Fortum: reciclem més del 80 per cent dels materials de les bateries d'ions de liti usades • COTXES ELÈCTRICS
Fortum va valorar el fet d'haver desenvolupat un procés de baixes emissions que recicla més del 80 per cent dels materials utilitzats en la fabricació de bateries d'ions de liti. S'han aconseguit bons resultats fins i tot amb el níquel i el cobalt, que són els més difícils de recuperar i alhora els més valuosos en la producció de components elèctrics [posteriors].
Fortum ens recorda que els mètodes actuals de reciclatge de bateries no tracten bé les cèl·lules d'ions de liti, i aconseguim extreure al voltant del 50 per cent dels ingredients de tot tipus de cèl·lules usades (les estadístiques fan referència a la Unió Europea). L'empresa presumeix que, gràcies a un procés desenvolupat per Crisolteq finlandès, pot augmentar la quantitat de materials recuperats fins a un 80 per cent (font). Curiosament, fa sis mesos, Audi i Umicore van prometre més del 95 per cent d'ingressos.
> Audi i Umicore comencen a reciclar bateries. Es recuperen més del 95 per cent dels ingredients valuosos.
La col·laboració amb Crisolteq i plantes químiques finlandeses permet reciclar la bateria a escala industrial, incloent el processament de "massa negra", és a dir, ingredients barrejats amb grafit. Això és important perquè s'espera que l'augment del nombre de vehicles elèctrics l'any 2030 es tradueixi en un augment de vuit vegades la demanda de níquel i un augment d'8 vegades de la demanda de cobalt, en particular un augment del 1,5 per cent de les emissions de diòxid de carboni. El 500 per cent d'aquestes emissions es poden evitar utilitzant materials reciclats.
El reciclatge s'està convertint en un tema clau perquè les cèl·lules d'ions de liti ja són l'eix vertebrador de la indústria electrònica, s'estan convertint en una part important de la indústria de l'automòbil i aviat es tornaran indispensables a totes les llars (emmagatzematge d'energia). Per la mateixa raó, s'està treballant intensament arreu del món per reduir el contingut de cobalt de les bateries. Les cèl·lules de Tesla, que semblen ser líders en aquest segment, ja tenen millors productes que els últims elements NMC 811 d'altres empreses:
> 2170 (21700) cèl·lules a les bateries Tesla 3 millor que NMC 811 en el _futur_
Foto introductòria: bloc de grafit (cantonada inferior dreta), vista en explosió, cèl·lula d'ió de liti usada, cèl·lula d'ió de liti, mòdul (s) de cèl·lula d'ió de liti Fortum
Això et pot interessar:
