Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X
La resposta oficial de l'importador eslovè va ser que el cotxe no estava disponible en el moment adequat, però és clar que podeu pensar en el vostre. Tot i que, tot i que el Mondeo serà un dels cotxes més antics de la prova, és molt probable que tingui un bon rendiment. De fet, en proves comparatives de cotxes realitzades per Autoshop, jutgem no per la seva edat, sinó per la seva qualitat.
Per què és probable que tinguis èxit? També perquè el seu motor, un turbodièsel de 2 cavalls i 2 litres, és actualment un dels millors motors d'aquesta classe de mida. La potència aproximada de 155 a 150 cavalls és una xifra que ha demostrat ser òptima per a vehicles tan grans. Més pot ser (sobretot pel que fa al consum, però també, per exemple, la capacitat de resposta a baixes velocitats) massa, menys és simplement massa poca capacitat. El motor Mondeo pot fer les dues coses: està satisfet començant a mil rpm i gira fins a quatre i mig amb facilitat.
La veritat és que empènyer més de quatre mil no té gaire sentit, així que és extremadament sobirà. No obstant això, el consum pot ser relativament petit: una mica més de 8 litres per cada 100 quilòmetres és un indicador molt rendible per a un cotxe tan gran. O, si es vol comparar amb cotxes de la prova comparativa: en una pista semblant (però no igual), el consum era de poc més de nou litres. Bé? Gran!
La resta del cotxe s’etiqueta majoritàriament: Titanium X. Això significa seients esportius amb tapisseria parcialment de pell (que resulta incòmode per als conductors més alts), pneumàtics de divuit polzades que es combinen amb el xassís i la direcció notablement bons. les rodes fan que el cotxe sigui un atleta.) i, per descomptat, molt de color negre, cromat i equipament.
Els seients no només s’escalfen, sinó que també es refreden, el sistema d’àudio és més que excel·lent i l’aire condicionat és excel·lent per mantenir la temperatura establerta (però el cotxe està massa cobert). I perquè també hi ha prou espai (però no gaire més) a la part posterior, i sobretot perquè la prova Mondeo tenia cinc portes i, per tant, un maleter bastant útil (i agradablement gran en termes de nombres). Si no us agraden les furgonetes amb limusina, aquesta és la millor alternativa.
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X
Dades bàsiques
| Vendes: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Preu del model base: | 26.560,67 € |
| Cost del model de prova: | 27.382,74 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 114 kW (155 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Velocitat màxima: | 220 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 6,1 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel d'injecció directa - cilindrada 2198 cm3 - potència màxima 114 kW (155 CV) a 3500 rpm - parell màxim 360 Nm a 1800-2250 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Capacitat: | velocitat màxima 220 km / h - acceleració 0-100 km / h 8,7 s - consum de combustible (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Missa: | vehicle buit 1485 kg - pes brut admissible 2005 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4731 mm - amplada 1812 mm - alçada 1415 mm. |
| Dimensions interiors: | dipòsit de combustible 58,5 l. |
| Caixa: | 500 |
Les nostres mesures
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Propietat: 67% / Estat, km metre: 7410 km | |
| Acceleració 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,5 anys ( 135 km / h) |
| A 1000 m de la ciutat: | 31,3 anys ( 173 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | Anys 5,5/10,8 |
| Flexibilitat 80-120km / h: | Anys 10,9/11,4 |
| Velocitat màxima: | 220 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 8,2 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 47,6m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
Mondeo ja no és un dels més joves, però no ho fa saber al conductor, tret d’una petita quantitat. Amb els seus sis milions i mig, aquesta és probablement l’oferta més alta de la categoria qualitat-preu.
Lloem i ens retreuen
preu
motor
Equipament
maneig i posició a la carretera
aparença
seient
miralls massa petits
finestres mullades
desplaçament longitudinal massa curt dels seients davanters
