Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Contingut

Dades bàsiques
Informació tècnica
Les nostres mesures

Alguns són més eficients en combustible i altres són menys eficients en combustible, que hauria de ser el motiu principal per utilitzar un motor de gasolina d'injecció directa que funciona (en mode econòmic) amb una barreja magra. Per què això és així, escriurem unes pàgines més endavant, però en aquest article escriurem més sobre el cotxe que confirma de manera convincent aquesta teoria: el Ford Mondeo amb un motor d'1 litre amb marcatge SCI. SCI significa Smart Charge Injection: un bon senyal que un motor d'injecció directa pot funcionar amb magra quan no està completament carregat.

Se suposa que estalviarà entre un 6 i un 8 per cent de la quantitat de combustible consumida en l'ús diari, però, per descomptat, això depèn principalment del peu dret del conductor: com més pesa, més gran és el consum. I com que el motor és inherentment més adormit, el pedal de l'accelerador estava sovint a terra durant la prova. Així, el consum de prova no és tan baix com s'esperaria a primera vista: poc menys d'11 litres per cada 100 quilòmetres.

El motor turbodièsel, ja més feble, és una millor aposta per a l'economia de combustible, sobretot perquè té 130 "cavalls de potència" i uns 175 Nm de parell, en comparació amb els 115 cavalls i 285 Nm de SCI. El TDCI de 130 CV més potent és molt més ràpid que el SCI, però encara és més econòmic. Així, el rendiment del TDCI és més elevat, el consum és menor i el preu és comparable. Concretament: el TDCI més fort és una mica menys de 100 dòlars més car.

Tot i que el SCI no és el motor més viu, és almenys un atleta exterior. Això va ser proporcionat principalment per rodes de 18 polzades amb pneumàtics de perfil baix (que asseguraven una posició a la carretera i una distància de frenada excel·lents), i els fars addicionals ESP i xenon proporcionaven seguretat.

La designació d’equips Ghia significa un ampli assortiment, inclosa la climatització automàtica, i la llista d’equips opcionals del Mondeo provat va ser llarga i variada. A més dels esmentats accessoris de seguretat i llantes de rodes, també hi ha seients de pell, regulables elèctricament i ventilats i miralls plegables elèctricament. ...

Només una mica menys de 6 milions de tolars. Molts? Suposadament tenint en compte les capacitats del motor, però no tenint en compte el cotxe en el seu conjunt. La bona ubicació a la carretera, molt espai i equipament justifiquen el preu.

Dusan Lukic

Foto d’Alyosha Pavletych.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Dades bàsiques

Vendes:	Summit motors ljubljana
Preu del model base:	24.753,80 €
Cost del model de prova:	28.342,51 €
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil
Potència:	96 kW (130 KM)
Acceleració (0-100 km / h):	10,5 s
Velocitat màxima:	207 km / h
Consum ECE, cicle mixt:	7,2 l / 100 km

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - injecció directa de gasolina - cilindrada 1798 cm3 - potència màxima 96 kW (130 CV) a 6000 rpm - parell màxim 175 Nm a 4250 rpm.
Transferència d'energia:	Motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 225/40 R 18.
Capacitat:	velocitat màxima 207 km / h - acceleració 0-100 km / h 10,5 s - consum de combustible (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Missa:	vehicle buit 1385 kg - pes total admissible 1935 kg - càrrega admissible al sostre 100 kg.
Dimensions externes:	longitud 4731 mm; amplada 1812 mm; alçada 1415 mm - alçada lliure al terra 11,6 m - maleter 500 l - dipòsit de combustible 58,5 l.

Les nostres mesures

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Estat quilometratge: 6840 km
Acceleració 0-100km:	10,8s
A 402 m de la ciutat:	17,7 anys ( 128 km / h)
A 1000 m de la ciutat:	32,5 anys ( 159 km / h)
Flexibilitat 50-90km / h:	11,4s
Flexibilitat 80-120km / h:	18,3s
Velocitat màxima:	207 km / h (V.)
consum de prova:	10,3 l / 100km
Distància de frenada a 100 km / h:	37,5m
Taula AM:	40m