Portorož que Yamaha s’apropava molt, encara que ni tan sols el toqués l’ideal.

Durant la prova, vam recórrer el costat eslovè de la pacífica badia Piran amb els nous models VX, FX i FZS. Cadascun d’ells està dissenyat per a un grup objectiu de compradors diferent, i entre tots aquells que estiguin pensant en comprar un scooter d’aigua sedentari podran triar el model adequat per a la butxaca i les necessitats.

El model VX més petit és un dels scooters d'aigua de quatre temps assequibles i econòmics. Amb 110 "cavalls", no proporciona acceleracions pronunciades i sacsejades dels girs, però és, per tant, adequat per remolcar snowboarders i esquiadors aquàtics.

Els miralls retrovisors amplis i convexs ofereixen un ampli camp de visió a l'esquena del conductor, que és una característica important per a aquest tipus d'entreteniment. El seient llarg i còmode té capacitat per a tres persones, a més d’un gran espai de proa i una caixa per a guants o alguns objectes petits.

Els usuaris més exigents i esportius, però també orientats a la carrera, poden optar pel model FX o FZS, que és un veritable cotxe de carreres en comparació amb el VX base.

El motor de turbina de gas de quatre cilindres desenvolupa 210 "cavalls", que no és el millor que podeu obtenir pels vostres diners, però la potència combinada amb un cos lleuger i durador fabricat amb la tecnologia NanoExcel és més que suficient. La pica és tradicionalment estreta a la part inferior, de manera que els girs estrets no són un problema i manté la seva direcció perfectament fins i tot quan es circula amb ones grans.

A més del motor i la carcassa potents, també cal esmentar el ric equipament estàndard i opcional, que inclou components tant mecànics com electrònics. La llista d’equips inclou un tallador de 24 graus amb un angle d’inclinació de cinc passos, un manillar telescòpic ajustable en tres passos i un compartiment d’emmagatzematge impermeable.

L’electrònica integrada inclou controls electrònics del motor (control de velocitat, limitador de velocitat i control de velocitat del motor), bloqueig remot i limitació de potència del motor i els quadres d’instruments digitals multifuncionals proporcionen al conductor informació sobre velocitat, rpm, nivell de combustible, hores d’operació i conducció. indicacions i altra informació.

Cara a cara. ...

Matevj Hribar: No tinc molta experiència amb les motos aquàtiques, però em vaig sentir ràpidament com a casa a l’aigua amb el manillar ampli, de manera que 110 cavalls no eren suficients després d’uns quants eslàloms, així que volia provar models encara més potents. Caram, com estàs! Quan torneu l’aigua sota de vosaltres durant una cantonada estreta, el patinet perd momentàniament l’adherència i, a continuació, empeny tan fort que amb prou feines es pot mantenir al seient. El casc és àgil i explosiu, el conductor marxa abans que el cotxe turbo no arribi al seu límit. Quan conduïu la meitat millor per primera vegada, aneu amb compte amb el gas perquè no sigui l'últim viatge junts a causa de la seva mala voluntat.

Podeu controlar el funcionament del motor mitjançant el comandament a distància.

VX: de 8.550 a 10.305 euros

Canvi de divises: de 13.400 a 15.250 a XNUMX euros.

FZS: 15.250 euros XNUMX

Informació tècnica

motor: injecció electrònica de combustible de quatre cilindres, quatre temps, refrigerada per líquid, relació de compressió 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Potència màxima: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turboalimentat

Par màxim: np

Longitud Ample Alçada: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Dipòsit de combustible: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Pes: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Representant: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Primera impressió

Aspecte 5/5

De fet, no hi ha motos lleugeres. Yamaha té un aspecte elegant i agressiu.

Motor 5/5

110 cavalls de potència són fantàstics fins que en proveu un de més fort; tot el que necessiteu és inflar.

Confort 4/5

Independentment del disseny, la navegació també pot ser tranquil·la. Els models triples també són prou amplis per a tres persones.

Preu 4/5

El preu és just, la pèrdua de valor fa mal.

Primera classe 5/5

D'acord amb les expectatives, Yamaha també ofereix un dels scooters més importants de totes les classes, el model 2009. De fet, no hi ha mancances greus i una extensa xarxa de serveis a tota la regió de l’Adriàtic ajuda molt a prendre una decisió de compra.

Mataz Tomažić, foto: Matevž Gribar