Fars al maleter d'un cotxe: valoració dels millors models, consells d'instal·lació
Contingut
Els fars enlluernan els conductors dels vehicles que venen en sentit contrari. Per tant, la SDA (Normes de la Carretera) prohibeix la inclusió d'aquesta il·luminació a la via pública.
Un entusiasta de tot terreny que es prece sap com d'important és la il·luminació fora de la carretera. Sobretot a la nit. T'expliquem amb més detall per què són tan necessaris els fars al maleter d'un cotxe.
Llum superior: necessitat justificada o cost de residus
Un viatge nocturn per una carretera rural accidentada no deixa cap dubte sobre la necessitat d'il·luminació addicional. Els fars normals es troben per sota del nivell de visió del conductor: l'ombra fins i tot d'un petit cop sembla un pou sense fons. Aquest camí es fa cansat.
A més, el format 4x4 implica la superació de guals, l'assalt de paranys de fang, així com el desenvolupament de terres verges. Els fars i els fars del para-xocs, ja esquitxats i esquitxats, s'apaguen davant d'una barrera d'aigua, convertint el cotxe en un gatet cec.
Llum addicional al maleter del cotxe
La situació canvia amb la instal·lació de dispositius d'il·luminació al terrat. Ara els ulls del timoner estan per sota del nivell del flux de llum: les ombres desapareixen i les extensions uniformement il·luminades queden al davant. A partir d'ara, els guals se sotmeten a la llum, i la bruta “venjança” dels bassals no arriba gens als fanals superiors.
Els millors fars per al maleter i per a qualsevol cartera
Es va tancar la qüestió de la presència de focus addicionals: sens dubte, hi haurà un canelobre al maleter superior del cotxe. És hora de parlar de quina il·luminació addicional triar i quant.
Stick LED de sostre
Els fabricants completen els focus amb tres tipus de llums: LED, halògens i xenó.
LED
Es diferencien en la vida útil: fins a 30 mil hores, baix consum d'energia: una làmpada de 12 W (watts) crea un flux lluminós de fins a 1500 lm (lúmens). Per aconseguir aquest valor de brillantor, per exemple, a partir d'un "halògen", necessiteu una potència de 60 watts.
Halògena
Representa un cilindre amb un gas amortidor. Vida de la làmpada - 2000-4000 hores, temperatura de color - 2800-3000 K (Kelvin) correspon a tons càlids, brillantor - fins a 2000 lm. Les llanternes amb aquestes làmpades s'utilitzen sovint com a llums antiboira.
Xenó
Realitzar en forma de matràs ple d'un gas monoatòmic. El seu espectre és a prop de la llum del dia, temperatura de color - 4100-6200 K (de neutre a resplendor fred), MTBF - fins a 4000 hores. Desavantatges: preu elevat, la vida útil de les fonts d'alimentació es redueix amb un canvi de llum freqüent en mode gairebé llunyà.
Pressupost
Per a aquells que els agrada estalviar diners, els llums posteriors amb làmpades halògenes són adequats, per exemple, DLAA LA 1003 BEM-W fabricat a la Xina. El cost d'una llanterna amb un suport de muntatge és de mil rubles. El preu us permet muntar un kit de boira fins i tot per a un amant del tot terreny molt avariciós.
Faro LED Allpin Beam
El far de raig LED Allpin amb retroil·luminació ambre serà útil en terrenys fora de carretera foscos. Vida útil - 30 mil hores, temperatura de color - 6000 K, potència - 80 watts. Aquest feix amb sortida de llum tipus Combo: combina un gran angle (600) un feix per il·luminar terrenys propers i estrets (300) un feix de llum - per veure a una distància de 400-500 metres.
Cost mitjà
Estic cansat de parlar de la mitjana daurada. El segment és barat, però també car, el més massiu. I el més avorrit.
Els fars halògens IPF 900 Water Proof al maleter d'un cotxe de fabricació japonesa seran apreciats tant pels amants dels viatges nocturns pels camps com pels fans de la frase "preu-qualitat". El conjunt inclou dues unitats amb una potència de 65 W cadascuna. Les llanternes no tenen por de la pols i la humitat, estan preparats per convertir-se en assistents en la conquesta de la impracticabilitat severa. Demanen 24 mil rubles per al conjunt.
Fars halògens a prova d'aigua IPF 900
El far de xenó Hella Luminator Xenon 1F8 007 560-561 amb un abast útil d'un feix de llum de 400 m l'ajudarà a arribar als llocs de pesca nocturna. El pilot de la marató de ral·lis París-Dakar també n'estarà encantat, maniobrant entre els cactus del desert nocturn.
S'ha de pagar la llum. Aquest no és el lema de l'oficina local d'habitatge. Aquesta és una dura veritat de màrqueting: un reflector alemany està valorat en 28 rubles.
Benvolguts
Alemanys de nou: focus LED Hella AS 5000LED 1GA 011 293-10170 Striker HID170T per valor de 43 mil rubles. Per aquests diners prometen la mateixa qualitat alemanya i una brillantor de fins a 5000 lm amb un consum d'energia de 60 watts. No està malament per començar.
Oblida't de la brillantor freda amb una temperatura de color de díodes de 4700 K. Es tracta d'una llum gairebé neutra, gairebé natural. El mode econòmic integrat redueix el consum d'energia a 30 watts. Afegim un alt grau de protecció contra la pols i la humitat i un vidre resistent als impactes. Tenim una llanterna alemanya bona i cara.
Foc LED Hella AS 5000LED
Els fars al maleter d'un cotxe en forma d'un conjunt de fars de boira de xenó IPF S-9H14 costaran 55 mil rubles. Ofereixen pagar tants diners per làmpades D35S de 2 watts amb dues unitats d'encesa, protecció del reflector de boira, interruptor d'encesa/apagada sense fil, llum natural (temperatura de color 4100 K).
Aquest model de fars guanyarà amb confiança a la nominació "Els fars de boira més cars". Queda per nomenar.
En lloc d'un epíleg
La qüestió de com de legal és instal·lar focus a sobre d'un cotxe preocupa a molts. És possible i fins i tot necessari equipar el "cavall de ferro" amb il·luminació addicional quan es tracta de preparar-se per a viatges nocturns fora de carretera.
