Filtre de combustible dièsel: reemplaçament periòdic important

La substitució del filtre de combustible en motors de gasolina no sol causar problemes greus: després d'aquesta operació, el motor "s'encén" regularment i manté una velocitat estable. La situació pot ser diferent a l'hora de substituir els filtres de gasoil en unitats dièsel, tant amb un sistema d'injecció mecànica com amb un sistema common rail. De vegades, després del funcionament, hi ha problemes amb l'arrencada d'un motor dièsel o aquest s'ofega o s'apaga mentre condueix.

Puresa i elecció correcta

A les unitats dièsel s'utilitzen diversos tipus de filtres de gasoil: els més habituals són les anomenades llaunes amb cartutxos de filtre. Els experts recomanen substituir-los ara mateix, és a dir, abans de l'inici de la temporada d'hivern. En el cas dels anomenats filtres de llauna, s'han de substituir per uns de nous. D'altra banda, en els filtres equipats amb cartutxos filtrants, aquests últims es substitueixen després de netejar a fons les carcasses dels filtres i els seients en els quals estan instal·lats. També hauríeu d'inspeccionar acuradament les línies de combustible, inclosa l'anomenada línia de retorn, la tasca de la qual és drenar l'excés de combustible al dipòsit. Atenció! Utilitzeu només pinces noves cada vegada que canvieu el filtre. Quan es decideix substituir el filtre d'oli dièsel per un de nou, cal ajustar-lo correctament, per treballar només amb gasoil o també amb biodièsel. Això s'ha de fer d'acord amb les recomanacions del fabricant de l'automòbil i utilitzant el catàleg de recanvis (preferiblement de fabricants coneguts). Els tallers també permeten l'ús de substituts, sempre que les seves propietats siguin % compatibles amb l'original.

Sagnat de diferents maneres

Sagneu bé el sistema de combustible del vehicle cada vegada que canvieu el filtre de gasoil. El procediment és diferent per als diferents tipus de motors dièsel. En els motors amb bomba de combustible elèctrica, per fer-ho, enceneu i apagueu l'encesa diverses vegades. La desaireació del sistema de combustible dels motors dièsel equipats amb una bomba manual triga molt més. En aquest cas, s'hauria d'utilitzar per omplir tot el sistema fins que s'injecti aire en comptes de combustible. La desaireació encara és diferent en els tipus més antics d'unitats dièsel on el filtre de gasoil es col·locava davant de la bomba d'alimentació mecànica. Gràcies a aquest sistema, el sistema de combustible es ventila per si mateix... però en teoria. A la pràctica, a causa del desgast de la bomba, no és capaç de bombar gasoil amb normalitat. Per tant, abans d'engegar el motor dièsel antic per primera vegada després de substituir el filtre de combustible, es recomana omplir-lo amb combustible dièsel net.

El vaig colpejar amb el gas i... es va apagar

No obstant això, de vegades, malgrat un filtre d'oli dièsel acuradament seleccionat i una correcta desaireació del sistema de combustible, el motor "s'encén" només després d'uns segons o no arrenca gens. En altres casos, s'apaga mentre es condueix o passa automàticament al mode d'emergència. Què està passant, s'acaba de substituir el filtre? La resposta és no, i les causes indesitjables s'han de buscar en un altre lloc. En alguns casos, els problemes anteriors amb el motor poden ser el resultat, per exemple, d'una bomba d'alta pressió encallada (en motors dièsel amb un sistema de carril comú). En molts casos, això es facilita remolcant un vehicle trencat i els danys a la bomba solen provocar una contaminació greu (i costosa d'arreglar) de tot el sistema de combustible. Una altra causa de problemes amb l'arrencada d'un motor dièsel també pot ser la presència d'aigua al filtre dièsel. Això es deu al fet que aquest últim també actua com a separador d'aigua, evitant que la humitat entri al sistema d'injecció de precisió i dany la bomba d'injecció i els injectors. Per tant, els experts recomanen que en els cotxes equipats amb un separador d'aigua o un filtre amb un separador, dreneu l'aigua del separador-dipòsit sèptic. Cada quan? A l'estiu n'hi ha prou amb un cop per setmana, i a l'hivern aquesta operació s'ha de fer almenys cada dia.