Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - Prova de carretera

Pagella

Sota el capó d’aquest vagó estacionat hi ha un petit motor de 999cc. Vegeu (runabout).

Però gràcies al turbo, té 125 cavalls de potència. Més que suficient per viatjar. I sense malgastar gasolina.

Quasi un any després del debut Focus Wagon torna a la sorpresa, presentant motor més petit Creat per a un cotxe d'aquesta categoria.

El Motor de gasolina de 3 cilindres només 999 cc però capaç d'almenys 125 cavalls de potència, potència derivada de la injecció directa i el turboalimentació.

Això també es deu a la seva alta eficiència tèrmica i la reducció de la fricció entre els components, característiques que donen a aquest motor una vitalitat i un consum de combustible interessant: conduïm una mitjana de 14 km / litre.

Per tant, conduir el plaer, però també l’atenció Costos operatius: Focus 1.0 Ecoboost costa 1.500 euros menys que l’1.6 TDCi de 115 CV. (la llista de preus base del model Titanium provat és de 21.250 €) i també estalvia en assegurança.

Conducció còmoda

Atrapats al timó Focus SW el petit volum i l’arquitectura original de tres cilindres s’obliden ràpidament: el soroll es conté, les vibracions no se senten, el parell ja se sent a partir de 1.400 rpm i el lliurament és decisiu, sense exageracions, fins al límit de la zona vermella.

Tan Carro ferroviari es mou fàcilment al trànsit malgrat les dimensions importants de la seva categoria, com per exemple en les rutes de rodalies, on afirma una excel·lent afinació de la suspensió.

Mereix atenció i atenció a la seguretat: hi ha 8 coixins de seguretat i un sistema d’estabilització de sèrie.

Rendiment en comparació

En conclusió, fem una petita comparació d’aquesta versió amb la versió 1.6 dièsel de 115 CV. Allà Focus 1.0 sens dubte, és més àgil a la sortida (0-100 km / h en 10,7 segons contra 12,3 segons per al TDCi), tot i que no costa molt de recuperar excepte el sisè.

De fet, 1.0 té sis engranatges, TDCi cinc: Per tant, TDCi amb una relació més alta és preferible. En una paraula, no hi ha diferències òbvies en el rendiment. També hi ha una lleugera diferència de consum: el dièsel accelera a 16 km/l, mentre que la gasolina 1.0 - 14.