ID de Volkswagen. Buzz i identificació. Buzz Cargo. Motor, equipament, dimensions - estrena oficial

Volkswagen va presentar el seu nou model en tota la seva esplendor: ID. Buzz i identificació. Buzz Cargo. Dues versions totalment elèctriques de l'ID. Buzz dibuixa un grapat d'una de les icones de l'automòbil més grans, el Volkswagen T1.

VOLDRIA. Buzz i identificació. El Buzz Cargo arribarà a les sales d'exposicions europees a finals d'any, amb la venda anticipada d'aquests models a partir del segon trimestre del 2022. Les dues versions del model estaran equipades amb bateries amb una capacitat útil de 77 kWh (82 kWh bruts). La font d'energia serà un motor elèctric de 204 CV situat a la part posterior del cotxe. Quan es carrega amb AC, la potència màxima és d'11 kW, i quan s'utilitza DC, augmenta fins i tot fins a 170 kW. En una estació de càrrega ràpida, es triguen uns 5 minuts a reposar l'energia del 80 al 30 per cent. Com altres models de la família ID, el ID. Buzz i identificació. Buzz Cargo es basa en una plataforma dissenyada específicament per a vehicles elèctrics (MEB).

ID de Volkswagen. Buzz i identificació. Buzz Cargo. vertigen de colors

Volkswagen oferirà identificació. Buzz i identificació. Buzz Cargo, com el clàssic Bulli, en un o dos colors. En total, hi ha 11 opcions per triar: blanc, plata, groc, blau, taronja, verd i negre, així com quatre opcions de dos tons. En demanar un cotxe en aquesta última versió, la part superior de la carrosseria juntament amb el sostre sempre seran de color blanc. La resta del cos pot ser verd, groc, blau o taronja.

Vegeu també: Quant de temps crema un tanc?

Segons les preferències del futur propietari, pot haver-hi elements a la cabina que s'ajustaran en color a la pintura. Es tracta d'insercions als seients, panells de les portes i elements del quadre de comandament.

ID de Volkswagen. Buzz i identificació. Buzz Cargo. Plena d'electrònica

Tots els sensors són digitals i es troben convenientment a la vista. El rellotge digital té una pantalla de 5,3 polzades i la pantalla del sistema multimèdia es troba al centre del tauler. Ve de sèrie amb una diagonal de 10 polzades, mentre que s'oferirà una versió més gran de 2 polzades amb un cost addicional. Tant el rellotge com la pantalla multimèdia estan connectats al tauler només a la vora inferior, la qual cosa dóna la impressió que estan "suspesos" a l'aire. En un DNI personal. Buzz inclourà sistemes We Connect, We Connect Plus, App-Connect (amb CarPlay sense fil i Android Auto) i un sintonitzador DAB+ (a ID. Buzz Cargo, els dos últims elements estaran disponibles com a opció).

ID de Volkswagen. Buzz i identificació. Buzz Cargo. dimensions

Amb una longitud inferior a 5 metres (4712 mm) i una distància entre eixos de 2988 mm, el Volkswagen ID. Buzz ofereix molt d'espai a l'interior. En la versió per a cinc passatgers, el cotxe també oferirà molt espai per a l'equipatge, fins a 1121 litres. Amb la segona fila de seients abatida, la capacitat de càrrega gairebé es duplica fins als 2205 3,9 litres, i en el futur està previst introduir versions de sis i set seients i una distància entre eixos ampliada. En el cas d'una disposició amb tres o dos seients i una mampara al compartiment de càrrega ID. Buzz Cargo oferirà una capacitat del maleter de 3mXNUMX, que permetrà el transport de dos europalets.

ID de Volkswagen. Buzz i identificació. Buzz Cargo. 204 CV i tracció posterior

VOLDRIA. El Buzz funcionarà amb bateries amb una potència total de 82 kWh (77 kWh de potència neta) impulsant un motor elèctric de 204 CV integrat amb l'eix posterior que acciona. En aquesta configuració, la velocitat màxima està limitada electrònicament a 145 km/h. Un centre de gravetat baix i un parell elevat (310 Nm) distingeixen l'ID. Buzz és una màquina molt maniobrable.

Gràcies a la tecnologia de càrrega ràpida i el consum d'energia de fins a 170 kW, la bateria es pot carregar del 5 al 80 per cent en uns 30 minuts.

Gràcies a la moderna tecnologia Plug & Charge que s'utilitzarà al Volkswagen ID. Buzz, serà encara més fàcil carregar les piles. Per començar a carregar, n'hi haurà prou amb connectar el cable a una de les estacions de càrrega que col·laboren amb Volkswagen. Quan el cotxe estigui connectat a la càrrega, el cotxe serà "reconegut" per l'estació i el pagament es farà, per exemple, sobre la base de l'acord de "càrrega", que eliminarà la necessitat d'una targeta i simplificarà molt el procés de càrrega.

Vegeu també: Mercedes EQA - presentació del model