Fiat: un estiu ocupat de furgonetes
L'equip de vehicles comercials de Fiat Professional no va tenir vacances ocioses. En els últims mesos s'han fet canvis en tres dels models de lliurament de Fiat.
Fiat va sentir una lleugera retirada de la producció de la furgoneta Seicento, que era el cotxe més barat d'aquest tipus del mercat. Encara no hi ha successor per a ell. Fiat, en canvi, ha decidit entrar més activament en el segment de les pickup. Polònia està dominada per vehicles 4x230 ben equipats, comprats principalment per a desgravacions fiscals com a limusina de luxe protèsica. A tot el món, aquests són principalment vehicles de treball i el Fiat Doblo Work Up també és un vehicle de treball típic. Es va construir sobre una plataforma amb una distància entre eixos allargada. La caixa de càrrega fa 192 cm de llarg i 4 cm d'ample, donant una superfície de XNUMX metres quadrats. Al costat de la cabina hi ha una reixa metàl·lica resistent que protegeix les dues persones que hi ha a l'interior de la càrrega subjecta a la caixa. A les altres tres cares, els laterals d'alumini estan plegats amb una ranura a les parets exteriors per enganxar una lona o cinturons de càrrega. També hi ha XNUMX nanses retràctils per fixar la càrrega al terra. La caixa té una gran quantitat de càrrega útil. A sota hi ha un compartiment per a eines llargues, com les pales.
Hi ha tres turbodièsels per triar: 1,3 Multijet amb 90 CV, 1,6 Multijet amb 105 CV. i 2,0 Multijet amb 135 CV. Els preus comencen a partir de 62 PLN per a un cotxe amb motor 300 MultiJet de 1,3 CV.
Entre els cossos especials que ofereix Fiat hi ha una ambulància construïda sobre la base del Doblo. Es tracta d'una ambulància petita i bastant senzilla que pot substituir les ambulàncies basades en Polonez que encara s'utilitzen avui dia a molts llocs i que envelleixen cada cop més ràpid. Fiat ja ha venut 30 d'aquests vehicles a Polònia.
Recentment, ha aparegut al nostre mercat una nova generació de la furgoneta de lliurament Fiat Ducato, líder de la seva categoria. Fiat Ducato va aparèixer al mercat l'any 1981. Fins ara, s'han venut 2,2 milions de vehicles de cinc generacions. La novetat més important és la gamma de motors dièsel Euro 5 Multijet II. La gamma comença amb un motor de dos litres de 115 CV. amb una capacitat de 2,3 l.s.km. En comparació amb la gamma anterior, la nova gamma ofereix un rendiment superior i un consum de combustible fins a un 130 per cent més baix. Això es facilita amb l'ús del sistema Start & Stop, així com l'indicador de canvi de marxa, que us indica quan cal canviar de marxa. Un altre avantatge és l'augment dels intervals de servei fins als 148 km.
L'economia d'aquest cotxe també es pot millorar amb l'aplicació dedicada de Blue & Me, eco Drive: Fiat Professional, que guia el conductor per la millor ruta i dóna consells per a un estil de conducció més econòmic i respectuós amb el medi ambient.
El sistema de control de conducció Traction Plus també s'adapta a les especificitats de les furgonetes, tenint en compte les particularitats de la conducció amb diferents càrregues.
Ducato té un interior còmode i funcional i molts equipaments interessants. La cabina disposa, entre altres coses, de dos llocs amb clips per a documents, molts compartiments útils i prestatgeries.
Ducato permet crear fins a 2000 versions diferents. Aquesta diversitat es deu a la presència de diversos tipus de carrosseria, longituds, distància entre eixos, trens de propulsió, així com una selecció de 150 opcions d'equipament, 12 colors de carrosseria i 120 colors especials.
La Ducato Van ofereix una selecció de tres intervals entre eixos, quatre longituds i tres alçades, mentre que les versions integrades tenen 4 distància entre eixos i 5 longituds. Capacitat de càrrega de 1000 kg a 2000 kg. La capacitat de la furgoneta, disponible en vuit modificacions, oscil·la entre els 8 i els 17 metres cúbics.
En els últims anys, Fiat ha creat una xarxa de fàbriques que creen carrosseries professionals per als cotxes Fiat. Actualment, inclou 30 fàbriques que ofereixen pràcticament tot tipus de carrosseries, des de contenidors, isotermes i magatzems frigorífics fins a carrosseries de taller i vehicles per al transport de mercaderies de valor. Les carrosseries especialitzades són cada cop més populars, fet que explica l'augment de les vendes de carrosseries de cabina i bastidor. En els set primers mesos d'aquest any, va augmentar un 53 per cent. respecte al mateix període de l'any passat.
Els nous motors també s'han trobat sota el capó del Scudo, el petit camió de lliurament de Fiat que pot transportar càrregues de fins a 1200 kg i té un espai de càrrega de 7 metres cúbics. Les tres versions de motor són una unitat d'1,6 cavalls amb una capacitat de 130 litres i dues versions d'un Multijeta de dos litres amb una potència de 165 CV. i hp
