Ford Transit, la història de la furgoneta americana més estimada d'Europa
Contingut
El primer Ford Transit per al mercat europeu va sortir de les línies de producció de la planta de Ford a Langley, Anglaterra. 9 d'agost de 1965... Aquesta era la mateixa planta on es feien els lluitadors. Huracà Hawkerutilitzat a la Segona Guerra Mundial.
Tanmateix, cal dir que això Ford FK 1.000més tard va nomenar Ford Taunus Transit per ser considerat el seu veritable predecessor.
Ford Taunus Transit
Produït l'any 1953 a la planta de Ford-Werke a Colònia-Nil, era destinat només al mercat alemany i gràcies a algunes característiques com l'àmplia obertura del porton del maleter, el Ford Taunus Transit s'ha convertit en el vehicle preferit per als bombers i els operadors de vehicles d'emergència.
Projecte Redcap
Durant aquests anys, Ford també va produir a Europa Ford Thames 400E destinat a parts de l'Europa continental i Dinamarca, però en un moment determinat va trobar ineficaç el desenvolupament paral·lel de diversos models i, en el marc del "projecte Redcap", va decidir desenvolupar conjuntament un vehicle paneuropeu.
Va ser l'any 1965 quan va néixer el Ford Transit: l'èxit va arribar immediatament. El 1976, la producció ja superava el milió, el 1985 - 2 milions, i a la pràctica el progrés augmenta en un milió cada deu anys.
El secret de l'èxit
L'èxit de Transit es deu en gran part al fet que era molt diferent dels vehicles comercials europeus de l'època... El llit de la carretera era més ample, la capacitat de càrrega era més gran, perquè Disseny d'estil americà El cas és que la majoria dels components s'han adaptat de vehicles Ford. I després hi va haver un gran nombre de versions i versions, distància entre eixos llarga o curta, furgoneta cabina, minibús, furgoneta doble cabina, etc.
De 1978 a 1999
La tercera sèrie del Transit es va produir des del 1978 fins al 1986, nou frontal, interior i mecànica. L'any 84 hi va haver un petit restyling: una reixa del radiador de goma negra amb fars integrats, una nova versió del motor York Diesel amb injecció directa.
La quarta sèrieNo obstant això, va aparèixer l'any 1986 amb una carrosseria completament redissenyada i una suspensió davantera independent en gairebé totes les versions. Un altre petit restyling 92 anys amb rodes posteriors simples a la versió amb distància entre eixos llarga, major capacitat de càrrega, fars arrodonits. I llavors intervenció important el 94: nova reixeta del radiador, nou quadre de comandament, I4 2.0 L DOHC 8 vàlvules Scorpio, aire condicionat, alçavidres elèctrics, tancament centralitzat, airbag, versió turbodièsel.
Van internacional de l'any 2001
L'any 2000 es van produir 4.000.000 de còpies de la fàbrica. sisè restyling fet als EUA que va redissenyar completament el Transit, seguint el sentiment familiar de Ford, amb el 'New Edge' ja present al Focus i al Ka.
Tracció davantera o posterior, motor turbodièsel Duratorq Mondeo i Jaguar X-Type. Es pot equipar amb la furgoneta internacional de l'any 2001 Transmissió automàtica Durashift i controls del quadre de comandament per seleccionar els modes manual, de remolc, econòmic i d'hivern adaptats.
Ford Transit Connect
El 2002, Ford va llançar Transit Connect. multi-espai que va substituir els petits vehicles comercials antics com ara Missatger... Al mercat, era un candidat que podia competir amb Fiat Doblò, Opel Combo o Citroën Berlingo.
Van internacional de l'any 2007
Il nou restyling 2006 amb modificacions a la part davantera i posterior, nou disseny de grups de llum i reixeta del radiador, nou motor de 2.2 litres i tecnologia TDCI, va ser guardonada amb la Furgoneta Internacional de l'Any 2007.
A finals de 2014vuitena sèrie Ford Transit, desenvolupat globalment per Ford d'Europa i Ford Amèrica del Nord. Tracció davantera, posterior o integral, diferents categories de pes per a diferents necessitats, fins a les versions més petites i lleugeres.
