Ferrari 550 Maranello, millor cavall de carreres GT - cotxes esportius
Capó llarg, entrada d'aire gegant, línia esportiva però elegant i pell de gallina. Allà Ferrari 550 Maranello aquest és un cotxe meravellós, poc a dir, i també hereu Ferrari Testarossa (Més precisament F512 M). De fet, el 550 té poc en comú amb el 512 i és molt més proper en esperit al Ferrari 365 GTB4 Daytona, també amb motor davanter. Quan es va llançar el 550 el 1996, el disseny Pininfarina va captivar a tothom: hi ha una clara separació del disseny angular i excessiu dels anys 80 i l’aerodinàmica meticulosa (que va trigar 4.800 hores al túnel del vent) va permetre al 550 assolir un impressionant coeficient aerodinàmic de 0,33.
COR DE 12 CILINDRES
Esquema de transmissió Ferrari 550 Maranello (amb motor davanter i caixa de canvis en un bloc amb diferencial situat a la part posterior) proporciona un equilibri de pes òptim. V12 de 5,5 litres longitudinal i té un angle entre els cilindres Graus 65 A la cara 485 CV A 7.000 rpm i 570 Nm de parell, hi ha prou potència per entretenir-vos fins i tot amb els estàndards actuals. L'enllaç és, per descomptat, posterior i la transmissió és una manual de 6 velocitats amb marxes davanteres. Això vol dir que conduir és físic, net, però alhora molt gratificant. Això també és gràcies al bastidor de tub d'acer soldat i a la carrosseria d'aliatge lleuger, que fan que el cotxe sigui més rígid i àgil a l'hora de prendre corbes. La velocitat del Ferrari 550 Maranello encara és impressionant: 0-100 km / h en 4,4 segons e Velocitat 320 km / h de fet, són uns números molt respectables per a un cotxe fa vint anys.
Però el que guanya encara més és el soroll de dotze cilindres: una simfonia de sons que van des de roncs i profunds fins a mínims i lladrucs salvatges a 7.500 rpm.
UTILITZAT PER LA COL·LECCIÓ
Fa uns deu anys Ferrari 550 Maranello era "barat", vull dir uns 65-70.000 550 euros. Sí, no bruscolini. Però Ferrari té un mal costum d’augmentar el seu valor amb el pas del temps, i avui un model de 100.000 en bon estat costa al voltant de € XNUMX XNUMX. Però val la pena.
